作者：拉上窗帘
英国航空最近被曝光将于今年10月26日也就是夏秋换季之后停飞北京大兴航线，为期可能至少一年。它没有主动宣布，也没有说明原因，是大家在检查机票时发现的。在此之前澳洲航空已停飞上海，维珍航空也停飞香港并决定停飞上海浦东。
图：英国航空在大兴 摄：拉上窗帘
但这不是全部。一些航司最近将我国航班更换为了较小的机型，例如阿联酋航空在北京和上海航线上全面停用A380，改为使用777-300ER。还有奥地利航空拒绝东航复航，没有批准它的维也纳航线。还有人担心在这之后，法航和荷兰皇家可能也撑不住……
为什么欧洲航司停飞我国成风？这里面的因素其实不复杂，简单地说就是客人太少，成本太高，挣不到钱了。如果继续深究的话，原因应该有如下三个：
一、无法使用俄罗斯领空
自从俄罗斯进攻乌克兰以来，欧盟与俄罗斯彼此都不使用对方的领空。这样做的后果是欧洲航司前往我国要绕行高加索地区，航程多了1~2个小时，燃油成本上升。从大圆航线看北欧国家受害最深，因此芬兰航空和北欧航空，很早就不来北京了。
而我国公司现在前往欧洲基本上都能使用俄罗斯领空，从北京飞往伦敦仍然只需要11个小时左右，有成本上的优势。
二、我国航司大量恢复
自2023年我国放开疫情管制开始，国际航班逐渐恢复。仅以伦敦为例，现在国航北京首都－伦敦希斯罗每天3班，南航北京大兴－希斯罗每天1班，此外首都航空开通了青岛－伦敦，天津航空开通了西安－伦敦和重庆－伦敦，深圳航空也开通了深圳－伦敦等，航班已经太多太多了。
图：咸与伦敦 摄：拉上窗帘
我国对国际航班持鼓励态度，据说有补贴。因此现在就连伦敦盖特威克机场也有大量我国航班，国航从北京和上海出发每天1班，东航从上海出发每天2班，南航从郑州出发每周2班，从广州出发每周3班，这些航班都使用大飞机，容量高，客座供应量非常充足。
三、我国航司具有价格优势
由于中国飞机数目远多于英国航司，参与竞争的公司也多，机票价格逐渐下降。现在虽说暑假期间客人多，但是从我国出发前往欧洲，直航最低3000出头（含税），转机甚至只要2000多元。这远不是英国航空能撼动的，照此发展下去等到了淡季，恐怕1000多块都有人飞，英航想要赚钱根本没有指望。
于是在前途无望的情况下，澳洲航空、维珍航空和英国航空等纷纷选择了退出。从某种意义上说，这也算是“帝国主义夹着尾巴逃跑了”——不过现在澳大利亚、印度和美国市场红火，将运力调配到那些地方既能挣大钱，风险又很低。因此就算让你当英国航空公司的总裁，估计也会这么干！
主要原因还是不能从俄罗斯领空经过，成本大幅增加！！咱们低价并不是主要原因好吗
所到底就是眼红： 不过就是很想不明白为什么中国人做生意价格会越来越低，根本不符合白皮资本家的思维，毕竟人家为了维护价格不惜倒牛奶！ 而中国人就是喜欢降价处理，久了鬼都怕你
飞不了俄罗斯，成本太高，哈哈哈
天天造谣反思
是因为国内搞144免签，欧美不敢放太多人过来旅游，以免暴露真实的中国。
大量外资都走了 国内就非洲人多
商业行为很正常，大家都没钱整天坐飞机，此贴为证全球经济好了一定会开通
澳大利亚不经过俄罗斯为什么不飞呢？
西方航空搞孤立
我们太过遥遥领先，他们都害怕了[捂脸哭]
把自己玩丢了…….
欧洲航司飞中国的成本是中国航司的3倍
朝鲜伊朗阿富汗多增加点航班补回来不就行了[得瑟]
关键问题不说，扯了一堆有的没的
国际航班全是转移财产的权贵，最好把国际航班给禁了。
加入WTO已经25年了
澳洲肯定是因为俄罗斯不让过吧
国外航空公司大都是私人，考虑赚钱是第一位的。由于俄罗斯幅员辽阔，横跨欧亚，中国至欧洲、北美航线飞经俄罗斯最经济。由于西方对俄制裁，俄不许可西方飞机过境，造成中西方航班运营成本差异很大，类似问题同样出现中美航线上。中方曾经希望增加飞美航班，但美要求“公平竞争”，飞美航班不得途径俄上空，否则不同意。
道不同
管它停飞，我们自己有往返就行！
后疫情时代全球经济复苏缓慢，加上美国拉拢狗腿子对我们的经济制裁，出国旅游的人少了，而我们开放144小时免签政策，意味着出去花钱的人少，进来花钱的人多，他们不干了
应该是俄罗斯走的太近关系，
无它，脱钩进行中的一稿细项
没为什么，那是美国的施压难道看不出来吗，美国就是带着那走狗一心整跨中国，这好明显的
英國內戰在即英航班無法繼續飛行。英國覺醒民眾與英軍警發生城市激戰。[得瑟]
还是144恐怖啊
澳洲航空也经过俄罗斯？我地理不好！请解释！
144小时免签，来了就发现一直被国家蒙在鼓里
澳洲航空好像是东航子公司。
不敢让自己国家的人来了解中国了，怕他们觉醒反了
它们飞不了俄罗斯领空，要绕很长的路，不够竞争呗。
我还以为断交通了！不是还能飞吗？选国航就行了！
人少，不赚钱，特别是入境人员
因为又赢了
飞大鹅的领空是好事？大鹅的雷达可不怎么好使[得瑟]
懂得人自然懂，不懂的人何必解释，坏人也没必要和他争吵，真正受影响的不是懂得人，也不是坏人，而是不懂的人，被忽悠了，想想也正常，傻子就该受苦！不然懂得人和坏人如何得利，因为有最大的比例的不懂的人
这又不是啥好事
上海到多伦多只能转机，全部爆滿，钱都加航赚了，政治原因
换个思路：会不会是英国佬知道些什么，才决定在那个时间点断了与咱们的往来？
诸多因素的到来，我们应该做决定了。既然大家都想封闭。我们就彻底封闭一下，不跟资本主义国家做生意。看谁先撑不住。这不就是比耐心嘛。请那些砖家叫兽，汉奸走狗卖国贼，不要哔哔，我们从建国前那么苦的日子都过来了，现在没有什么更苦的了。只要把霉帝们熬死，就一切光明了。
144小时
爱飞不飞！不求着你！
断绝往来交流好在哪里呢？大家都没生意做好在哪里呢？沾沾自喜幸灾乐祸的样子，这是爱国还是盼着有事？费解。
是他们的损失、
刚看了地图，为什么不飞一条直线，可以不用经过俄罗斯啊
大家一起停，谁怕谁，反正现在已经是这个卵样子了，怕个毛线
全停了和我没一分钱关系
裤衩子掉了
来中国的人少了，出去的中国人多了，仅此而已！
英国不是正在内战嘛？飞过去干嘛？
没人跟你玩了呗
英国报废了 而且中国的免签一百多小时 让它们国家的人认识到了国媒的谎言。
好处都中国得了，他得不到好处？
市场经济，很正常
没有钱，还有多少人坐飞机去英国？
因为事实击败啦造谣，抹黑。
能直飞嘛[得瑟]
杭州飞三宝垄什么时候开飞
主要责任在美方
卷
大国崛起了
欧洲的能源成本太高了，国内因素加航空限制。使用中国航空就没这么多问题，往来更方便，不受任何影响。
哪有钱呀？
应该是不挣钱。如果能挣钱，他们会边挣钱边恶心你，不会放弃钞票。
有生意不做，怪我咯？
都没人来中国，开航班干嘛，中国要是热门的地方，你看人家开航班不
就怕被毛子粗心大意击落了，难搞[汗]
这应该问问自己
来中国做生意的外国人变少了。免签也不来。做生意更加讲究价值观相同，特别是有替代国的情况下。
成本不对等，中国可以飞俄罗斯，其他国家不行只能绕道多哈或阿联酋，这样成本过高，只能放弃值飞中国航班而只飞到多哈或阿联酋，然后再转机到中国
双向选择，互相远离，万一有战争避免被没收
胡说八道
有点事就是美国捣乱，自信心哪里去了？我们也对等取消，显示大国威严
破产的加上没钱的，自然现象。
我估计是停飞直飞航班吧，俄罗斯关闭领空之后其实能直飞中国的可不多，没这能力，一般都是中转，资本坏，可不傻，当然是怎么赚钱怎么来
真实原因就是准备开战，欧美已经到了穷途末路的时刻了，强盗再不开战就得饿死，因为中国已经割不到了，唯有战争才有机会
就几个西方国家就代表了国外航班啦？为何你不说说大概一天国外来回航班有多少跟其它国对方是多是少呢
其实我感觉就是和抖音一样，怕过多的宣传中国，他们的媒体想继续黑中国更难了，所以宁愿减少放行他们到中国了解中国
停飞就停飞吧 反正也不差这家航空了
自己啥境况心里没点
出去多，进来少，国内外国人越来越少了吧。
主要是发展内循环了[墨镜]
不飞好，中国航空可增加飞这些国家的航班，多挣钱，这种脱钩对我国航企有利无害。
广东飞越南柬埔寨泰国都要三千多…
抑制中国崛起
现在很多工厂也没有了海外订单，工人内卷，工资甚至比不上几年前，物价却一直在涨。
经典的欧美=国外
我拒绝乘坐英国航班。[加油]
主要免签144小时，外(帝国主义)国害怕了！怕人多了再也盖不住真象了
不怕苍蝇。
跟我们货车拉低价货一样，卷死欧美航空