七座SUV，是真香还是鸡肋？这个问题一直困扰着很多想买车的家庭。一方面，他们渴望更大的空间，偶尔能带上全家老小一起出行；另一方面，又担心第三排空间狭小，实用性不高，最终沦为摆设。  东风标致5008，一款定位于中型七座SUV的车型，就试图在“真香”和“鸡肋”之间找到一个平衡点。它真的做到了吗？今天，我们就来深入探讨一下。

先抛出一个争议点：20万级别的七座SUV，第三排真的能舒服地坐人吗？答案很可能是：很难。受限于车身尺寸，这个价位的七座SUV大多采用2+3+2的座椅布局，第三排空间往往比较局促，更适合短途乘坐或者应急使用。5008也不例外，虽然官方宣称其第三排可以舒适乘坐成年人，但实际体验下来，长时间乘坐还是会感到有些不适。尤其是在满载的情况下，后备箱空间也会受到压缩，影响实用性。

但这是否就意味着5008的第三排毫无价值呢？也不尽然。对于偶尔需要接送老人孩子，或者临时增加载客量的家庭来说，第三排的存在还是很有必要的。与其在需要的时候抓耳挠腮，不如平时备而不用。况且，5008的第三排座椅支持放倒，可以灵活扩展后备箱空间，提升实用性。

抛开争议不断的第三排，我们来看看5008的其他方面。首先是外观设计。作为一款法系车，5008继承了法系车一贯的浪漫主义风格。前脸采用点阵式进气格栅，搭配两侧獠牙状的日间行车灯，显得十分犀利。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增加了时尚感。尾部造型饱满，狮爪式尾灯辨识度很高。总体来说，5008的外观设计比较符合当下年轻人的审美。

内饰方面，5008同样展现了法系车的独特魅力。i-Cockpit唯我座舱设计，将驾驶员放在了中心位置。小尺寸方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，营造出强烈的科技感。用料方面，5008也比较厚道，大面积采用了软性材质包裹，提升了车内的质感。

动力方面，5008搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现出色，动力输出平顺，换挡逻辑清晰。根据官方数据，5008的百公里加速时间为8.9秒，百公里综合油耗为6.5L。

配置方面，5008也比较丰富，例如全景天窗、电动后备厢、座椅加热、自动空调、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能都有配备。这些配置的加入，提升了5008的舒适性和安全性。

安全性方面，除了上述提到的主动安全配置外，5008还采用了高强度钢车身结构，并配备了多个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的保护。在C-NCAP碰撞测试中，5008获得了五星安全评级。

总的来说，东风标致5008是一款优缺点并存的车型。它最大的优势在于空间的灵活性和丰富的配置，适合那些对空间有需求，并且追求性价比的家庭用户。但它的品牌影响力和保值率相对较弱，这也是需要消费者权衡的因素。