自2018年登陆市场以来，奥迪Q5L凭借加长轴距带来的宽适空间与德系豪华基因，始终稳居中型SUV销量前排。

2024年销量达到14.9万辆，同比增长12%，荣登豪华B级SUV燃油车市场销量第一。

面对新能源浪潮，这台经典车型在今年2月迎来全新版本——25款奥迪Q5L以跌破35万元的指导价登场，叠加终端10万优惠后直接杀入25万价格带，堪称史上最亲民的奥迪SUV。不过伴随价格下探的，还有肉眼可见的配置调整。

新车外观延续家族化设计语言，标志性六边形格栅与矩阵大灯仍在，但自适应远近光与大灯清洗功能被移入选装清单。车身侧面依旧干练，只是轮毂尺寸从20英寸缩至19英寸，胎宽也减至235mm，视觉冲击力略有削弱。

内饰布局保持简洁实用风格，物理按键与旋钮的手感依旧顺滑，悬浮式中控屏与液晶仪表虽未缺席，但车机系统砍掉了应用商店和5G网络，语音导航功能也悄然消失。

动力方面依旧搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140kW，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘延续前后五连杆悬架与适时四驱系统。

值得关注的是，海外曝光的新一代Q5已确认搭载第五代EA888发动机，而现款仍在使用老款动力总成，油耗与性能提升还需等待换代车型。

配置精简成为这一代Q5L的鲜明标签：副驾座椅加热记忆、无钥匙进入、感应尾门等实用功能集体退场，智能驾驶辅助也简化为定速巡航。

不过对于追求纯粹驾驶体验的用户而言，保留的全景天窗、皮质座椅以及清晰的物理按键布局，反而让操作变得更直观。

面对新能源竞品的围剿，奥迪选择以价换量加速清库，Q5L终端价格击穿30万关口无疑极具吸引力。

有趣的是，就在传统车型降价促销的同时，奥迪与华为开启了深度“联姻”。自2025年起，基于PPE平台打造的全新A5L、Q6L e-tron等车型，都将配备华为高阶智驾系统。

不仅如此，双方围绕智能座舱的联合开发计划也已紧锣密鼓地展开。