极越复活，皆大欢喜，最高兴的当属员工了，社保有着落了，工资可以发了。夏一平又可以叫“夏总”了。

仿佛就是一场人为的营销方案，热度到顶，收割一波。

对我们消费者讲，需要深度思考的问题是，小众的新能源车到底能不能买?

还是慎重吧！因为买车这个过程你不单单是买车这个实物，还有一部分售后呢。如果车企倒了，无人接盘，那么你车的售后服务就等于没有了，变相地等于你的车价上涨了，是非常划不来的一件事情。

可能有人说了，我们要支持扶持小众电车啊，这样他们才能发展，

这个……格局问题是不是不太适用于还在做牛马的普通消费者呢？

说起品牌影响力，我推荐百年别克，新能源推荐别克E5，如果你预算充足，也可以一步到位去特斯拉，这是电车中的唯二选择。

因为电车我认为要考虑的重点在于安全，安全，还是安全。没有了安全，堆叠再多的配置也没有意义。

这两款车的安全性是绝不容质疑的，安全性是其他车企最应该提升的一项短板。而不是去一味地沙发彩电和冰箱。

劣币驱逐良币的时代总有一天会过去，真正的一款好车也终究会经得起历史的检验。