在最近的广州车展上，一款名为“宝骏RS-5”的SUV，凭借着高颜值俘获了众多车友的心，刮起一阵浪潮，“星际几何”“设计美学”等词频频霸占小编朋友圈。

从外观来看，“颜值第一”的美誉给予这款新SUV确实不过分，但实力才是真本事。前段时间宝骏公布R平台，其技术水平受到业内一致肯定，这款备受瞩目的宝骏RS-5即诞生于该平台，那么它究竟有何独到之处呢？

在广州车展上，宝骏公布这款超强智能驾控SUV的部分配置，搭载最新版本斑马智能车联网系统和L2级自动驾驶辅助系统，可以说，这两个配置的推出，就已让宝骏RS-5具备了强大产品竞争力。

L2级的自动驾驶辅助技术，简单来说即车辆可实现部分自动化，区别于L1仅能自动控制汽车加减速和刹车，L2意味着辅助系统还可以根据特定环境提供车辆方向盘等操作。可能有人觉得L2级的自动驾驶比较鸡肋，但实际行车过程中，驾驶员的注意力不会一直集中，而L2就充当保护者的角色，监测道路障碍，帮助转向、刹车和控制速度，安全性得到更可靠的保障。

至于宝骏RS-5的L2级的自动驾驶辅助技术如何，这一点不用怀疑，该技术已经应用于一汽大众的探岳，这款起售价18+万的SUV上，实力可见一斑。

智能是时下汽车发展的趋势。为了满足年轻人消费需求，宝骏RS-5还搭载了斑马智能车联网系统。这款系统来历不小，由上汽和阿里两位行业巨擘联合研发。现下版本除了基本车联网的功能外，独有“双区定向”可以分别执行主副驾指令，甚至能分辨男女声音。另外，在导航、支付、高架识别、加油站智能推荐等方面，斑马智能车联网系统同样有着不俗的表现。虽然还未公布斑马系统的详细配置，但可以推断，搭载了最新版本的车联网系统后，宝骏RS-5将为用户提供完美的全方位出行服务。

另外值得一提的是，宝骏RS-5采用了前后全独立悬挂，并且在悬架上搭载了荷兰KONI公司的FSD减震阀。该减震阀多用于奔驰、宝马、保时捷等豪华车型以及赛车上，在各种路面情况都有出色的减震表现，能够将减震器的性能和舒适性完全提升一个等级。在日常行车中，通过不同路面所带来的颠簸感，都能够被FSD有效过滤。搭载该减震发后，宝骏RS-5即可轻松应对低洼高洼，石子路，减速带等等，让行车的舒适性和安全性得到极大提高。这也是自主品牌中首款越级别搭载KONI-FSD产品的车型。

除了上述配置外，我们还可以简要来看下宝骏RS-5在配置和车型品质方面的优势：

1）选用更高品质的汽车零部件供应商及更高级别的零部件规格

2）拥有更加协调的车身比例和整车姿态

3）搭载更高级的配置和用料。

从这次车展来看，宝骏RS-5除了颜值高外，其实力更是不可小觑。宝骏RS-5作为宝骏革新升级的开山之作，搭载L2级的自动驾驶辅助技术和车联网系统，以及荷兰FSD减震阀等多见于20+万车型的配置，宝骏RS-5已有与合资品牌SUV正面抗衡的出色产品力。这款配置堪称豪华的SUV售价究竟多少？就让我们拭目以待吧！