2024年10月18日，随着“领航号”盾构机的刀盘缓缓转动，由中铁九局集团有限公司承建的沈阳地铁6号线3标观音路站-文储路站区间右线盾构顺利始发，标志着项目正式进入盾构双线掘进阶段。

沈阳地铁6号线三标项目包含“两站一区间”，文观区间左线长1335.2米，右线长1335.9米，区间为单洞单线施工的圆形隧道，线间距12米，最小曲线半径430米，隧道拱顶覆土厚度约为10.54米至15.08米，穿越地层主要为粉质黏土。

根据地质特点及周围环境，采用土压平衡盾构机施工。

为确保各项施工顺利推进，施工单位中铁九局结合工程特点、难点和关键点，对区间的地质情况、建构筑物数据进行全面排查分析，对区间建筑物风险源进行房屋安全风险鉴定。针对性开展施工风险源研讨，制定了详尽的施工组织方案和应急预案。

同时，提前谋划、周密部署，精益求精做好设备组装等工作，不间断施工，精细化实施盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等关键工序，提前达到了盾构机安全始发各项工作要求。

目前，车站已完成主体施工，左线掘进至483环。下一步，沈阳地铁集团与中铁九局将始终以安全第一、质量至上为宗旨，高效完成盾构掘进施工，确保年度施工计划顺利完成。

●

●

●