文|犽犽乐
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德国总理朔尔茨
前言“向东看”的战略口号喊得震天响，可德国总理朔尔茨的印度之行却像是一颗哑弹，至少在国际舆论的池子里没有激起的太大的浪花。
这可不是因为外界不看重德国与印度的“强强联手”，而是一众德企的态度实在是过于耐人寻味。
中国国旗和欧盟
要知道，这段时间我国正在与欧委会就加征关税问题进行磋商，可朔尔茨却在背后搞起了这样的小动作。
难道他不知道就连自家的车企，都在反对着欧委会加征关税的决定嘛？
那么，在这样的情况下，朔尔茨的建议反响如何呢？相比于我国，印度真的充满了机遇吗？
朔尔茨和莫迪握手
与印度寻求发展的朔尔茨朔尔茨这次访问印度，大力宣传印度的广阔商机，鼓励德国企业将业务从我国转向印度，而他的那些言论与其说是对印度的赞美，倒不如说是对国内外的一种政治表态。
毕竟，在当前欧美“去我国化”的喧嚣声中，德国需要有所表示，才能安抚那些对华强硬的盟友，尤其是对岸虎视眈眈的老美。
不过，德国企业界对于自家总理朔尔茨的建议似乎并不买账，尤其是西门子CEO博乐仁的表态就很有代表性。
西门子CEO博乐仁
他直言不讳地指出，我国市场的重要性有多么的无可替代，印度不管是经济规模还是消费水平都与我国有着很大的差距！
而目前的德国企业并不想在两者之间做选择，是希望在现有的基础上增加更多可能性，他的这番话无疑给朔尔茨泼了一盆冷水，同时也暴露出德国在对华政策上的摇摆不定。
更耐人寻味的是，朔尔茨访印的代表团阵容虽然豪华，可却缺乏实质性成果。
和朔尔茨握手的莫迪
与今年4月访华时随行的众多企业高管相比，此次访印的德国代表团更像是一次纯粹的外交活动，双方讨论的议题也显得空泛而缺乏重点。
这让人忍不住想知道，朔尔茨这次来到底有什么真正的目的，而答案或许藏在德国当前的经济困境中。
受俄乌冲突和能源危机的影响，现在的德国制造业正面临着巨大压力，许多企业都不得不勒紧裤腰带过日子，其中实在过不下去的甚至到了裁员关厂的地步。
汽车制造工厂
可以说，德国政府现在急需找到新的经济增长点，而军火贸易，也就成为了一个颇具诱惑力的选项。
毕竟印度作为全球最大的武器进口国之一，一直以来都是各国军火商眼中的“香饽饽”，所以朔尔茨自然也不会放过这个机会。
就拿此次访印来说，朔尔茨明确表达了深化德印防务合作的意愿，并希望帮助印度摆脱对俄罗斯武器的依赖。
朔尔茨和莫迪
这背后的潜台词再明显不过，那就是德国希望向印度出售更多武器装备，以提振本国军工产业，并进一步削弱俄罗斯在印度的影响力。
可是，这条“军火之路”真的能拯救德国经济吗？答案恐怕并不乐观。
朔尔茨
以上信息来源：台海网2024年10月29日“西门子CEO：将业务转去印度？德企离不开中国市场”
印度自身的“机遇”毕竟印度的军火采购市场竞争激烈，德国要想从中分一杯羹并非易事，况且过度依赖军火贸易也并非长久之计，甚至无法从根本上解决德国经济面临的结构性问题。
要知道，一众德国企业其实并不看好印度作为投资目的地，尽管朔尔茨试图将印度描绘成一个充满“无限机遇”的投资热土，但相比现实来说，这更像是一厢情愿的“画饼充饥”。
对于精明的德国企业家来说，他们也知道印度的投资环境远不如宣传的那样美好，印度的基础设施还不太完善不说，官僚作风也比较严重。
图源网络
尤其是在投资方面存在的众多障碍，这些都让企业的运营成本和风险增加了不少，更别说印度的消费市场虽然潜力巨大，但消费水平仍然非常低下的现状了。
这样的情况对于德国来说，无疑是非常需要考虑的，毕竟德国出口的可不是些小玩意，“穷人遍地”的印度无疑难以满足德国高端制造业的需求。
博乐仁也提到，德国的豪华车主要是瞄准中上层顾客的，但在印度，这类人群的数量远不如真正的东方大国多。
汽车制造
而印度的政治和社会环境也存在诸多不确定因素，印度政府的政策经常变动，让人感觉不太稳定的同时也很难被人预测。
更不要说宗教和种姓这些社会问题，也深深的影响着企业的经营了，这些接连的因素也就让德国企业在印度市场上显得比较谨慎。
事实上，不仅是德国企业，许多其他国家的企业也对印度市场望而生畏，据调查，大部分的亚洲和欧洲企业高管都表示不愿在印度投资。
汽车制造
这说明印度并不是投资的理想选择，而朔尔茨希望通过投资印度来减少对我国的依赖，就更像是一场豪赌。
所以印度能否成为下一个“世界工厂”，仍然是一个未知数，德国企业会不会对印度投下重注，还得看时间的检验。
但德国在对华政策上的一直摆动，无疑会让双方的关系产生一些影响，所以我国也注定不会熟视无睹。
印度街头
朔尔茨对华政策的摇摆不定，一会儿倾向于合作，一会儿又转向对抗，这种态度其实可以这样理解。
一方面，德国认识到我国市场的重要性，不愿意与我国彻底脱钩，而另一方面，迫于外界的压力影响，德国又不得不采取一些“去风险化”的措施，试图减少对我国的依赖。
这种姿态，反映出德国在中美博弈中的尴尬处境，但德国的态度摇摆不定，终将会对中德关系和德国自身的进步造成不利的影响。
德国和中国国旗
先不说它损害了中德之间的互信，给双边合作蒙上了一层阴影，就连德国自家企业都无所适从，难以制定长远的投资战略。
德国在对华政策上继续犹豫不决，最终可能会损害自己的经济利益和国际地位。
如果德国能够在对华政策上保持独立自主，或许能够更好地维护自身的利益，并为世界和平与发展做出更大的贡献。
德国街头
更令人担忧的是，一些德国媒体似乎也受到了西方国家的影响，充斥着对我国的偏见和歪曲报道。
这使得德国公众对我国的认知出现偏差，进一步加剧了德国社会中的反华情绪，也正是在这种情况下，朔尔茨对我国的相关政策变得越来越难摸透。
它要既让国内的强硬派满意，又不和我国闹僵，这种左右为难的处境，使得德国的对华政策缺乏清晰的战略方向，难以形成有效的行动方案。
刚下飞机的朔尔茨
以上信息来源：参考消息2024年10月25日“外媒：朔尔茨访印寻求加强防务合作”
中德合作的未来对于德国来说，现在已经到了一个关键的历史节点，也就需要做出重要的决定，是继续“独立自主”，还是与我国合作共赢？
着对于德国企业来说，答案是显而易见，毕竟我国市场的重要性无可替代，与我国合作才能实现互利共赢。
盲目的追随西方国家的一些战略，只会损害德国企业的自身利益，所以德国政府也得看清楚现状，做出明智的决定。
德国建筑
中德两国合作历史悠久，友谊深厚，双方得多沟通、增强信任，只有去掉干扰，才能让中德关系健康发展。
朔尔茨几次三番的前往印度，与其说是想搞经济合作，不如说是在中美竞争中探探底，这进一步反映出了德国对我国的政策一直在摇摆，也显示了德国在国际上的尴尬位置。
德国的未来之路究竟在哪里？答案掌握在德国自己手中，朔尔茨需要重新评估对华政策，制定更加务实和可持续的战略。
朔尔茨开会
比起盲目跟着西方国家走，不如坚持自己的道路，跟我国进行平等互利的合作，这才是符合德国国家利益的最佳选择。
经济全球化的趋势无法阻挡，搞脱钩只会拖累全球经济的健康发展，德国作为世界主要经济体之一，应该承担起应有的责任，维护全球贸易体系的稳定和开放。
中德合作不仅潜力巨大也前景广阔，但属于德国的未来，还得取决于德国的选择，只能希望德国能够做出明智的判断，走出一条符合自身利益和世界发展潮流的道路。
下飞机的朔尔茨
以上信息来源：光明网2024年10月8日“德国三大车企相继发声，反对欧盟对中国电动汽车加征关税”
结语对于朋友我国一向是友好对待的，而对于敌人我国也有着自己的手段。
但不管如何，他国都无法对我国造成实际的印象，他们的选择最终只会反馈到自己的身上。
上飞机的朔尔茨
