2017年的时候，我有个朋友，我们就叫他小李吧。小李一直想买辆车，主要是家用，周末能带着全家老小出去玩，偶尔也想来个自驾游啥的。他看了好多车，那真是一肚子苦水。去看车的时候就跟打仗似的，在各个4S店之间穿梭，销售各种介绍，听得他头昏脑涨。

他先看了一款日系的七座SUV，那车内空间看着挺宽敞的。销售跟他说这个车的油耗特别低，日常开很省钱。但是试驾的时候，他感觉那车开起来有点肉，特别是在高速上超车的时候，那动力真的让他有点着急。而且啊，那内饰的设计比较中规中矩，没什么特别吸引他的地方。

他又去看了一款国产的七座SUV，价格倒是挺实惠的。外观看起来很硬朗，有不少朋友都说这车子看着就很霸气。可是啊，内饰用料感觉比较廉价，摸着就没那种高级感。而且网友评论里也提到这车的隔音效果不是很好，高速上就像在“吹风”一样。小李就想啊，这要是全家一起出去玩，在车里都不得被吵死了？

这时候，大众途昂就进入了他的视野。2017款大众途昂啊，起售价是16.98万。从外观上看，那真的是非常大气的，车身线条硬朗又不失优雅，就像一个稳重又不失风趣的大叔。这车子开在路上，辨识度超高，很多人都会忍不住多看几眼。

大众途昂的七座设计真的很实用。就像小李这样的家庭，平时爷爷奶奶爸爸妈妈加上小两口，一共五个人，周末出去郊游的时候，再带上两个孩子，七座的途昂就完全能坐下。而且啊，车内的空间布局很合理，坐在第二排和第三排的乘客也不会觉得特别局促。不像有些七座车，坐在后面就跟蹲监狱似的。

说到性能方面，途昂搭载的发动机动力输出很平顺。我自己也试驾过，当你踩下油门的时候，车子就像一个温顺的绵羊一样，稳稳地加速。不像那日系车在高速超车的时候让人干着急。而且途昂的变速箱换挡也很平顺，几乎感觉不到顿挫感。我从一些真实车主的访谈里了解到，有位李先生说他开着途昂载着一家人去自驾游，从城市道路到高速公路，再到山路，整个过程中车子的动力表现让他非常满意。

在油耗方面，途昂的表现也算是中规中矩。虽然不能和一些小排量的车比，但是考虑到它的车身尺寸和整备质量，这个油耗是可以接受的。就像我认识的一位开着途昂的姐们儿说的，她每个月加油的钱都在她的预算范围内，不会给她造成太大的经济负担。这一点可比小李之前看的那辆日系车要好很多，虽然日系车油耗低，但是空间和动力又满足不了他的需求。

说到这里，咱们不得不提一下它的竞品车型了。先说一下丰田的普拉多，这可是在越野界赫赫有名的车型。普拉多的越野性能那是没得说，就像一个越野小霸王。但是在城市里开，感觉就有点大材小用了，而且它的价格比途昂要高不少。对于像小李这样大部分时间都在城市里开，偶尔出去玩一下的家庭来说，途昂的性价比就更高了。就像很多网友评论的那样，普拉多“太傲娇了，只有少数人能玩得起”。

还有福特的锐界，这是一款比较热门的七座SUV。锐界的内饰设计比较时尚，和途昂那种偏向沉稳的风格就不一样。它的科技配置也比较丰富，像什么自动泊车之类的功能。这就说到途昂的一个“小缺点”了，途昂的自动泊车功能啊，就像“比女朋友还难伺候的自动泊车”，有时候真的不太好用。锐界在这方面就有点优势了。但是锐界的空间感没有途昂那么强，尤其是第三排的空间，坐成年人就比较局促。就像有一次我参加车展，看到一个试驾者在锐界的第三排体验了一番后，皱着眉头说这后面真的只能坐小孩。

再说说马自达的CX - 8，这相对来说是个冷门一点的车型。CX - 8的优点是它的操控性特别好，就像一个舞者在马路上翩翩起舞。但是它的后备箱空间太小了，对于有家庭的来说，出门旅行的时候，要带好多行李，那后备箱空间小就很不方便。途昂的后备箱空间就比较宽敞，一家人出去旅游，行李再多也能轻松装下。我有个朋友的朋友就因为CX - 8后备箱放不下东西，最终放弃了购买它，选择了途昂。

真实车主小张告诉我，他当时买车的时候也纠结了好久。他在大众4S店里看途昂的时候，销售详细地给他介绍了途昂的各种配置。像什么安全配置，途昂标配了很多实用的安全功能，在日常行驶中给人很强的安全感。他后来还试驾了同级别的锐界和普拉多。他说开着锐界的时候，虽然感觉它很灵活，但是在过一些坑洼路段的时候，车内的颠簸感比较明显，而途昂就比较稳。普拉多虽然看起来很霸气，但是车内的科技感没有途昂强，而且价格还高。

途昂在内饰的舒适性方面也下足了功夫。座椅的设计很符合人体工程学，长时间开车或者坐在后排都不会觉得累。就像很多网友分享的那样，开着途昂出去长途旅行，一家人坐在车里都能很舒服地休息或者聊天。而且车内的储物空间也很多，像车门上、中控台下都有放东西的地方，很方便。

我还在汽车论坛上看到有网友分享他和途昂的故事。他说他在一次自驾游的时候，途昂的通过性非常好，即使是一些比较差的路面也能轻松通过。这一点对于喜欢自驾游的人来说太重要了，毕竟不会总是一路平坦的高速公路。

途昂的外观也很耐看，不会像有些车，看久了就觉得丑。它那种简洁大方又大气的设计，无论是在城市还是在郊外，都能很好地融入环境。

在驾驶体验方面，途昂的方向盘转向很精准，就像你的心思它都能完全领会一样。不像有些车，方向盘转了好几圈，车子才慢悠悠地动。而且途昂的刹车也很灵敏，让人在驾驶的时候很有信心。

途昂在这几款同级别车型中，真的是一个很不错的选择。它综合了很多方面的优点，既满足了家庭出行的需求，又能在偶尔的自驾游中有不错的表现。

我想问大家一个问题，你们在选车的时候，是更看重外观、性能还是性价比呢？这就像找对象一样，每个方面都要权衡利弊，才能找到最适合自己的那一款“另一半”。