近日，外媒报道了歼20外挂8枚PL15飞行的画面，由于歼20有4个重载挂点，每个挂点可以携带一具2400升的副油箱，2400升燃油换算过来接近2吨，因此，在每一个挂点上，歼20可以用双联装挂架轻松携带2枚PL15远程空空导弹，如果再算上弹舱内的6枚PL15和2枚PL10，歼20最多可携带16枚空空导弹，这火力比歼16还要猛。

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可能会有这样的担心，歼20外挂8枚导弹，岂不是牺牲了隐身性能吗？这在之前确实是个问题，但在我国两种型号的六代机试飞之后，就不是问题了。因为突入到纵深打击预警机、加油机、电子战机的高危任务，已经可以由六代机而不是歼20来完成了。

六代机打掉预警机，电子战机和加油机之后，对方的战斗机很大程度上就会失去体系支持，而失去体系支持的敌机是很难在PL15的有效射程之外锁定歼20的，即使它外挂了8枚导弹。

六代机对歼20的代差优势而之所以由六代机取代歼20执行纵深突防任务，是因为前者对后者有着巨大的代差优势，这主要表现在以下几个方面：一，隐形优势。我国试飞的两款六代机都没有类似歼20的垂尾、腹鳍和鸭翼，这相当于一下子去掉了6个反射源，不仅如此，两种六代机用的还都是隐形喷口，更重要的是，种种迹象表明，我国六代机已经用上了隐形蒙皮，这是歼20的吸波涂料无法相比的。

二，速度优势。由于没有垂尾、腹鳍、鸭翼，即使采用同样的动力系统，六代机的飞行阻力也要比歼20小得多，更别说六代机将来要装备的下一代发动机了，因此，六代机的巡航速度和冲刺速度都要比歼20快，这就意味着，前者不但突防能力强，还能更快的脱离战场。三，态势感知能力更强。通过对比两种六代机与伴飞战机，可以发现，它们的体形都要比歼20大得多，这就意味着，六代机雷达天线的孔径要比歼20大，再考虑到六代机在航电设计上要比歼20更超前，能够装备最先进的氮化镓雷达和光电传感器，态势感知能力自然就更强了。

（六代机比歼20大得多）

四，导弹射程更远。这个就没什么好说的了，凭借远大于歼20的机身，六代机的尺寸也要比歼20大得多，根据外媒分析，可达7米左右，能内置近6米的PL17超远程空空导弹，足以远距离隐蔽狙杀大型空中目标，这是歼20无法做到的。此外，六代机的航程和作战半径也比歼20大不少，所以，六代机比歼20更适合执行纵深突防和远程阻杀大型空中目标的任务。

六代机时代歼20的作战方式发生变化但六代机却不太适合对付高机动目标，因为PL17这类超远程空空导弹体形太大，机动性受限，对战斗机命中率不高，可六代机的弹舱又太大，如果携带PL15这种小一号的导弹，会造成空间上的巨大浪费。因此，由歼20跟在六代机后面，用"野兽模式"对付失去体系支持的战斗机的，就是最好的选择了。

（六代机主弹舱携带PL15，会造成空间上的很大浪费）

其实，PL15本身就是按照歼20的弹舱尺寸设计研发的，算得上是制式武器，因此，歼20用自己的雷达就能完成PL15的中继制导，反观PL17，就不行了，它不但装不进歼20的弹舱，歼20的雷达也无法向其发送制导信号，因为探测距离不够，得依靠体系支持进行A射B导才行，很是麻烦，作战效率要比歼20发射PL15低得多。更何况，外挂8枚导弹对歼20隐形能力的影响并没有想象中的那么大，根据外国专家测算，在外挂多枚空空导弹的情况下，歼20的RCS只增加64%，其实这并不奇怪，毕竟外挂的导弹并不属于三大反射区，更不要说导弹本身和挂架都可以喷涂吸波涂料了，这就意味着，即使歼20外挂8枚PL15，隐形能力也比歼16强得多。

（外媒称歼20外挂导弹后，RCS仅增加64%）

总之，随着我国两款六代机的试飞，歼20也成了上一代战斗机，其作战方式也随之发生很大变化，歼20空中尖刀的位置被六代机取代，这样一来，发挥其强大的外挂能力，填补六代机不适合拦截高机动目标的空白，就成了歼20的必由之路。