纯电动车和燃油车5年使用成本对比，这样的表格是哪位大神制作的！ 这是用什么级别的车做的对比？ 什么样的油车百公里9.8升油？ 什么样的车每天行驶里程150公里？ 为什么没把保险，保养费用算上？ 普通电价五年总成本分明是4.38万，竟然写成了3.2万。 以上这些也太不严谨了吧 这样的对比太不让人信服了吧。
网友：感觉很多人分析问题都是用现有的眼光点评，其实应当与时俱进的，自从电车迅猛发展后，大家没发现油车都在降价吗，以前一些真伪豪车加价的情况还有么？没发现现在油车的二手车也不保值了吗？如果未来电车技术再发展，里程提高，充电更快，三电稳定性更强，那还有油车什么事？没发现三两年内电车的技术发展多快么？所以未来五年的油车还能值点钱，五年后就很难说了，未来怕就是电车自身也难逃电子产品更新换代节奏快的特点了，这个速度就像处理器更新一样
网友：一台家用油车10万到20万区间，30万就BBA了，现在电车呢，能看上眼的基本就近30万起了，然后还是个紧凑车型，在车价上对此就贵了近10万起。确实是在实用中省钱，但是祈祷电池别有问题，换个电池包又10万起，省的钱全找回来了，还不一定够。车辆的二手价值，那就差的更多了
网友：你这算法，简直，讨论油电车的一般都是家用对比，油车家用一天150公里。我相信没几个家庭有这个实力天天开。残值来算来，10万的合资车5年后能卖过5万左右吧，10万的电车难找且5年后的价格还剩多少。这个电车跑滴滴做业务你绝对赚钱，家用那可不一定
我的车第九年了，还不到7万公里。平均每年不到1万。
我车一年跑1.2万公里左右，是我们部门三十几个车主中跑的最多的。每天跑150公里？除了营运车辆我想象不出每天通勤150公里上下班的人是啥样。
一年跑不了2万公里的就不要看电车。电车是用车多的才划算。比如跑嘀嘀，跑业务，公差办事。
反正在同等配置、同等级别的电车与油车价格差不多了，我才考虑电车，否则就是油价涨到15元／升了
家用车，上下班代步，一年超过10000公里的很少，家用代步车大多数10万多，而买电动车的绝大多数追求的是新鲜体验感时髦，没20万是满足不了的，没几个人为了省钱也不省钱。
比个毛线，电车是开的公里数越多越省钱，现在磷酸锂铁电池还担心换电池就是无知（循环冲三千次一次三四百公里、算下来都一百万公里），家用你根本跑到死都跑不了一百万公里，即使是油车有几个能坚持到30万公里寿命。我九个月电车跑了六万公里保养了一次（油车5000公里一保要做12次保养），跟我马自达cx4油车对比保养费至少都可以省七八千，油钱每公里省五毛算下来三万，纯电车瓜子二手车买的上汽飞凡er6准新车（不到八千公里）十一万多，官方续航620实际续航打六七折。对比自己有车总结下来买纯电车最好买准新二手车，电车养护及使用成本秒杀油车，平时开的多就买电车（每年超过五六万公里），开的少选油车也没有毛病。
有几个一天跑150公里得[笑着哭]，家用车一年一万公里一大关，电动汽车换电瓶七八万[笑着哭]算下来差不多的
写文章至少5年前的了。现在30万足够买中大型电车。奔驰eqe也就40。
油车配电驴真香[呲牙笑]
按一天150公里算，byd是不是电池没有质保了
每天150公里，一年5万多公里。我车三年的才跑了7万公里[呲牙笑]
随你怎么算 我还是用油车
卖自己喜欢的
资本控制
但凡能拿蓝牌，谁会去要绿牌
冬天不掉电吗，冲一百掉五十[得瑟]刺不刺激，保险算了嘛，汽车五千，电车一万八
应该看8年对比，突然多出的换电池费用
个人依然选择油车
理想比较法吗
反正我是步行公交都不坐[笑着哭]
20万的电池车，和10万的油车累积加十万的油能跑多久了？
看看呗，应该油哥哥是王者，电是配角！
别的先不说，我之前买的燃油车，开了十三年，如果不卖，依然可以好好的还能开，电车十三年以后还能不能开了？
油耗9.8升是什么级别的车，你的电车是多少价位的？同级别的车才能比较，你连常识都不懂！可笑！！！
这个对比纯粹是打广告的，只看到了电车省油钱，没看到电车的其他费用和耽误事情费。我的马3，跑了5年才3.2万公里
第一年乘用是什么鬼[笑着哭]
封神榜漏了这一人，是姜子牙一生的痛，为此他跪了足足3000年