针对近日网传的“2022年将实施红绿灯新国标”，公安部交通管理科学研究所回应，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。

公安部交通管理科学研究所表示，网上议论的标准于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施。按照2016年标准规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。

《道路交通信号灯设置与安装规范》所以成为社会热点，是因为与百姓的生活密切相关。仔细分析不难发现，由标准的枯燥乏味和有声有色丰富多彩的呈现而形成的强烈反差才是最重要的原因。枯燥乏味使公众很难全面了解这项标准。

标准越来越复杂是不争的事实，仅以与百姓生活密切相关的标准为例，有的是为了满足健康、安全的需要。比如适用于极少数复杂路口的“九宫格”式信号灯是为了出行安全，再如增加食品添加剂限量要求是为了健康。

标准化的目标就是为了获得最佳社会秩序。

从广义上讲，健康、安全、环保等，都是标准化所追求的最佳秩序。

“九宫格”式信号灯因为不够简化，当然不是人们理解中的最佳秩序，虽然只是在少数的路口使用，但一样足以成为所有领域标准制定者反思的契机：所制定的标准是否足够“简化”？

而检验反思也有一个标准：是否在提高产品和服务质量的前提下便于标准的实施，是否使百姓更好地感受到标准。

说起道路安全新标准，中国香港正在尝试一种新方法来辅助提高行人过马路时的注意力，尤其是手机低头族，以保障他们的生命安全。

新路灯的特别之处在于除了依靠传统的“小红人”停止信号灯提醒行人通行外，马路两侧安装的LED灯，会在地面打上红光，对低头族提出警醒作用。

笔者认为，这是一个不错的尝试，在没有复杂化的情况下，做了强化警示的作用，当然，具体的实施，还需要实际检验。