“当年选择在上汽大众卖车，就是看重它的安全品质。因为消费者对上汽大众品牌的安全品质足够了解，并不需要我多费口舌。基本上接待了消费者陪同试驾后，就是算价签约。这样的销售过程让我很有成就感。”上汽大众博众经销店的销售顾问朴素话语，折射出这家深耕中国市场40年的合资车企最核心的竞争力——安全。

“其实现在的消费者见得多了，在选车的时候都是既要、还要，汽车是在路上跑的工具，意外随时都可能发生，在智能化、电动化浪潮席卷行业的当下，安全依然是他们内心深处必须有的要求。”正如销售顾问所言，尽管现在汽车的销售卖点已经很多，但是安全依然是首选，在安全品质好的基础上，能够做到智能化和豪华感兼具就是最好的选择。因此，上汽大众仍以“安全即豪华”的长期主义，在被动安全、车身结构、工艺标准等“看不见的地方”持续投入，用真金白银和硬核数据诠释何为“德系品质”。在即将上市的途昂Pro上， 我们可以看到一辆兼具安全、智能、舒适、豪华的全新标杆定义。

上汽大众车辆安全开发中心自2013年启用以来，每年进行超过500次碰撞试验，相当于每个工作日报废两辆新车。假人库总价值超亿元，包含49个不同体型、年龄的假人，最昂贵的两个Thor假人总价超1500万，配备128个传感器模拟人体损伤。气囊点爆试验覆盖-35℃至90℃温度范围，并模拟15年老化状态，确保全生命周期可靠性。

以即将上市的旗舰SUV途昂Pro为例，其研发周期内累计投入1.71亿元，完成82次真车碰撞、367项安全测试及2333次安全实验，覆盖国标、C-NCAP/C-IASI及大众集团内部三重标准。

途昂Pro的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验速度从行业常规的50km/h提升至56km/h，碰撞能量增加25%；追尾测试采用1.8吨撞击车，远超国标1.1吨要求，能量增幅达60%。上汽大众独创“三排柱碰撞”“侧向追尾”等极端场景模拟，确保全车三排乘员安全。

途昂Pro的高强钢比例达82.3%，其中热成型钢占比26.8%，屈服强度高达1450兆帕，抗拉强度达2150兆帕，是普通钢材的5倍。A柱、B柱等关键部位采用热成型钢，配合7.28米激光焊接工艺（强度提升50%），形成“软硬结合”的吸能结构——前部逐级溃缩分散冲击力，乘员舱则通过高强度笼式车身抵御变形。底盘大面积PVC涂层工艺可保证12年不锈穿，提升二手车残值。

当行业陷入配置内卷时，上汽大众用每天撞毁两辆车的魄力、上亿元假人军团的严谨、82.3%高强钢的诚意，证明安全才是对用户最深的尊重。40年来，这份坚守已融入品牌基因——背后是对“德系品质”的绝对自信。在电动化与智能化并行的新时代，上汽大众以安全为锚，正书写合资车企高质量发展的新范本。

在未来，上汽大众将继续秉持这份对安全的执着，不断推动汽车安全技术的发展，为消费者创造更加安全、安心的出行体验。