2025年3月29日22时44分。

德上高速公路池祁段。

一辆小米SU7标准版在行驶过程中遭遇严重交通事故，导致3人不幸身亡。事故发生后，小米公司及其CEO雷军迅速回应，表示将持续配合警方调查，并尽最大努力协助善后事宜。

雷军的回应

雷军代表小米对遇难者表示最深切的哀悼，并向家属致以诚挚的慰问。

事故发生后，小米团队第一时间成立了专项小组，于3月30日赶赴现场，配合警方调查。

配合调查：

小米专项小组在警方的指导下，积极配合调查、取证，并于3月31日晚向警方提交了车辆行驶数据及系统运行信息。

雷军承诺，无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的时速持续行驶。

事发路段：

事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道，改道至逆向车道。

车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，但车辆最终与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

小米表示，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。

有遇难者家属表示，小米汽车方面一直没有人与他们取得联系，仅在微博作出回应。小米公司则表示，专项组在警方的许可与指导下，尝试与家属会面，但截至回应发布时仍在等待会面通知。

公众对事故责任归属问题广泛关注。小米公司公布了事故发生前后的时间线，包括NOA激活、车辆检测障碍物、驾驶员接管车辆等关键节点，但家属对小米公布的数据提出了质疑。

该事件对小米的品牌形象产生了一定影响，公众对小米汽车的安全性和质量提出了质疑。

小米集团的股价在事件后受到严重影响，市值蒸发超过3300亿港元。

此次小米SU7高速碰撞爆燃事故，不仅给遇难者家属带来了无尽的悲痛，也对小米公司提出了严峻的挑战。未来，小米汽车需要加强质量控制和安全监管，以重塑公众对小米汽车的信任。