自驾车的车队可能需要多年才能完成 - 他们需要进行大规模的基础设施变更。但除了通勤上班之外，自动（即自动驾驶）车辆还有其他用途，现在投入使用的产品有望为50岁以上的人提供更好的生活。其中之一，是一款配备人工智能的四座车，首次亮相拉斯维加斯全球科技展CES，在新加坡，澳大利亚和澳大利亚举行英国。它设计用于比高速公路更受控制的环境：退休社区，比如大学或工业园区。

“自动驾驶或自动驾驶 - 车辆不应该是单人乘坐车辆，”其公司合作的马修莱什说，“因为自动化应该提供新工具来纠正我们现有系统中的错误：拥堵，不安全，效率低下，社会隔离。“通过一个手机应用程序召唤通孔，奥里戈可能会让50多名用户超过他们最棘手的问题。

“随着婴儿潮一代继续衰老，但生活更健康，寿命更长，他们仍然想要旅行，”莱斯补充道。“人们害怕开车，经常是有充分理由的。然而他们想要他们的独立，而不是总是问一个家庭成员，'你能帮助我吗？你能帮助我吗？' 在我们做的研究中，每个人，而不仅仅是残疾人的呼声都是，“我想要我的独立性！” 这不是关于安全问题。“奥里戈不是公交车司机，而是沃森，一个知道方式并能回答车友问题的人工智能系统，谈论点

通过AARP自动购买计划保存，获得更新，更安全的车辆基夫将科幻视为科技发展的第一阶段，展示了科技追赶想象力的方式。因此，奥里戈是一款在狂野的菲利普 电影幻想和日常现实之间平衡的产品，有可能在使用它的人脸上露出笑容。“它可以让[老年人]去看他们的医生，舞厅，电影，他们在恶劣天气下的工作，”莱斯说。“人们说，”哦，老年人，他们没有工作。好吧，也许如果他们不喜欢，他们会喜欢但却没有交通工具。“莱什认为四座车的社交方面和行人般的节奏（25公里/小时）让车友接触环境和与人。“奥里戈可以减少社会隔离，”他说。“这都是关于扩大个人移动性 - 挨家挨户。” 自动驾驶汽车也开始为美国老年人和其他人提供送货服务。乌德尔夫在CES上推出了其牛顿自动送货车，该车采用了由中国巨头百度提供的阿波罗 3.5无人驾驶汽车技术引导的福特全顺连接货车。今年，乌德尔夫将开始测试自动牛顿，其速度可达60公里/小时，沃尔玛客户今年在亚利桑那州的惊奇，并计划在2019年在美国运行100牛顿。另一家自动驾驶汽车公司，圣何塞的自动，使用改装的林肯MKZ豪华轿车为CES展台的参观者提供食物。这辆汽车在由人类驾驶员精心监控的自动驾驶技术的指导下，成功地从两英里外的一家餐馆运送了汉堡和薯条。