当下10万级轿车市场竞争非常激烈，不仅包括大众朗逸、日产轩逸等合资常青树车型，还有不少自主品牌推出的新车同样也瞄准了该细分市场。

最近，我们从奇瑞官方获取到一组艾瑞泽8 PRO官图，新车定位A+级燃油轿车，锁定10万级轿车市场，其外观、内饰变化非常大。另外，新车配置上也有所升级，给用户带来更优秀的驾乘体验，预计在4月正式上市。

从官图来看，奇瑞艾瑞泽8 PRO采用Art in motion设计理念，换装了全新样式前脸设计，家族化的八边形矩阵格栅内部采用熏黑蜂窝网格设计，搭配深邃犀利的前大灯和夸张的雾灯区域造型，营造出强烈的视觉冲击力。

另外，新车格栅内部车标采用的是奇瑞车标，增强了辨识度，同时两侧通风口装饰区域还增加了雾灯设计。车身侧面延续了现款车型的流畅线条，配备传统门把手，上扬的腰线和双色多辐轮圈进一步增强了整车的运动感。

值得一提的是，新车采用宽体造型设计，配备低矮下压的发动机盖，同样增添了动感。车身尺寸方面，现款艾瑞泽8车身长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，定位于紧凑型车，预计艾瑞泽8 PRO车身尺寸不会有较大的改动。

再来看车尾，奇瑞艾瑞泽8 PRO采用贯穿式尾灯设计，中间镶嵌“CHERY”品牌标识，尾部右侧新增“290T”标识，彰显其动力身份。

此外，新车的后包围经过重新设计，1.6T车型采用扁平四边形排气装饰；2.0T车型预计保留双边共四出圆形排气，进一步提升了整车的运动气息。

从新车内饰图来看，奇瑞艾瑞泽8 PRO的内饰同样进行了大幅升级。新车取消了现款车型的双联屏设计，取而代之的是10.25英寸悬浮式液晶仪表和15.6英寸中控屏，同时内置高通骁龙8155座舱芯片，支持全域车机互联、苹果CarPlay、华为HiCar等功能，导航版本也进行了升级，更突出科技感。

新车还配备了运动风格平底方向盘，中控台相比现款车型升级为贯穿式空调出风口，并带有氛围灯带设计，车内也保留不少物理按键，以保证操作的便利性。

为了提升舒适性，新车前排座椅配备通风、腰托和按摩功能，座椅采用全新造型和缝线工艺，舒适性和视觉上也有了很大的进步。此外，新车还配备了50W手机无线充电、电动尾门等实用配置，充分满足现代消费者的用车需求。

动力方面，根据此前申报信息显示，艾瑞泽8 PRO将继续提供1.6T发动机和2.0T发动机两种动力可选。其中，1.6T发动机最大净功率为145kW，峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m。两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力性能与燃油经济性。

目前来看，新车搭载的1.6T发动机作为奇瑞的经典动力总成，已经在多款车型上得到验证，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供充沛的动力输出和良好的燃油经济性。

从新车的定位来看，艾瑞泽8 PRO将与上汽大众朗逸、东风日产轩逸等合资品牌车型展开竞争，参考现款艾瑞泽8的售价区间（9.99万-14.89万元），艾瑞泽8 PRO有望以更高的性价比吸引消费者。

艾瑞泽8 PRO的推出，进一步完善了奇瑞在A+级家轿市场的产品布局，这款车凭借全新的外观设计、科技感十足的内饰配置以及强劲的动力表现，展现了奇瑞在燃油车领域的深厚实力，为消费者提供更多选择的同时，也为A+级家轿市场注入了新的活力。

不过，奇瑞艾瑞泽8 PRO所处的细分市场竞争也非常激烈，尤其是以朗逸、轩逸为代表的合资品牌车型占据了大部分市场份额，艾瑞泽8 PRO想要脱颖而出，除了价格外还需要在其他方面下功夫。