据环球时报报道，近期，美媒《国家利益》双月刊网站刊发文章，直言中国歼-35A战斗机的量产，已对美军在西太的制空权构成重大挑战。这一表态，在国际军事领域引发广泛关注，也促使人们重新审视西太地区的空中力量格局。

美国（资料图）

回顾历史，二战结束以来，美国凭借强大的军事工业和先进的航空技术，长期在西太地区维持着空中优势。从在众多岛屿建立军事基地，到部署各类先进战机，美军构建起一套看似牢不可破的空中防御与作战体系。但今时不同往日，随着中国综合国力的稳步提升，军事科技领域也取得了一系列突破性进展，这一局面正悄然发生改变。

歼-35作为中国航空工业的最新成果，其性能备受瞩目。在隐身性能方面，歼-35采用了边缘对齐的控制面、无附面层隔道超音速进气道（DSI）以及无缝、保形的表面处理等先进设计。这些精心设计的低可探测性特征，有效减小了雷达反射截面。多数独立分析人士认为，歼-35的隐身性能与美国F-35相当。相比之下，歼-35或许还应用了更为先进的隐身材料，进一步提升其隐身效果，使其在战场上更难被敌方雷达发现。

歼-35在机动性和航程上的优势也十分显著。它装备两台WS-19发动机，单台发动机最大推力超过10吨（约116千牛，合11.8吨）。强大的动力赋予歼-35超过1.8马赫的最高速度，内油作战半径达1200千米以上。与之形成对比的是，F-35作为单发战斗机，最高速度仅1.6马赫，作战半径不到1000公里。在空战中，歼-35凭借更高的速度和更远的航程，能够更迅速地抵达作战区域，占据有利位置，还能在战场上保持更长时间的作战能力。

战斗机（资料图）

武器系统是衡量战斗机作战效能的关键指标，歼-35同样表现出色。其内置弹舱可挂载PL-10短距空空导弹与PL-15超远程空空导弹。PL-15的射程超过美军现役AIM-120D空空导弹的1.5倍，与美军正在研制的AIM-260相当甚至更胜一筹。此外，中国还装备了射程可达400千米以上的PL-21空空导弹，这种超远程导弹让歼-35在空战中拥有更远的攻击距离，使美军战机在面对歼-35时，往往还未进入有效攻击范围，就已处于危险境地。

歼-35的量产，对西太制空权产生了深远影响。从数量上看，中国强大的国防工业基础，使其具备大规模生产歼-35的能力。随着生产线的逐步完善，歼-35的产量有望稳步提升。相比之下，美国研发一款军机耗时数年，且F-35在生产过程中面临诸多问题，导致其产量受限。在西太地区，歼-35数量的不断增加，将逐渐改变双方空中力量的对比。

从作战体系角度分析，歼-35可与中国其他军事资产协同作战。它能与歼-20形成高低搭配，在空中构建起一条高效的“杀伤云链”。同时，歼-35还可与无人机等协同作战，通过信息共享和战术配合，发挥出更大的作战效能。这种体系化的作战模式，进一步增强了中国在西太地区的空中作战能力。

战斗机（资料图）

在这样的背景下，美媒提出“中国歼35量产，不需要六代机”的观点，虽有失偏颇，但也从侧面反映出歼-35给美军带来的巨大压力。六代机代表着未来空战技术的发展方向，其在隐身性能、信息化作战能力、高超音速飞行等方面将取得重大突破。中国对六代机的研发也在稳步推进，这不仅是对自身航空技术的进一步探索，更是为了在未来空战中占据主动地位。

中国歼-35的量产，无疑敲响了西太制空权的警钟。它改变了西太地区的空中力量平衡，让美国在该地区的空中优势不再稳固。但这并不意味着中国会停止前进的步伐，在航空技术领域，中国仍将持续投入研发力量，不断追求更高的目标，为维护国家主权和地区和平稳定提供坚实保障。