在日常的道路交通中，我们经常会听到这样的情况：前车急刹车，后车躲闪不及导致追尾，然而判定结果往往是后车全责。这让很多人感到困惑和不公，觉得自己很冤枉。但其实，这种责任判定是有其合理性和依据的。

首先，我们要明确一个重要的原则——保持安全车距。这是避免追尾事故的关键。在道路行驶中，后车有责任根据车速、路况等因素与前车保持足够的安全距离。如果后车能够保持适当的车距，那么即使前车突然急刹车，后车也有足够的反应时间和刹车距离来避免碰撞。

从汽车的制动原理来说，刹车效果不仅仅取决于司机踩刹车踏板的力度，还受到车辆本身的制动性能、载重、轮胎状况以及路面条件等多种因素的影响。而后车司机应该对这些因素有充分的预估和准备。假设前车遇到了突发状况，比如前方突然出现行人或其他障碍物，不得不急刹车。如果后车与前车距离过近，即使后车司机反应迅速，车辆的制动系统也可能无法在短距离内将车完全停下，从而导致追尾。这就是为什么保持安全车距如此重要。

再来说说司机的注意力和反应速度。作为后车司机，在驾驶过程中应当保持高度的注意力，时刻观察前车的行驶状态和前方路况。如果后车司机分心驾驶，比如玩手机、疲劳驾驶或者与乘客交谈过于投入，那么当前车急刹车时，后车司机的反应就会变慢，增加追尾的风险。

另外，从法律和责任认定的角度来看，后车全责的判定也是为了强调每个驾驶者的责任和义务。道路交通法规要求驾驶者对自己的驾驶行为负责，确保自身的驾驶不会对其他道路使用者造成威胁。如果因为后车没有保持安全距离而导致追尾，那么后车就应该承担责任，以此来警示所有驾驶者严格遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯。

也许有人会说：“那前车急刹车也太突然了，根本来不及反应。”但我们要知道，道路上的情况瞬息万变，无法预测。这就更要求我们在开车时要时刻保持警惕，不能有丝毫的麻痹大意。当然，并不是说前车在任何情况下都没有责任。如果前车存在故意急刹车、恶意别车等违规行为，那么责任的划分就会有所不同。但在大多数正常的驾驶情况下，追尾事故的主要责任通常在于后车没有保持安全车距。

总之，前车急刹车导致追尾后车全责，看似不公平，实则是合理且必要的。这一判定规则旨在督促每一位驾驶者都能谨慎驾驶，保持安全车距，集中注意力，共同维护道路交通的安全和秩序。只有我们都严格遵守交通规则，提高自身的驾驶素养，才能减少类似追尾事故的发生，让道路变得更加安全、畅通。所以，当我们下次再遇到这种情况时，不要一味地抱怨不公平，而是要反思自己的驾驶行为是否存在不足，有没有做到保持足够的安全车距和高度的注意力。毕竟，安全才是回家最近的路。