据悉，沃尔沃 2026 款 XC90 已陆续抵达全国经销商展厅，计划于 4 月 15 日正式上市。作为基于 SPA 平台打造的第二次中期改款车型，新车在保持经典车身比例的基础上，针对外观细节、科技配置和空间布局进行了系统性优化，延续了品牌 “安全为核，实用为体” 的产品理念。

外观方面，新车对前脸进行了年轻化改造。标志性的 “雷神之锤” 大灯组内部结构升级，LED 灯带采用内窄外宽的造型设计，日行灯与灯组轮廓线条呼应，夜间点亮后辨识度显著提升。进气格栅由直瀑式改为密幅式交错镀铬饰条，搭配哑光银色下包围，视觉重心更低。车身侧面保留了高腰线和悬浮车顶设计，新增的隐藏式车门把手在降低风阻的同时，使车侧线条更加流畅。车尾部分，“维京之斧” 尾灯采用 3D 立体雕刻工艺，内部光源排列更密集，并加入流水转向灯功能，夜间点亮效果更具层次感。

内饰升级主要集中在科技配置方面。新车换装了 11.2 英寸高分辨率悬浮式中控屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度提升，支持语音交互、OTA 升级等功能。车机系统内置原生谷歌安卓系统，集成高德地图、实时交通信息等应用，同时兼容华为应用商城下载第三方软件。保留的实体空调控制旋钮和驾驶模式切换拨杆，兼顾了操作便利性。座椅布局方面，除 5 座、7 座版本外，新增 2+2+2 式 6 座版本，第二排独立座椅支持多角度调节，中央过道宽度达 190mm，第三排头部空间 950mm，腿部空间最大可扩展至 800mm。

动力系统延续了现款的燃油与插混组合。B5/B6 燃油版搭载 2.0T 发动机 + 48V 轻混系统，B5 车型最大功率 184kW，B6 车型提升至 220kW，匹配 8AT 变速箱。T8 插混版综合功率 335kW，WLTP 工况纯电续航 70km，支持家用充电桩快速补能。底盘方面，高配车型配备空气悬挂，新增 “地形自适应” 模式，可通过前置摄像头实时扫描路面，自动调整悬架硬度。

安全配置方面，新车搭载第三代 City Safety 系统，新增交叉路口自动刹车和大型动物识别功能，配合硼钢车身结构和高强度笼式座舱，提升了复杂路况下的被动防护能力。全系标配的 CLEANZONE® 北欧清洁驾驶舱，可有效过滤 95% 的 PM2.5 颗粒，为车内乘员提供健康环境。

据经销商透露，2026 款 XC90 预计售价区间与现款相近，参考 2025 款车型优惠后 44.90 万起的终端价格，新车或继续以高性价比策略参与豪华中大型 SUV 市场竞争。那么就让我们了解一下 沃尔沃XC90 这车如何吧！

沃尔沃 2026 款 XC90 的外观延续了品牌标志性的北欧设计思路，以简洁线条和比例把控为核心，没有过多复杂装饰。车头部分，大家熟悉的 “雷神之锤” LED 日间行车灯做了细节调整，纵向细窄的镀铬饰条嵌入灯组，既保留了经典辨识度，又通过立体的灯腔结构增加了精致感。进气格栅从原来的直瀑式变成密幅交错的镀铬饰条，搭配哑光银色下包围，让整个前脸看起来更显沉稳，视觉重心也更低了。

车身侧面线条流畅饱满，镀铬车窗边框和车顶行李架形成层次感，高挑的车身和大尺寸轮毂带来扎实的力量感。一条微微上扬的腰线从车头贯穿到车尾，给车身增添了动态效果，同时贯穿式的线条设计在视觉上拉长了车身，显得更加修长。车窗周围的银色装饰带没有采用夸张的大面积设计，而是以适度的点缀提升了精致度。

车尾的 “维京战斧” 尾灯依然是亮点，独特的造型和车头形成呼应，内部灯组采用 3D 立体结构，灯带排列更密集，点亮后层次分明，尤其是加入的流水转向灯功能，提升了夜间辨识度。整体来看，新车外观没有使用夸张的装饰元素，而是通过比例协调、细节处的材质变化和经典元素的优化，呈现出低调而不失质感的豪华感，这种设计风格更偏向于喜欢内敛格调的用户，注重在简洁中展现工艺细节。

坐进 2026 款 XC90 车内，首先能感受到明显的豪华氛围。内饰大量使用软质包裹材料、真皮座椅和木纹装饰板，不同材质的拼接处缝隙均匀，细节处理比较到位，触感和视觉上都符合豪华品牌的定位。中控台换装了一块尺寸更大的悬浮式触控屏，分辨率和色彩表现不错，操作滑动时流畅度可以，菜单逻辑也算清晰。车机系统集成了导航、多媒体、车辆设置等功能，支持语音控制和 OTA 升级，屏幕两侧的竖向空调出风口保留了实体调节旋钮，用起来比较顺手。

全液晶仪表盘显示信息丰富，能根据驾驶模式切换不同界面风格，比如经济模式偏向简洁，运动模式会突出转速等参数，方便驾驶者查看车辆状态。音响系统方面，高配车型配备的宝华韦健音响，喇叭数量和音质表现维持了该品牌一贯的水准，对喜欢听音乐的用户来说是个加分项。方向盘从三辐式改为四辐式设计，握感更饱满，两侧多功能按键的阻尼反馈比较清晰。

隔音方面，新车通过增加隔音材料和优化车身密封设计，配合双层夹胶玻璃，高速行驶时风噪和胎噪的抑制效果比老款有提升，NVH 表现符合这个级别车型应有的静谧性水准。整体来看，内饰在材质选用、科技配置和细节实用性上做了平衡，没有追求夸张的屏幕堆砌，而是通过成熟的设计和可靠的工艺，营造出舒适且不失质感的座舱环境，比较符合沃尔沃注重实用与豪华结合的品牌调性。

2026 款 XC90 的座椅配置在现款基础上做了针对性优化，除保留 5 座、7 座版本外，新增了 2+2+2 布局的 6 座车型，给不同家庭结构的用户提供了更多选择。座椅面料采用高级 Nappa 真皮包裹，皮质细腻且缝线工整，填充物软硬适中，前排座椅的腰部支撑和肩部贴合度较好，长时间乘坐不易疲劳。

6 座版的核心亮点在于第二排的两个独立座椅，支持电动调节、加热和腿托功能，靠背角度和前后滑动的调节幅度较大，乘客能根据身高体型找到合适坐姿。两座椅之间预留了较宽的中央通道，成年人侧身通行不费劲，方便第三排乘客进出。第三排座椅的表现超出同级别常见水平，头部和腿部空间虽不如前两排宽敞，但得益于较长的轴距和方正的车身造型，1.75 米左右的乘客短途乘坐不会有明显压抑感，两侧还配备了独立杯架和储物格，细节考虑比较周全。

当需要扩展储物空间时，第三排座椅可按比例放倒，与后备箱形成几乎纯平的装载区域，日常放置婴儿车、行李箱等大件物品更方便。整体来看，新车座椅布局兼顾了舒适性和实用性，6 座版本尤其适合注重第二排独立乘坐体验的多孩家庭或商务用途，而 5 座、7 座版本则延续了 XC90 一贯的空间灵活性优势。

2026 款 XC90 的动力配置延续了燃油与插混双路线，提供 B5/B6 燃油版和 T8 插电混动版三种选择，均匹配 8AT 变速箱。其中 B5/B6 车型搭载 2.0T 发动机 + 48V 轻混系统，B5 版最大功率 184kW，B6 版提升至 220kW，轻混系统主要用于优化低速平顺性和燃油经济性，实际驾驶中动力输出线性，加速过程没有明显的涡轮迟滞，变速箱换挡逻辑成熟，城市跟车时升降挡动作较为轻柔。

T8 插混版则采用 2.0T 发动机 + 电机组合，系统综合功率 335kW，纯电续航 70km（WLTP 工况），支持家用充电桩充电。这套动力在纯电模式下行驶静谧性较好，混动模式下发动机介入时的震动抑制到位，高速巡航时动力储备充足，适合对节能和动力都有需求的用户。底盘方面，全系标配前双叉臂 + 后多连杆结构，中高配车型提供空气悬架，可根据驾驶模式调节悬架高度和阻尼，比如高速时降低车身提升稳定性，非铺装路面升高底盘增加通过性，悬架对路面颠簸的过滤比较彻底，尤其是后排乘客能明显感受到路面震动被柔和处理。

值得注意的是，新车在 NVH 优化上做了多重处理，除了常见的隔音材料，还通过底盘的聚氨酯泡沫填充技术减少胎噪传导，高配车型的宝华韦健音响带有噪音补偿功能，通过实时采集环境音生成反向声波，在高速行驶时对低频路噪有一定抵消效果，整体静谧性表现符合豪华 SUV 的定位。动力调校上，沃尔沃延续了一贯的 “温和派” 风格，油门响应不激进，即便是 B6 或 T8 版本，加速感也是循序渐进的，这种调校更偏向舒适性，适合长途驾驶或家庭用户对平稳乘坐体验的需求。

2026 款 XC90 在智能驾驶辅助方面，搭载了沃尔沃最新的系统方案，核心围绕 “防御性安全” 理念展开，功能覆盖自适应巡航、车道居中、盲点监测、自动泊车等常见场景，同时标配第三代 City Safety 城市安全系统，包含全场景自动紧急制动、对向车辆智能避让等主动防护功能。

这套系统的调校风格偏向保守可靠，比如自适应巡航的跟车距离设定比部分新势力品牌更宽，加速减速过程更接近人类驾驶习惯，减少频繁启停带来的突兀感。车道保持辅助不会强行纠正方向，而是通过方向盘力矩轻微提示，配合视觉图标预警，避免过度介入引发驾驶者不适。最值得注意的是驾驶员监测机制，当系统检测到长时间双手离方向盘（如超过 15 秒），会先通过仪表盘灯光闪烁提醒，若未响应则启动座椅震动警示，最后才逐渐降低车速直至靠边停车，这种渐进式交互逻辑更尊重驾驶者主导权，减少人机对抗的紧张感。

硬件层面，新车采用双通信通道冗余设计，关键的制动和转向系统具备独立信号回路，即便某个传感器或模块故障，仍能保证基础功能运行，这种 “双保险” 设计在行业普遍依赖单一路径的当下显得尤为扎实。实际体验中，这套系统的车道识别率在暴雨、隧道等复杂场景下表现稳定，自动泊车对斜列式车位的识别能力优于老款，但相比新势力品牌的高速领航辅助，XC90 的辅助功能更侧重 “安全兜底” 而非 “效率提升”，适合注重可靠性而非科技噱头的用户。整体来看，沃尔沃没有盲目追求功能数量，而是把重心放在核心安全功能的稳定性和人机交互的舒适性上，延续了品牌一贯的务实风格。

2026 款 XC90 的此次改款，围绕 “实用升级” 主线，在保持 SPA 平台成熟架构的基础上，通过外观细节年轻化、车机系统智能化、座椅布局多样化等调整，精准回应了家庭用户对豪华 SUV 的核心需求。无论是新增的 6 座独立座椅、8155 芯片带来的交互提升，还是延续的全场景安全配置，都体现了沃尔沃对 “豪华本质” 的理解 —— 不追求噱头，而是把功夫下在看得见的舒适和看不见的可靠上。对于注重低调内涵、看重实用性和安全性的中高端家庭用户来说，这款 “里子” 全面焕新的 XC90，不失为 40-60 万级豪华 SUV 市场的务实之选。新车即将于 4 月 15 日正式上市，感兴趣的消费者可关注当地经销商动态。