还能回吗？美国航天员已经向俄罗斯借粮了，这事马斯克能解决？

美国宇航员回家难的问题。这事儿说来可真是让人唏嘘不已，也值得我们好好琢磨琢磨。今儿个明叔就给大伙分析分析，如果喜欢明叔欢迎订阅哟！

先说说事情的来龙去脉，现在呢，有两名美国宇航员被困在国际空间站上头。本来呢，他们是坐波音的"星际客机"飞船上去的，按理说也该坐这艘船回来。可惜天不遂人愿，这艘波音的飞船出了大问题——发动机点不着了，而且还在不停地往外漏氦气。这下可好，这两位宇航员就跟孙悟空一样，上天容易下天难了。

现在的情况是空间站的存粮在一天天减少，有消息称美国的这两位航天员已经开始向俄罗斯航天员借三明治了。目前那艘漏气的飞船呢，按照最乐观的估计，也就能在空间站上头挂45天。就算启用了备用系统，最多也就能撑个72天。时间一天天过去，形势是越来越紧迫啊。

就在这个节骨眼上，咱们的马斯克同志跳了出来。他说："别着急，我有办法！我可以派SpaceX的龙飞船去接你们，不过嘛，得花3.5亿美元。"这个价格一出来，可真是让人咋舌。你们想啊，平常NASA租用俄罗斯联盟号的座位，一个也就6000万美元左右。就连SpaceX平时用龙飞船送人上空间站，也就收个5000万美元一位。这次马斯克开的价，可是足足翻了好几倍啊！

那么问题来了，波音该不该接受这个报价呢？这可真是个两难的选择，这3.5亿美元可不是小数目。要知道，波音公司最近这几年可不太好过。2019年和2020年，因为737 MAX客机的事故，波音可是亏了不少钱。据公开数据显示，仅2020年一年，波音就亏损了119亿美元。虽说现在情况有所好转，但公司的财务状况还是比较紧张的。

说实话，这几年波音在这个领域可是没少丢人。2019年12月，波音的"星际客机"无人飞行测试就出了岔子，因为计时系统出错，飞船没能按计划跟空间站对接上。到了2022年5月，他们才勉强完成了无人飞行测试。而人家SpaceX呢，早在2020年5月就成功地把宇航员送上了空间站。

其实NASA当初可是给了波音不少支持啊，2014年的时候，NASA给波音的合同金额是42亿美元，而SpaceX只拿到了26亿美元。结果呢？SpaceX反倒是先把活儿干成了，波音到现在还在磕磕绊绊的。

这次出问题的飞船啊，据说是有不少设计和制造上的缺陷。有些应该用钛合金的阀门，居然给换成了铝合金。还有些橡胶密封圈也不合格。这些问题说白了就是偷工减料，是在拿宇航员的生命开玩笑啊。

现在波音是骑虎难下。一方面，花3.5亿美元找SpaceX救人，这钱花得确实肉疼。但另一方面，要是不救人，万一出了人命，那损失可就大了去了。虽说波音给宇航员买了保险，但你想想，人命关天的事儿，哪是用钱能摆平的？

再说了，这事要是处理不好，波音在航天领域的声誉就彻底完蛋了。现在NASA手里就这么两家主要的商业航天公司，要是波音倒了，以后NASA不是只能仰仗SpaceX了吗？这对NASA来说也不是个好事儿。

那么，有没有其他的救援方案呢？说实话，选择不多。按理说，俄罗斯的联盟号飞船是可以执行救援任务的。但是呢，你们也知道，现在美俄关系闹得很僵。就在去年，俄罗斯还威胁说要撤出国际空间站项目呢。在这种情况下，指望俄罗斯来救援，这可能性基本为零。

那咱们的神舟飞船不是也可以吗？但是呢，这里头有个政治障碍。美国有个叫"沃尔夫条款"的法律，简单说就是禁止NASA跟中国进行直接合作。虽说前几年有人提议修改这个法案，但到现在也没有什么实质性的进展。所以，找中国帮忙，这条路也基本上走不通。

时间一天天过去，留给波音做决定的时间不多了。我估摸着，波音最后八成还是得咬牙认了这3.5亿。为啥呢？这两位宇航员可都是经过严格训练的宝贵人才，要是出了什么三长两短，这损失可就大了。波音要是在这种关键时刻都不愿意出钱救人，那以后还有谁敢坐他们的飞船啊？这可是关系到公司未来发展的大事。

明叔觉得波音现在应该当机立断，赶紧接受SpaceX的救援方案。3.5亿美元确实不少，但是跟人命比起来，这钱花得值。而且，这也是给全世界展示负责任态度的机会。要知道，现在全世界的目光都盯着呢，波音这一步走得好，没准还能挽回一些声誉。

这事对于NASA来说，这次事件也是个教训。以后在选择合作伙伴的时候，可得更加慎重了。不能光看价格，更要看技术实力和安全记录。好了，今天就聊到这儿吧。你们觉得波音最后会不会接受马斯克的提议呢？欢迎在评论区里说说你们的看法。咱们下次再见！