新能源车市场竞争激烈，智能驾驶更是各家车企的必争之地。东风奕派eπ008智驾版以18.36万元起售的价格杀入市场，直接将高阶智驾功能拉到“平民级”水平。这款车到底值不值得期待？

高阶智驾不再是“奢侈品”

eπ008智驾版最引人注目的地方在于，它直接将高阶智能驾驶功能纳入标配。在行业内，不少车企采用“硬件预埋+付费解锁”的模式，消费者往往需要额外花费数万元才能解锁完整的智驾体验。而东风奕派这次选择了一条与众不同的路——把原本1.8万元的eπ PILOT智驾领航升级包直接变为标配，用户实际节省了1.3万元。

试想一下，如果你花18万买了一辆车，却发现还需要再掏几万块才能体验到宣传中的“智能驾驶”，是不是会觉得有些扫兴？东风奕派显然看透了这一点，干脆一步到位，让高阶智驾真正成为每个车主都能享受到的功能。这样的定价策略，是不是会让你对这款车多看两眼？

智驾系统有多“牛”？

这套基于东风量子架构自主研发的“eπ Pilot”系统，确实有不少亮点。整套系统整合了马赫动力平台与SOA智能座舱，硬件配置也相当豪华。车辆搭载32个智能感知硬件，包括13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和高精定位单元，甚至有一颗地平线征程®5芯片，单颗算力高达128TOPS。这些数据听起来很复杂，但简单来说，它能在高速和城区场景中实现自动上下匝道、变道超车、拥堵跟车等功能。

更值得一提的是，东风奕派还计划通过OTA升级逐步覆盖100个城市，未来还将支持极限车位识别、跨层记忆泊车等实用功能。相比之下，特斯拉FSD需要花费6.4万元，小鹏XNGP则要2万元，东风奕派直接把这些功能免费送上桌，性价比简直拉满。如果你是消费者，会不会觉得这是一次“真香”的选择？

家庭用户的最佳选择？

除了智驾系统的强大，eπ008智驾版在用户体验上也有不少贴心设计。车内配备的15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸仪表盘，配合8155芯片，操作流畅度非常高。语音助手还接入了深度求索大模型，能进行多轮对话，甚至可以模糊语义识别。比如，你只需要说“车里有点热”，系统就能自动调节空调温度。

此外，车里还新增了“亲子模式”和“露营模式”。亲子模式会自动切换儿童内容，并调整空调温度，适合有小孩的家庭；露营模式则一键开启外放电功能，还能让车内秒变“大床房”。加上21扬声器的WANOS全景声音响系统和环保材料座椅，这样一款车，是不是已经让你心动了？

续航与动力双管齐下

在续航和动力方面，eπ008智驾版也有不错的表现。增程版车型的纯电续航里程达到210km，搭配38.4kWh磷酸铁锂电池，馈电油耗仅为5.2L/100km，综合续航高达1300km。而纯电版则搭载了宁德时代神行超充电池，支持4C快充，10%-80%充电时间仅需18分钟。即使在-10℃的低温环境下，续航保持率仍能达到85%。

与理想L7和特斯拉Model Y相比，eπ008智驾版不仅价格更低，在续航和充电速度上也毫不逊色。对于预算有限但又想体验新能源车的消费者来说，这辆车无疑是个不错的选择。

商业模式的创新尝试

东风奕派的这次定价策略，可以说是对传统商业模式的一次挑战。通过“硬件标配+软件免费”的方式，他们将L2.9级智驾从高端车型的“天花板”变成了20万级车型的“地板”。这种普惠化的做法，不仅让消费者受益，也推动了整个行业向更人性化的方向发展。

当然，挑战依然存在。作为一个新品牌，东风奕派需要面对来自特斯拉和理想等强势品牌的竞争，还需要赢得消费者的信任。但这并不妨碍我们期待它的表现。你觉得这样的创新模式，会不会成为未来汽车行业的主流？

智能驾驶的未来已来

随着技术的进步和成本的下降，高阶智能驾驶正在从高端车型逐渐普及到中低端市场。消费者对智能驾驶的需求，也从“炫技”转向“实用”。东风奕派eπ008智驾版正是在这样的背景下诞生的，它不仅是产品升级的尝试，也是一种商业模式的创新。

对于消费者而言，只需要多花5000元就能获得价值1.8万元的智驾体验，这或许是智能电动车走向大众化的一个重要里程碑。你会不会愿意为这样的创新买单？

互动环节

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