随着电动车管理规定的实施,交通也逐渐的顺畅规范了,一些由于电动车产生的堵车和事故也越发的少见,但是这一规定给部分的老百姓带来了不便。规定一出后,有许多老百姓不解陈海逸的提议,那么小编今天就替陈海怡说几句。
电动车是我们日常生活中随处可见的,也是老百姓短途退步出行时比较便利的一种电动车辆。随着用户量的逐年增多,电动车给交通带来了乱象。
每年因为电动车而导致的交通事故也频繁增多,为了缓解通行的压力,为了不再让电动车给我们的日常生活带来不便,有专家提议了电动车的管理规定。
陈海逸在电动车管理规定当中提出了电动车上牌、强制保险和增加处罚力度,这引起了许多老百姓的不解。
其实她是位好法官,她的提议贴近现实,为民着想关乎民声,我坚决支持!
虽然当下有些人对这个提议还不理解,但我相信许多年后他们会感谢陈法官。
为什么小编个人会觉得这个电动车管理规定出台的比较好呢?
首先,我们要从大众的角度来考虑,在道路上行驶的车辆,除了电动车以外,还有其他的机动车,不能为了电动车的通行便利而让其他的车辆出行不便。
所以整顿电动车行驶乱象,要求电动车按道行驶,违反规定的加大处罚力度,这是对的。
这样一来,电动车用户就会和其他机动车用户一样,遵守交通规定,大家的出行才会更加的顺畅。
其次,要求电动车上牌照,也是为了便于管理,若是车主的车辆出现事故、丢失等一些现象,可以通过车辆的号牌锁定车辆的信息进行处理,这样一来,有利于用户,更有利于交警处理工作。
最后,就说这强制保险,在相关的管理规定中,强制保险只是针对电动摩托车和电动摩托车这种机动车而,国标电动自行车属于非机动车,只是建议了保险,这些都是为了老百姓的个人财产安全而制定的。
但是在整体的电动车管理规定当中,小编个人认为陈海逸的建议出了漏洞,例如,电动车需要驾驶证。
个人认为这条规定没必要,因为电动车有了牌照约束、处罚力度加大的约束,就不会再出现违法交通管理规定的现象,要求驾照就纯属于多余,这反而给老百姓带来了不便。
总而言之,陈海逸建议的电动车管理规定要从各方面来看,有些规定的确比较贴近民生,给老百姓很有便利。但有些规定确实是给老百姓带来了不便。
就目前而止,许多人对电动车管理规定表示不解。相信多年以后,电动车上路更加的规范后,老百姓也许会真的感谢这位法官。
对此,你有不同的看法吗?欢迎讨论。
请问非机动车道的比例和机动车道的比例?用车量的占有量来做道路的话,还会有这么多交通事故吗?再一说,机动车的事故和非机动车死亡率各多少呢
呵呵呵