上一年度因燃煤纷争而与中国关系紧张的蒙古，国内高层一直积极寻找新的生计。由于蒙古国家经济高度依赖华贸易，失去中国的市场会对其经济体造成巨大冲击。奇妙的是，他们似乎找到了一个新的财富之源——向美国和韩国输送稀土。但是，这样一个看似美好的解决方案却直接冲击了我们国家的利益。而蒙古能否成功实施这一计划，我国必须有所表态。

众所周知，稀土并非一种物质，而是17种稀有金属的集合，是一种非常宝贵的资源，在现代所有高科技领域都有应用。中国作为目前全球最大的稀土出口国和生产国，稀土资源备受各国的重视。

但因为已知原因，今年以来，中国与美国、日本、韩国等国关系急转直下，他们也被列入了中国的限制稀土出口名单。面对此种困境，这些国家联手创建了一个名为“可持续矿产联盟”的组织，以寻找新的稀土进口来源。蒙古因此成为了他们的目标。

尽管蒙古是中国的邻国，但很多人对它并不熟悉，只知道它曾是中国的一部分。原因在于，蒙古的经济实力非常弱，保持着传统的游牧生活方式，轻重工业不发达，其GDP大部分依赖于资源出口。

在这种情况下，蒙古为了寻找新的财富来源，立即想到了极具价值的稀土。然而，在中国和俄罗斯的包围下，蒙古能否成功地向美国和韩国出口稀土？

目前，稀土的运输主要依赖于火车或水路，而极少选择航空运输，因为航空运输的成本效益极低。稀土由大量的稀有金属组成，重量极大，航空运输按重量收费，一架飞机最多只能装载100吨稀土，而韩国每年需要的稀土数量高达3000吨，航空运输的收益可能连运费都不足以覆盖。此外，稀土的保存条件也非常特殊，需要低湿度、低温度环境，对航空运输来说也是一大挑战。并且稀土由一系列放射性物质构成，如果放在飞机上，可能会严重影响飞机的通讯和导航设备，一旦出现问题，后果不堪设想。

即使蒙古能够解决上述所有问题，它还面临着基础设施的问题。蒙古至今还无法解决基础硬件设施机场的问题。要实现稀土的空运，不仅对飞机要求极高，还对机场和各种设施有极高的要求，这对蒙古来说是短期内无法实现的目标。所以，中国根本无需担心蒙古会绕过我们空运稀土。那么，蒙古是否能够通过陆路运输稀土呢？

事实上，这也是蒙古方面正在考虑的一种可能性。几个月前，蒙古首都乌兰巴托的市长曾请求中国租借天津港的一部分给蒙古使用50年，但这一请求无疑让人感到荒谬。

首先，天津港是中国的重要港口，其运营管理对中国经济发展有着重大影响。如果把天津港的一部分租给蒙古，可能会对中国对港口的管理产生影响。因为蒙古和中国的管理体系和运营模式可能存在差异，这可能会导致管理混乱和效率下降。此外，这样的操作可能降低港口的安全性，因为中国可能无法对蒙古管理的区域进行有效的监督和管理。

其次，从吞吐压力来看，天津港作为中国的重要出口港口，其吞吐压力已经很大。如果再加上蒙古的稀土出口，可能会使天津港的吞吐压力进一步增加，这可能导致天津港的运营效率降低，影响中国其他货物的出口能力。此外，天津港可能也没有足够的设施和人力来处理蒙古的稀土出口，这可能会降低出口效率，影响蒙古的稀土出口。

因此，即使我们没有与蒙古产生矛盾，只要中国坐镇，蒙古就无法将稀土运给美韩。对于蒙古可能采取的所有策略，我们都有完备的解决方案。这是因为我们的地理优势，无论是海运还是陆运，都需要经过我们的领土。但即便如此，我们也不能掉以轻心，毕竟任何可能对我们构成威胁的事情都应该引起我们的警惕。