2024年12月29日，我国发布《面对面》采访消息——揭秘中国首型航天飞机 “昊龙”如何飞天！
而在这一次的采访画面之中，“昊龙”货运航天飞机总设计师回应了关于我国航天飞机的进度，以及很多人质疑的一个问题。
那就是美国宣布退出，不研究的航天飞机，为什么中国要使用？这相当于中国“捡起来”美国的淘汰产品一样。
的确，我国能够公开回答这个问题，其实也是要彻底“清理”大家的疑惑，下面就看看，这究竟是怎么回事。
中国昊龙航天飞机已经进入工程研制没错，在2024年第十五届中国国际航空航天博览会上，作为我国第一型航天飞机，“昊龙”货运航天飞机的出现。
让不少人都震惊了，因为此前我国都没有披露过关于货运飞船的问题，而这一次我国不仅公布了它的样子，还说明了它的一些基本情况，在这一次采访之中，我国也说明了中国航天飞机的情况。
当然，这里面也有很多人比较疑惑的是，那就是它作为我国空间站的航天飞机，主打就是进行货运物资运输，明明中国有天舟货运飞船了，为什么还做这航天飞机？
的确，看上去是有道理，并且航天飞机的货运能力，与天舟货运飞船完全不是一个级别，这不是浪费吗？其实，你看了下面几个点，那就不会这样想了。
第一、天舟货运飞船的的确很强，比如：天舟八号货运飞船，其装载的航天员系统生活物资、空间站系统平台消耗品及维修备件、应用实（试）验样品和设备设施等货物多达247件，运输物资总重约6吨，这足以支持维持我国两个航天员乘组的任务周期。
而“昊龙”航天飞机就不一样了，一般携带的载荷重量，大概在两吨量级，这个刚好满足空间站三个月左右的物资补给需求。
所以，大家看到一对比，就很尴尬了，这多的不用，用少的，这不是耗费更多的钱吗？
其实也不是这样的，天舟货运飞船虽然可以支持更多，但从周期来讲，其更加的长，而“昊龙”航天飞机，其只有3个月周期，可以满足航天员更短期的需求，比如：可以在有需求的时候，采取短期的，紧缺的物质需求输送，这就是好处。
第二、天舟货运飞船最终的命运与“昊龙”航天飞机不一样，天舟货运飞船最终是进入大气层烧毁，而“昊龙”航天飞机是可回收的，那就算是运输成本上比不上，但从长期来看，“昊龙”航天飞机可回收运输货物，那产生的低成本效应，也就出来了。
所以，从这两个方面来讲，都可以知道，其“昊龙”航天飞机的存在，还是有价值的。而且还有一个点，那就是我国空间站不是对外开放吗？
未来要进行国外航天员合作，国外项目更多的合作，如果在不定期之下进行合作，是不是“昊龙”航天飞机的作用也来了？可以随时做到送入太空，这是天舟货运飞船之下无法直接满足的。
所以，“昊龙”航天飞机的诞生，还是有必要的。
而这一次我国披露“昊龙”航天飞机的新动态，那就是它已经完成方案设计阶段工作，正全面开展工程研制，所以，很快该航天飞机就要出来了，也期待能够早点出来，让大家看看中国的航天飞机如何。
然后就是大家争议的问题，这应该是我国首次回应该问题。
美国11年淘汰的航天飞机？中国为何要用？设计师首次明说没错，说到航天飞机，不少人第一反应就是想到了美国，之前的载人航天飞机在2011年退出历史舞台，过后再也没有了，世界也没有。不过，对于美国将其退出历史舞台，其最为重要可能还是出现了灾难性的事故问题，
其挑战者号航天飞机灾难，在发射第73秒后解体，机上7名宇航员全部罹难。
所以，这一次事故给美国带来了重大影响，其次，美国的航天飞机其实与我国的也存在差异化，并不是说，捡起来就使用了，他们不用了，我们就用看。
按照“昊龙”货运航天飞机 总设计师 房元鹏表示，美国退出的航天飞机，其实还没有新的带翼的、可返回的飞行器出现，所以大家提出这样的疑问，为什么航天飞机已经退出历史舞台，我们还要捡起这条技术路线？
其实当年航天飞机的研制，受历史环境的影响，当时指标的需求，对飞行器产生了比较大的影响，这是一个综合性的因素，其次就是它是一个两千多吨的飞行器，它的发射规模很大，保障难度也很大，导致多名航天员丧生了，所以它并没有实现真正重复使用，也没有实现预期的低成本。
过后，在它特定的这个历史条件下，退出了历史舞台，而我们通过巧妙的设计，新的技术理念，能够去掉它这些弱点，能够去掉它这些劣势，让航天飞机重新焕发生命力，这是我们的出路。
所以，其实我国的航天飞机与美国的航天飞机完全不一样，根本就不是一回事了。
这下大家的质疑可以解除了吧，这样说应该是明白了吧？这是我国“昊龙”货运航天飞机 总设计师 房元鹏首次明确，详细的说明了。
此前在没有看到说明的时候，我的确也看到了有人在质疑这个问题，其实已完全没有必要，就算是真的完全一样，别人丢掉了的，我们拿到其优点使用不也可以吗？
所以，没有谁强，谁弱的问题，就看你能不能把他用好才是对的，那这里也就多了一个疑问了。
美国用来载人的，我国的“昊龙”航天飞机会吗？的确，这个问得好，那就是美国的航天飞机是用来载人的，我国的“昊龙”航天飞机会吗？这一次针对该问题，我国也说明了，不会的。
毕竟从名字上来看，我国“昊龙”航天飞机，有一个“货运”，这已经是明显说明了指向，所以，现阶段从能力上来说，是物资上行和下行的能力，未来只要有上行和下行需求的环节，“昊龙”货运航运飞机都能发挥它的应有作用。
所以，它就是一艘货运飞船，但这一次设计师也说了，“昊龙”货运航天飞机的能力。
为了支撑后续的载人，甚至是深空探测，应该是具备一定的技术基础的，我们相信随着后续中国航天事业的不断发展，“昊龙”货运飞行器也会形成系列化的产品。
这说明了未来的发展要看变化模式才行，现阶段就是用来进行货运输送的，这就是大概的情况。
