大家好，我是小李。手动挡是我们在学车过程中第一次接触到的变速箱类型，在开手动挡车型的过程中存在很多忌讳，比如车辆没停稳不能挂倒档，开车过程中不能把脚垫在离合器踏板上，换挡时不要低头盯着档位看等等。但很多新手朋友对于手动挡换挡时到底要不要松油都还搞不明白，今天小李就来跟大家一次性讲清楚。

手动挡车型的档位分成3个部分，其中倒车挡是其中的一部分，它用R表示出来。剩下的就是单数档位和双数档位，我们一定要熟记手动挡车型的各个档位在哪里。一般单数档位比如1、3、5这三个档位在空档的上方，而这3个档位下方对应的档位分别是2、4、6这几个双数档位，要注意点是有些车型是没有第六个档位的。

当我们开手动挡车型时，第一个档位必须是挂在1挡起步，有经验的老司机可能会用2挡起步，但这样起步难度大还容易伤离合。在1挡的状态下，松离合也是个技巧活，松离合器的一句口诀就是先快后慢再快。首先离合器的前半段是可以松快点的，当松的过程中感觉到发动机受力了，那就证明到达临界点了，此时需要慢慢松离合，慢慢松离合的过程中右脚要记得及时松开刹车，甚至通过右脚补油的方式辅助快速起步。

很多人松离合过程中容易熄火，并不是离合松太快了，反而是踩着刹车的右脚经常慢半拍，结果发动机抖动了左脚没懂刹住右脚又松太慢甚至是忘记松开刹车，导致一下子就把发动机憋熄火了。说白了右脚可能才是你起步容易熄火的罪魁祸首，当发动机受力以后，此时即便是你一下子就丢开刹车，只要在丢开刹车灯时候离合器在慢慢松多一点点，那么车子此时就是处于一个受力平衡的状态，即便是上坡也不会溜车。这个时候你要么就继续慢慢松离合起步，要么就来个油离搭配快速起步都没问题。当车辆走起来了以后，离合就能适当的松快点直到完全松开离合，这个阶段离合松快了只要不是快到离谱，那一般车子就是顿挫严重点而已，不会熄火。

一档换二档的过程中一定要松油，因为当你踩下离合器的时候开始，变速箱的输入轴和输出轴就不联通了，这个时候发动机连同输入轴处于不受力的状态，油门不松开的话就会导致发动机转速骤然飙升，甚至吓到过路的人，人家不知道的还以为你要油门当刹车了。即便是你在路上车子已经跑起来了也是一样的，换挡时必须要收油。

但升挡前咱们要先加油把车速提起来才能收油踩离合升挡，否则的话车速和档位不匹配，就会出现你升了挡，踩油门时却软绵绵的感觉，俗称就是起不来油。尤其是在超车道过程中，如果你是升挡超车道话，一定要记得提前先加速再升挡。如果你超车前的档位已经比较高了，比如说都挂在4挡的状态了，那超车时为了避免出现车速和档位不匹配造成加不起油的情况，我建议你降低一个档位再超车，这就是俗称的降档超车。

总得来说，手动挡车型一旦踩下离合器就必须要松油，否则的话发动机就会空转浪费油，并且容易因为发动机空转时的咆哮声而紧张，从而出现操作失误的问题。如果你觉得我讲的对你有用的话，麻烦帮忙点点赞支持一下，谢谢大家。