领克900 EM-P定位由领克汽车销售副总穆军阐述，配全新SPA Evo架构，为大型电混车专属，属领克最高端，轴距超3050毫米，专注5米以上豪华大车。
穆军称，SPA Evo架构轴距选在3.05至3.3米间合理，最大达3.3米。CMA Evo则为中型架构。两架构分工明确，各据细分市场，能充分发挥独特优势。
谈及市场竞争，穆军表示，明年市场将推十多款新车，若领克新车仍需向下兼容，其市场竞争力或不足，恐难以立足市场。
吉利副总裁康国旺表示，SPA Evo架构专为大型豪华车设计，客户更看重技术优劣而非柔性制造。它基于SPA升级，专注大车极致，不向下兼容小车，以打造顶级产品。
SPA Evo架构针对大电池布局、纯平地板座舱、电气架构及三电安全等领域进行专属设计，实现X向88.2%、Y向76.2%的空间利用率，Z向净高达1293毫米。
1月3日，领克发布全新插电混动大型SUV领克900 EM-P，代号L946，基于SPA Evo架构开发，采用进化版“The NEXT Day”设计，支持高阶智驾、AI底盘及后轮转向，懂车帝将持续。
