随着西门子、奔驰、宝马、拜耳、汉高、阿迪达斯等2300多个世界名牌的发展，历经百年淬炼的“德国制造”早已成为了享誉全球的高品质产品代名词。然而，就在全世界普遍认可“德国制造”时，德国人却说：正在制造业领域发光发热中国，将超越德国品牌和德国企业的创新能力。约3/4的德国受访者认为，20年后“中国制造”的质量会更好。

虽然，过去很长一段时间，中国市场在西方眼中就是一座为全球公司生产和加工产品的“待工厂”，无数贴着“中国制造”标签的产品从中国走向海外市场，却几乎没有什么东西拥有自主创意和领先优势。但今天的中国早已不同往日。

据德国机械设备制造业联合会研究报告显示，中国去年机械设备出口1650亿欧元，占比15.8%，首次超越出口额1620亿欧元的德国位居全球第一；德国联邦外贸与投资署预测，中国在2021年的机械设备出口，将扩大领先优势至470亿美元，原本属于德国的领先地位将长期让位于中国。

再说世界桥梁建设领域，上世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪要看中国。近年来，随着一座又一座“世界之最”的桥梁建成落地，中国已成为数量最多、跨度最大的世界第一桥梁大国。世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥中，中国都至少占据半壁江山。

钢拱桥中的重庆朝天门大桥（跨径552米）、梁桥中的石板坡长江复线大桥（跨度330米）、斜拉桥中的苏通长江大桥（跨度1088米）、悬索桥中的西堠门大桥（跨径1650米）等，都是世界上同类桥梁中跨度超群的杰作。另外，北极圈架跨海悬索桥，美国都做不到，更别说是德国。

其实，近年来，美国、日本等多个发达国家的智库专家都越来越重视对中国科技和工业的分析，甚至抛出“中将赢”论。中国的成就值得欣喜，但我们应该看清自己的差距。国际标准化组织中的委员人数，8000多万人口的德国，比14亿人口的中国多一倍。德国依然拥有难以被超越的优势，中国还有巨大发展空间。

德国一家葡萄酒作坊，是二战中的幸存者，至今已有400年历史。德国的马牌轮胎公司成立于1871年，如今几乎中国每个地级市都能看到他的分店。德国驰名全球的阿迪达斯公司创办于1920年，至今也有90多年的历史。企业的生存力和产品质量、口碑有着必然关系。

第二次世界大战，几乎让所有德国城市都沦为一片废墟。面对无数面目全非的古老建筑，德国人翻箱倒柜硬是找到了当年的照片和设计图，按原样一座座重新修缮。以至于，德国今天的多数城市建筑，尽是巴洛克、洛可可时代的风格。

世界文化遗产-德国王家歌剧院，其实也在二战中被美军炮火炸成了废墟，是德国人战后召集了一批科学家、文化学家、考古学家、建筑师、技术工等上百号人， 耗时35年，重新完美复原的建筑杰作。

德国人建房子时，会考虑到建筑物倒塌时可能出现的情境。通常，德国人只在柏林、汉堡和法兰克福建高楼，世界级的大高楼。但有个条件，这种高楼从任何方向倒下来时，都不能压到另一栋楼。所以在德国越高的建筑，周边留有的空地就会越大。德国人这种做事细致，追求极致的精神，也值得我们每个人学习。