美国施压,要巴拿马运河“去中国化”,究竟有何野心?

笑看人间的事 2025-02-19 16:27:17

鲁比奥首次出访,就去巴拿马给中国泼脏水了。他说中国已经控制了巴拿马运河,未来可以卡美国脖子。巴拿马运河必须“去中国化”,不然美国就直接出兵抢回来。中国明明只是去搞投资,做生意的,美国为啥这么敏感?巴拿马运河,对美国到底有多重要?给中国扣帽子,美国真实野心是什么?

美国对巴拿马的极限施压,其实是一贯的套路。当年入侵阿富汗、伊拉克前,美国都要先炒作一番,找个借口再动手。如今给中国泼脏水,扣帽子,就是美国霸权重回拉美,找的借口。主要体现在三个方面:

一是把巴拿马当成美国攻略拉美的风向标。鲁比奥说,以前的美国政府都搞错了。他们觉得拉美是美国后院,谁也进不来,就完全不管了。鲁比奥话锋一转,说中国正在占领拉美,美国要后院起火了。

2017年,巴拿马是第一个加入一带一路的拉美国家。在巴拿马之后,阿根廷、智利、秘鲁等国,都加入了进来。在美国看来,中国就是从巴拿马打开突破口,在拉美搞扩张的。如今美国也要先从巴拿马下手,重新掌控拉美。

实际上,这纯粹是美国乱扣帽子。拉美国家集体主动向东看,不是什么受中国操控。他们自己想摆脱美国控制,好好做生意,搞经济,过上好日子。中国从始至终都强调经济共赢,跟美国那套侵犯主权的霸权逻辑,完全是两码事。

二是美国排挤中企,才能更好地控制拉美。中国企业在巴拿马投资了五座港口,美国船只往来停靠,是要交租金的。最早吃螃蟹的是李嘉诚。1997年,巴拿马的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港,都被李嘉诚拿下了。两大港口正好位于运河的东西两端,李嘉诚收租躺赚。

2017年开始,中国岚桥集团和港湾集团,另外拿下了三座港口。中国企业运营港口,节省贸易成本。巴拿马获得了中国的基建能力,大搞建设。妥妥双赢的商业合作,却被美国恶意抹黑了。如今巴拿马扛不住压力,表示不再续签一带一路了。中国公司运营的几大港口,可能也要成为美国的下一个目标。

把中企排挤出去,美国才能完全控制巴拿马运河,扼住拉美贸易的咽喉。美国也就能更好地锁死拉美国家,让他们对美国言听计从。

往大了说,美国一家独大,霸占巴拿马运河后,还能敲全世界的竹杠。全球6%的海运贸易,都得走巴拿马运河。以后哪个国家不顺从美国,可能得面临天价过路费。巴拿马运河,也就彻底沦为美国维系霸权的工具了。

三是美国军事体系,巴拿马运河是关键一环。美国是海权国家,对外军事扩张离不开航母战斗群。美国现役的11个航母战斗群,一半在中东、亚太地区,另一半在美国东海岸。如果失去了巴拿马运河,美国海军的调度,就得绕过整个南美洲,多出1.5万公里的航程,战力至少掉一半。

不过就算能正常使用巴拿马运河,美国军舰也是要交过路费的。特朗普就很不理解,我一个超级大国,凭啥给你小国交钱?如今在美国施压下,巴拿马只能开绿灯了,宣布美国军舰一律免费放行。

实际上,面对美国泼脏水,巴拿马政府以及我们外交部都做过回应。简单来说,就是中国从不干涉主权,只是来做生意,帮忙搞建设的。美国在巴拿马炒作中国威胁,纯粹就是强行找借口。美国的真实野心,是以巴拿马为跳板,巩固自己在拉美地区的霸权统治。

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