俄乌还没打出个所以然，欧洲可能就要过苦日子了，乌能源部表示将在2025年切断俄罗斯天然气过境乌克兰的协议，这意味着俄欧之间的联系又减少了，而俄罗斯的账面上也将少一大笔收入。对此德国总理朔尔茨也作出了自己的回应，表示“此时向乌克兰派兵‘绝无可能’，而防长与外长的意见与自己保持一致”。这场欧乌之间的能源之战，泽连斯基究竟在打什么算盘？

乌克兰能源部副部长安达拉克表示，从2025年1月1日起，乌克兰将停止俄罗斯天然气过境运输，运营商在开发其他来源的替代天然气供应方面取得成功。言外之意是，乌克兰能通过其他供应商对欧洲提供天然气，而不依靠俄罗斯，极大程度上限制俄欧进出口的能源贸易渠道。乍一看，这件事符合西方利益，变相削弱俄罗斯的经济收入，可实际上却忽略了严重且巨大的风险。

冲突爆发后，俄乌之间能源过境协议依然有效，并非是泽连斯基不想切断，而是乌克兰与欧洲的经济建设与民生所需都不得不依赖于俄罗斯出口的油气资源，双方也只能在这种残酷战争中继续保持贸易联系。而且，泽连斯基政府能从过境协议中获取70亿美元。

当时俄乌签订的过境协议规定2020年最低过境量为650亿立方米，此后四年的每年为400亿立方米。这个数目比起之前的俄欧运输量来说并不算巨大，但也是不是个小数字，那么欧洲所需的天然气从哪儿来呢？据悉，乌克兰曾有替代方案是从高加索地区的阿塞拜疆中转运往欧洲，而这条线路会使用同现在大致的管道网络。换言之，俄军很清楚管道是如何衔接的，也知道中间枢纽在什么地方。

原先，俄军不会炸这条管道是因为是自家项目，本身也是俄罗斯财产的一部分。现在俄天然气被彻底切断，又何必有所顾忌呢？这样一来，反而欧洲的能源安全无法得到有效保障，而面对整体欧洲的经济下行，若天然气、石油只能依靠成本高昂的海运运输，甚至需要过境其他国家才能运抵，其实许多国家都撑不下去的。

从今天算起，27天后乌克兰就要正式采取这一行动，而俄军要是在第一天就发动空袭，就真的印证了这个替代法案就是将七寸赤裸裸地呈现给俄罗斯。如果普京有的选，大概率也不会进一步恶化俄欧甚至是俄罗斯与土耳其、阿塞拜疆的关系，可问题上前线难以推进，叙利亚又出现大麻烦，卢布遭遇空前贬值，内忧外患之下，什么事儿做不出来？朔尔茨或许正是觉察到一点，才再次重申“绝不派兵”的底线，既是对泽连斯基的怨恨，也是对普京亮明底线。

尽管两天前，朔尔茨再次突访基辅，并提供了一批新的军事援助，但在11月15日时，朔尔茨曾与普京有过一次通话。在当前的背景下，俄德通话显得特殊且重要，谈话内容除了象征性地要求停火与亮明底线之外，电话会议持续了一个多小时，而具体内容并未对外透露。考虑到当前俄德面临的尴尬处境，不排除会以能源为主要议题进行沟通，但未雨绸缪似乎对朔尔茨而言，为时已晚。

“红绿灯”执政联盟不欢而散，朔尔茨能否继续担此重任，还尚未可知。俄罗斯的廉价能源一时半会儿进不了欧洲，但许多企业已经要撑不下去，德国大众正在面临十万人大罢工的抗议浪潮。作为欧洲的支柱性产业，大众并不是德国一家之私产，其产业链分布多个国家，是带动欧洲经济发展的重要引擎。

大众等车企面临这般处境，有人说是因为中国汽车的竞争力上来了，也有人说是欧盟贸易关税壁垒自作自受的结果。可我们也不该是忽视欧洲当前最根本的问题是大宗商品的价格在一路攀升，意味着生产、生活成本不可遏制地上涨，而顶层金融制度又被美国主导的国际资本洗劫一空，车企的崩盘只是冰山一角。

对于欧洲而言，当务之急是尽早结束俄乌冲突，并与普京达成安全协议，进而才能去考虑解除制裁措施，让经济环境逐步回温。现在乌克兰一厢情愿的做法，并不有利于欧洲，而是在变相地帮助欧洲摆脱对俄罗斯能源的依赖，可谁都清楚，天然气、石油不从管道走，要支付的运输成本就是个天文数字。那朔尔茨，能看泽连斯基顺眼吗？