落地不到10万,油耗6.41L,挂VW标,这款SUV适合家用

环球汽车之光说 2024-09-02 15:03:02

在国家大力扶持新能源汽车后,市场上出现了很多新能源汽车品牌,但能够站在主流梯队的车型还是比较稀少的,毕竟在当前这个“存量竞争”的大背景下,合资品牌也开始了内卷。近期在成都车展上,上汽大众率先放下了“面子”,推出2025款大众途岳 新锐版车型,定价12.59-15.39万元,同时推出限时一口价购车权益,现在入手购车价为7.99-10.69万元,不到8万块的起售价让其瞬间成为了整个车展舞台上最受瞩目的合资燃油SUV。

新车的外观设计接近于全新途观L Pro,其采用了多横幅式镀铬格栅加以修饰,大灯采用LED光带连接,让人很容易联想到大众旗下的ID.家族系列。车身侧面的轮廓受长度影响(4355mm),视觉上略显紧凑,轮胎提供16英寸和17英寸两种规格可以选择,像前后盘刹、电子驻车功能此次作为标配出现。黑化的侧裙和后包围让整台车看起来敦实厚重,车尾采用了熏黑尾灯组设计,灵感和ID.系列相似,灯腔内发光结构精致立体,符合年轻人的主流审美。

内饰设计平衡了实用和简洁的家用需求,途岳新锐版基本延续了现款途岳的设计思路,采用家族化的内饰设计,配备悬浮式中控屏,并在屏幕下方设计了分布式空调出风口。另全系配备全新样式的多功能方向盘,但只有新锐版1.5T高配是皮质材质,其余版本采用塑料制作,握持手感偏生硬,需要后期额外加装方向盘套来提升舒适感。其它配置方面,新车还标配8英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife/Hicar车机互联、4扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜+照明等功能,都是些比较实用的配置,但如果能将自动空调和后排出风口一并下放到低配车型上就更好了。

空间方面,新车的前排座椅都带有头枕,能够在一定程度上缓解长途驾驶带来的疲劳感。不过,座椅的填充物还是大众熟悉的用料,尽管对身体的贴合度不错,但还是能感受到比较突兀的生硬感。另外,将前排座椅调整到端坐的位置后,坐在二排膝部空间还算宽敞,以我1米77的身高来说,大概能空余2拳的距离,头顶距离顶棚大概还有3指空隙,空间舒适度应付一般家庭出行场景足够。不过,我也发现,后排座椅放倒后无法和后备箱地板形成纯平的台面,后备箱常规储物容积为445升,当后排座椅放倒以后,可以拓展到1443升。

核心动力输出提供1.5L和1.5T两套动力总成可供选择,其中1.5L发动机最大马力110匹,峰值扭矩141牛·米,匹配传动系统为6AT变速箱;1.5T发动机最大马力160匹,峰值扭矩250牛·米,匹配7DCT变速箱。考虑到1.5L版本在价格方面更有吸引力,我们当地大众经销商最先到的车型是1.5L锐意版,即次低配车型。

结合试驾体验来看,新车的动力表现中规中矩,在时速60km/h的条件下,提速性能与主流的1.5T车型有明显的差距,但面对走走停停的城市路况,因为车身小巧,转弯半径不大,方向盘的转向手感也较为灵活,所以在城区行驶道路中也能获得不错的可玩性。另针对燃油经济性问题,1.5L车型WLTC综合工况下油耗为6.41L/100km,加注92号汽油就能跑,用车成本在同级别中不算高,另外得益于51升油箱容积,所以偶尔远行也不是问题。

结语

大众途岳凭着对国内普通工薪阶层用车刚需的敏锐嗅觉,在产品设计上,着重强调空间舒适性、动力可靠性以及燃油经济性,的确在简单的日常通勤代步场景中带来了诸多便利,同时让家庭用户在工作之余的闲暇时间,也能驾车出去好好游玩一番。如今新锐版将价格拉到新低,突出了整车的高性价比优势,用于家庭代步、接娃买菜确实不错。

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