9月9日，有幸参加一汽丰田二十周年诞辰，以“丰华20载，挚爱20年“为主题的一汽丰田成立二十周年大会在天津滨海文化中心举行。

一起丰田的高层领导们都在入口处站立欢迎来宾，很有诚意，文化大厅里面放置了例如卡罗拉、普拉多、凯美瑞等具有代表性的车型。

整个会场上下两层都座无虚席，天津各级政府领导、中日股东方领导、用户代表、供应商及经销商合作伙伴代表、员工代表以及媒体等，大约有1000多人，整个活动流程也很丰满，核心就在于“传承与进化”，回顾过去、人物分享、畅谈未来等都包含在内。不仅表达一汽丰田20年来的收获与感恩，还表达了接下来的信心和憧憬。

2003年，中国汽车社会化进程处在一个高速发展的阶段，中国一汽顺应时代发展成潮流，和丰田汽车合资一汽丰田。这20年来，一汽丰田的成就也算是在中国汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔，制造工厂数量不断增加，技术上也实现了从传统到智能的转变，也不局限于最初的生产，而是将研发、生产、销售、物流等融为一体布局。

先后在市场上投放了威驰、普拉多、陆地巡洋舰、花冠、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、荣放、奕泽、亚洲龙、亚洲狮、陆放、凌放、锐放、bZ4X、格瑞维亚、bZ3、柯斯达等接近二十个品牌的车型，三厢、两厢轿车，小型、紧凑型、中性SUV，MPV和客车等各类细分市场也均衡布局。

现场就有一位卡罗拉的车主讲述了自己和一汽丰田的结识，分享了用车感受，表示一汽丰田的车具有“高品质、高耐久性、高可靠性”。这样的感受或许也不是一位车主的声音，这其实正是一汽丰田的QDR生产标准，基于这样的标准，一汽丰田生产的车型获得J.D. Power中国车辆可靠性研究第一名和中国汽车用户满意度指数测评第一名的成绩。如今，一汽丰田已是丰田在华用户规模最大的合资事业体。

20年里，一汽丰田在不断储备和打通全产业链的合作模式，，目前已经拥有以三大生产基地为核心，遍布华北、华东、华南、东北、西南超过5000家供应商；在全国300多个城市拥有超过750家经销商，以及拥有2万名的员工队伍。

基于这样的基础储备及建设，一汽丰田也不断在发展和探索新能源赛道。2023年1至8月份，一汽丰田新能源汽车产量较去年同比增长333%，并且将所有在产车型配备了电动化选择，看的出来，一汽丰田在做电动化转型这条道上也下足了功夫。

一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇在会上讲到：“回顾一汽丰田20年发展历程，看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛”，像在场观众表述了一汽丰田成立20周年来经历的困难。

黄勇同时也表示在未来，一汽丰田会继续砥砺前行，不断向电动化方向迈进，并给出了誓言：“20岁的一汽丰田豪情满怀，守幸福初心，做优秀企业，创用户价值，造卓越产品，推锋行文化，努力转型实现高质量可持续发展”。

一汽丰田总经理前川智士表示，在未来，一汽丰田将会继续在驱动技术和产品两个方面围绕用户需求来做进化和升级，并称会对中国各地各异的路况及储能基建情况进行具体分析，将燃油技术和全面电动化技术双线并驱。

前川智士讲到：“即使再过20年，一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的、活力无限的阳光少年”，对一汽丰田的未来表达了十足的信心。

会场上，嘉宾还针对产品品质、销售服务等方面进行了解说和规划，在产品品质方面，一汽丰田将通过提高生产平台的通用化程度和智能化水平，为生产车型匹配最新的电动化技术，实现“车辆品质”与“生产效率”的双重保证。

销售服务进化方面，一汽丰田会继续坚守“用户第一”的理念，把“用户满意度”放在首位，并积极进行数字化转型，实现全流程及时响应客户，重视客户的服务体验。

目前，国内市场电动化和智能化竞争如此激烈，一汽丰田虽说已经拥有了20年的技术储备和资本积累，但在电动化转型中仍需砥砺前行，期待一汽丰田下一个辉煌20年。