造车新势力又倒下一家，百度和吉利合资的“极越汽车”跌倒了，虽然公司否认没有倒闭，但事实证明，已经出现了问题的新势力，想要再爬起来的可能性，几乎等于零。

背后有两大金主百度和吉利，为何极越还会倒下？关键还是和销量有关，一直以来极越的销量就很低，而任何品牌，不管有什么样的资源背景，如果销量不好，一直亏钱，看不到希望，再有钱的金主爸爸也不可能一直投钱下去的。

事实上今年倒掉的新势力，真的不少了，恒大倒了，高合倒了，天际倒了，之前还有威马等等众多品牌倒了……

这些品牌无一不是因为缺钱，而卖车又不盈利，持续在亏钱，最后资金链断裂，就倒下了。

而这些事件，终于也让大家明白，为何雷军一再强调小米的现金储备超过1500亿元了。

按照小米的报表，截止至三季度末，小米的现金储备高通1516亿元，应该是所有中国车企中最高的，没有之一。

现金储备高，有何意义，背后代表的就是企业有实力，不怕亏钱。按照小米汽车现在一个季度亏15亿来算，1500多亿，就算亏1000个季度，25年也亏不完，那么小米汽车就不可能因为资金链断裂而倒下。

更何况小米手机等业务是盈利的，还在绵绵不断的为汽车输血，这个现金储备只会越来越高。

上图是截止至三季度末，有机构从公司的财报中整理出来的几大主流品牌的现金流情况，以及三季度的利润情况。

大家可以看到，现金储备高的企业，本身已经盈利的企业，肯定短时间之内就没有资金断裂的风险，也就不会倒下。

但如果现金储备不多，且亏损又大的企业，估计就有点风险，因为如果汽车再不盈利，又没有外部资金提供的话，也许几个季度，钱就亏完了，那不就没钱造车了么？

上图是某机构整理的新能源汽车生死簿，上面显示了一些已经倒下的汽车，还存活的汽车等，虽然不是太全面，但还是有一定参考价值的，且数一下这些LOGO，发现倒下的比存活的多。

可以预见的是，接下来整个新能源汽车市场，会进入淘汰赛，没实力的会逐步倒下，而有实力的会慢慢强大起来，成为少数派。

所以现在大家买新能源汽车之前，也多衡量一下对方倒下的可能性，车可不是手机，成本不低，对很多家庭而言，都是大件商品了，且事关安全，所以还是谨慎一点为妙。