在中国高铁腾飞的背后，曾有一位被誉为“高铁第一人”的技术天才，他的名字是张曙光。

作为中国高铁从无到有、从追赶到领先的关键人物之一，他一手推动了中国高铁的技术进步。

但是与他辉煌的职业生涯相伴的，是难以抵挡的贪婪诱惑，最终张曙光在铁道部腐败窝案中被拉下马，因严重受贿被判死刑，缓期两年执行。

这位曾经的高铁英雄是如何一步步走向堕落的？他又为何在庭审时泪流满面，哽咽道歉？

1956年，张曙光出生在江苏省溧阳的一个普通家庭，虽然家境并不富裕，但他从小似乎就对机械特别感兴趣。

高中毕业后，张曙光以优异的成绩考入了兰州铁道学院，选择了车辆专业，大学期间，他不仅成绩名列前茅，还展现出极强的技术洞察力和创新精神。

他的同学回忆道：“张曙光对机械的热情溢于言表，他总是能从复杂的设备中找到关键点，提出自己独特的见解。”

毕业后，张曙光被分配到上海铁路局蚌埠分局，开始了他的职业生涯，从基层的工程师做起，他积累了丰富的实践经验。

在工作中，他凭借扎实的技术功底和出色的表现，逐步得到领导的赏识，并很快获得了升迁的机会。

张曙光先后在沈阳铁路局和北京铁路局工作，职业道路越走越宽，最终升任局长，成为铁路系统中的重要人物。

1991年，张曙光迎来了人生中的一次重大转折，这一年，他被调入铁道部机车车辆局，担任验收室的管理工程师。

这次调任让张曙光从基层的技术岗位，逐步走向了更为重要的管理职位，也使他开始接触到更高层次的铁路系统工作。

在铁道部工作的几年里，张曙光的技术才华引起了时任铁道部长刘志军的注意，刘志军对张曙光非常赏识，认为他是不可多得的人才。

于是，张曙光得到了提拔，开始负责中国高铁技术的引进工作，成为铁道部的关键人物之一。

张曙光当时的任务极具挑战性，中国想要发展高铁，但必须依赖国外先进技术，为了实现这个目标，张曙光多次出国与外国企业进行谈判。

他频繁出现在德国、日本和法国等国家，和西门子、川崎重工、阿尔斯通等世界知名的铁路设备制造商商谈技术引进问题。

凭借着过人的专业知识和谈判技巧，张曙光在这些谈判中屡屡取得突破，甚至成功将西门子公司的报价砍掉了90亿元，这一壮举让他名声大噪。

从2000年到2011年，是中国高铁飞速发展的黄金时期，而张曙光则是这一战略的关键执行者。

中国高铁的“三步走”战略，引进技术、消化吸收、再创新，正是在他的主导下逐步实现的。

张曙光不仅为中国高铁的技术引进做出了卓越贡献，还推动了高铁技术的国产化进程。

在他的带领下，中国高铁项目不断取得进展，2008年，北京到天津的京津城际高铁建成通车，这是中国第一条设计时速达到350公里的高铁线路。

随后，京沪高铁、郑西高铁、沪宁高铁等项目相继投入运营，到2011年，中国的高铁总里程已经超过8300公里，成为全球高铁发展的引领者，张曙光也因此成为铁路系统内炙手可热的明星人物。

但是随着地位的不断攀升，张曙光逐渐迷失在权力与金钱的漩涡中，他的腐败行为早在1990年代末就已显现。

当时，张曙光担任铁道部客车处处长，开始利用手中的权力为特定企业牟利，他的妻子王兴代理了一些外资品牌，尤其是美国的马克夫公司，几乎垄断了中国普通列车的便器市场。

张曙光利用职务之便，帮助这些企业顺利拿下铁路项目的订单，借此收受了大量的贿赂，随着高铁项目的不断推进，张曙光逐渐将腐败行为扩展到高铁领域。

从2000年到2011年，张曙光在高铁项目的采购和招标中，受贿总金额高达4700多万元。

他与广州中车、武汉正远、常州今创等企业暗中勾结，帮助这些企业在高铁项目中中标，自己则从中获取巨额非法利益。

除了经济上的腐败，张曙光在生活作风上也不检点，他包养了铁道部文工团的女明星罗菲，并通过她收取贿赂。

张曙光不仅为罗菲安排了一个没有实际工作的职位，每月发给她1.6万元的工资，还为她购买了豪车和别墅。

张曙光的奢华生活不止如此，他早在2002年，就通过妻子王兴在美国洛杉矶购买了两处豪宅，总价值约400万美元，他将贪污所得的巨款转移至海外，试图为自己留条后路。

他的腐败行径在铁道部内部并非秘密，许多与他共事的人都清楚他的所作所为。

但是由于他在高铁技术方面的突出贡献，加之刘志军的庇护，张曙光的腐败行为长期未被揭发。

直到2011年，刘志军案发，铁道部内部的腐败问题才开始被全面揭开，作为刘志军的心腹，张曙光也难逃法网。

2011年，随着刘志军案的曝光，张曙光的贪腐行为迅速浮出水面。

他被停职并接受调查，随着案件的深入，检察机关发现了他涉及的多起受贿和贪污案件，数额巨大，2013年9月，检察机关正式对张曙光提起公诉。

2014年10月17日，北京市第二中级人民法院对张曙光案作出判决，法院认定张曙光利用职务之便，非法收受巨额贿赂，罪行极其严重，判处死刑，缓期两年执行，并没收全部个人财产。

在法庭上，张曙光情绪崩溃，泪流满面，他哽咽着说：“我有罪，对不起人民。”但是这句迟来的忏悔，已经无法改变他的命运。

张曙光的堕落故事让人唏嘘不已，他曾是中国铁路系统中最具才华的技术专家之一，为中国高铁的发展立下了汗马功劳。

可是随着权力的膨胀，他逐渐失去了初心，最终走上了一条不归路。

张曙光案的爆发，也揭示了铁道部内部长期存在的腐败问题。

2013年，铁道部被撤销，其职能被分拆至国家铁路局和中国铁路总公司，标志着中国铁路系统的重大改革，张曙光的倒台也成为了铁道部改革的一大导火索。

张曙光从一名铁路技术天才，逐步走上了中国高铁的巅峰，却因贪婪和腐败走向了毁灭。

他的故事既展现了中国高铁技术发展的辉煌，也为后人敲响了警钟，在面对权力和利益的诱惑时，人们必须时刻保持清醒，廉洁自律。

否则，曾经的辉煌成就，也可能化为一场悲剧的序幕。