作为全球市场很知名的硬派越野车之一，路虎卫士常年在全球车市都有着极高的市场地位，哪怕这一代的路虎卫士已经是采用承载式车身的车型，好像不再那么原汁原味，但依旧给消费者留下很深的印象，凭借出色的全地形系统，也能够胜任大多数路面。当然，这么好的一台车，价格也是一点也不便宜，此前想考虑路虎卫士，基本上都要80万元以上，不过如今2025款的路虎卫士还提供更加入门的2.0T车型，其指导价68.80万元，但如今优惠后的裸车价也就61.50万元，基本全款落地下来的费用在65万元左右。

需要注意的是，路虎卫士的2.0T车型为3门5座SUV，也就是我们俗称的“两门版”，这样做的好处就是可以有更小的尺寸，开起来更好开，而且通过性也更强，但少了两个门，尺寸也有所降低，这就导致不仅进出第二排很费劲，而且第二排也只能适合应急乘坐，其压抑程度也就稍微比野马要强一些。

当然了，可别看是两门版，路虎卫士的2.0T车型也是其家族最新的设计语言，前脸端正厚实，两侧有着圆形的前大灯，给人很复古的感觉，而且路虎卫士的前后包围也是很有力量感，在前机盖上方，则有着路虎的英文标识，带来较强的辨识度。来到车身侧面和尾部，则会发现这台实拍车型短小干练，但整车力量感十足，而且车身并不低，尾部还有越野车经典的“小书包”设计，两侧为纵置排列的尾灯组，尾部的底护板也是和前脸的护板遥相呼应，也都是银色的设计。

从尺寸来看，这台路虎卫士2.0T的长宽高分别为4583/2105/1969毫米，轴距为2587毫米，不得不说，其尺寸确实很小，如果只看轴距，妥妥是小型SUV的水准，但其车宽和车高都很有优势，尤其是超过两米一的车宽，也代表着路虎卫士在进出一些窄路确实有点费劲。

路虎卫士的车内设计也很有层次感，实拍车型为2.0T版本，搭载了四幅式的多功能方向盘，搭载内嵌式的全液晶仪表盘和11.4英寸中控屏，并且路虎卫士将换挡杆也设计在中控台上，这一设计和此前很多MPV的设计有些相似。而在换挡杆的右侧，则集成了一些物理按键和旋钮，这些也保障了车内的实用性能。至于路虎卫士的中控屏，尺寸虽然不大，内置的是InControl OS 2.0车机系统，支持CarPlay、导航、车联网等大多常用的功能。

2.0T车型虽然搭载的是2.0T+8AT的动力组合，但其动力并不差，这款2.0T发动机有着300匹马力的最大功率，最大扭矩也有400牛·米，官方的百公里加速时间只需要7.1秒。路虎卫士的发动机还是纵置排列，标配了全时四驱系统，而且底盘也是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上其实并不比很多同级别竞品差，反而这一代路虎卫士更加侧重于舒适性，但同时也能保障较好的通过性能。此外，路虎卫士也标配了软硬+高低可调的空气悬挂、中差锁止功能、低速四驱以及全地形系统，所以在这些方面还是不需要为之担心的，不过ATPC全地形进程控制、第二排智能全地形反馈适应系统则需要进行选配。

湛蓝点评：

尽管是一台2.0T的心脏，但这台路虎卫士2.0T车型不管是产品本身，还是说价格，都相对来说更容易被人们接受，只是三门五座的布局相对来说不适合大多数人，毕竟大多时候，第二排还是很关键的，因此如果说很喜欢路虎卫士，预算也能达到60多万的话，那么这台2.0T车型值得考虑，反之还是建议考虑其他车型。