伊朗近些年通过和中国的贸易往来，赚到盆满钵满，但这次伊朗却想，空手拿走高达17亿美元的货物！

伊朗石油

这事儿还要从2018年10月说起，当时特朗普政府曾给予伊朗的一些油轮豁免权，于是伊朗将一批2500万桶的石油运至中国港口。不过仅仅几个月后，这一豁免就在2019年初被取消，因此大批石油就被“困”在了中国港口的储油罐中，而且一直没能找到新的买家。

这事一拖就是6年，时至今日，这批价值17.5亿美元的石油还停留在大连港和舟山港的储油罐中，已经产生了4.5亿美元的仓储费用。

如今，距离特朗普上台的日子越来越近，他一上台势必会对伊朗再次发起“严厉制裁”。为了尽快处理这批石油，伊朗外长阿拉格奇上月访华时，与中方就此展开了会谈。

王毅外长会见伊朗外长阿拉格齐

虽然双方会谈的详细内容并未披露，但业内人士分析称，伊朗很可能希望中国能够同意减少或延缓支付仓储费用，甚至是想让中国允许其先出售石油再偿还费用。

伊朗近些年长期遭受西方国家的严厉制裁，日子也确实不好过。其国内经济发展受到了极大制约。内需疲软、通货膨胀、失业率高企等问题如影随形，严重制约了国家的发展与社会的稳定。经济上的窘迫也导致了国内政治和社会矛盾的累积，这些都是伊朗政府亟需解决的难题。

而在国外，伊朗还要面对来自美国的压力。特朗普的再次上任无疑加剧了这种紧迫感，他的强硬政策可能会进一步限制伊朗获取外汇的渠道，这对伊朗政府维持经济稳定是一个巨大的障碍。

伊朗总统佩泽希齐扬

同时，中东地区不稳定的局势也让伊朗备受煎熬。以色列对黎巴嫩和巴勒斯坦的军事行动、叙利亚内战的复杂化以及也门冲突等，都让伊朗在其传统势力范围内寸步难行，“抵抗之弧”面临坍塌的风险。

在多重压力下，钱的重要性自然显现出来了。伊朗现阶段迫切需要中国的资金支持，不仅是通过石油贸易获取急需的外汇，还希望能够在仓储费用的问题上得到适当的缓解。

但有一说一，中国近些年已在多方面对伊朗施以援手。得益于中国的巨大市场需求，伊朗通过其隐蔽的石油交易网络，将本国石油转换船只，规避美国制裁后，运往中国出售。也因此，伊朗去年的石油出口出现了显著增长，达到5.87亿桶，其中中国购买了91%。

伊朗油轮

除此之外，两国在非石油领域的贸易也在迅速扩展。2024年前9个月，伊朗与中国的非石油贸易总额已达到240亿美元，显示出两国之间经济合作的深度和广度。

中国不仅是伊朗非石油产品的最大买家，还为伊朗提供了大量进口商品，成为其第二大进口来源国。这种互利共赢的贸易关系为伊朗提供了相对稳定的经济支持，帮助其渡过制裁带来的重重困境。

此前，特朗普在其第一任期内，退出了伊核协议，对伊朗采取了严厉制裁措施和极限施压战略，这些都使得伊朗面临着巨大的挑战。现在，他又计划在第二个任期继续强硬政策，特别是针对伊朗的石油销售，这无疑让伊朗的处境更加艰难。

特朗普

正因为如此，伊朗迫切需要出售滞留在中国的石油，以换取急需的资金。然而，支付大量仓储费会给资金本已紧张的伊朗增加更大的负担。因此，伊朗希望能够在与中国的谈判中争取到更多的经济上的缓冲。尽管仓储费的支付是合理的，但当前局势下，伊朗更想通过延缓支付或其他方式来减轻负担。

显然，伊朗的算盘打得响亮，不过考虑到近年来中伊两国间紧密的经济合作，以及中国对美国单边制裁的坚决反对，中国可能会在合适的条件下为伊朗提供一定的帮助。这不仅基于两国传统的友好关系，也是在国际事务中坚守多边主义和反对霸权主义的一种体现。