文|鹿上
编辑|鹿上
2024年的“旅程”即将到头，再过不到2个月，就要迎来蛇年的春节。
三大领域传来的重大消息犹如一份份“新年喜报”，展现了我们国家的兴盛和强大。
文化自信、科技发达、经济繁荣、人民幸福；
如今的中国就像挺立在东方的雄狮，让世界都为之惊叹。
“喜报”一：文化自信，春节申遗成功！
12月4日，随着评审席的“一锤定音”，中国申报的春节成功被列入“人类非物质文化遗产”。
截至目前，中国已经有44个项目已经成功申遗，非遗项目总数位列世界第一。
在会议现场，各国代表人纷纷离开座位，前来同中国代表握手庆贺。
我们国家的外交部人员也发表了激昂的演讲，并在第一时间将喜讯传回国内。
“新华网”等媒体立马兴高采烈地发布了关于春节申遗成功的视频。
视频的背景音乐配以刘德华原唱的《恭喜发财》，可谓是一派激动和喜悦的景象。
春节是我们国家的第一大节日，在中华文明的历史上有着十分重要的地位。
在申遗成功的前一年也就是2023年，联合国就已经将春节定为联合国假日。
如今全世界有20多个国家将农历的新年定为法定节假日。
还有不少国家的人民会自发地聚在一起，共同庆祝这个特别的日子。
得知春节申遗成功的消息，有一些网友表示不太理解：
“它本来就是我们的，还用得着专门让别人认同吗？”
针对这些言论，有人这样说：“谁过不重要，我们欢迎全世界都共庆春节，但是谁的很重要！”
申遗的成功，不仅代表着国际的认可，同时也是对我们传统习俗的一种保护。
韩国在近些年一直致力于宣传“韩式春节”。
他们会在春节的时候贴白色的对联、挂白灯笼、舞白狮、发白色的“红包”。
他们试图在网络上输出这种所谓的“韩式春节”，并且自豪地广为宣传。
但如今中国春节的申遗彻底打破了他们的“春节梦”，狠狠向世界宣扬了一波中国文化。
如今，有将近7000万的华人遍布世界每个角落，他们将中国的传统习俗也带到各个地区。
中国人在欢欢喜喜地庆祝春节的时候，外国友人也在热热闹闹地过节。
威风凛凛的“舞龙灯”表演、灵动雄健的广东醒狮表演、以及气势如虹的潮汕英歌舞......
它们跨越国界，出现在了法国、美国、英国等国家的街头，每次表演都被万人围观。
直到2024年，西班牙的第三大城市瓦伦西亚已经连续11年都在庆祝春节。
许多外国人也自发地身穿大红衣服、扎着红绸缎，随着队伍敲锣打鼓，热闹极了。
“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。”
春节不仅能够阖家团聚、走亲访友，还蕴含着深厚的民族情感和文化凝聚力。
国际上的重视或许还能反过来推动国人的重视，挽救越来越淡的“年味”。
挖掘出传统节日的“新可能”，让春节重新焕发出耀眼的光彩。
“喜报”二：科技自信，高铁时速有望突破1000公里！
据12月1日的新闻报道，中国目前正在研发一种时速可达1000公里的“超级高铁”。
由于速度极快，所以这种高铁又被形象地称为“高速飞车”，听起来好像科幻片中的高科技。
如果它真的研发成功并投入使用，那高铁的速度将赶超普通的商用客机，惠及所有人。
如今，该项设计正在由东南大学移动通信国家重点实验室的宋铁城教授带队研究。
要想达成心愿，研究团队需要解决两大难题。
第一个是高铁需要在近乎真空的环境下行驶，所以要搭建真空的磁悬浮隧道。
第二个是要想实现超高速，就要巧妙使用磁悬浮技术，并解决推力问题。
到时候，这“超级高铁”就会在隧道之间穿行，让人们的出行更加方便。
而且它不只会更加便捷，成本、和损耗程度也会大大低于传统高铁。
因为磁悬浮技术，车轮不与轨道接触，避免了零件之间的摩擦磨损，也减少了噪音的产生。
所以从理论上来说，“超级高铁”的乘坐环境会更加舒适，相当于高铁的全面升级。
由于是在隧道中穿行，所以隧道上可以人工铺设大量的平行电缆。
这样一来，就能告别乘坐高铁的过程中手机网络时不时卡顿的情况。
“超级高铁”能够实现5G网络的全面覆盖，无论是办公还是娱乐都会更加方便轻松。
一般来说，交通事故等灾难的发生，大多数情况都是由于人的介入和错误判断。
而“超级高铁”就能极大程度地避免这类交通事故发生的可能。
它是一个完全封闭的系统，还是通过智能化操纵的，隧道内也几乎不会有别人的干扰。
也就是说，“超级高铁”的安全性能比火车和飞机都要高。
据说每隔一段轨道，都会为乘客设计一处安全舱，这样一来，就更加能够规避危险的发生了。
如今技术人员已经在非真空的环境下完成了“联合测试”。
“超级高铁”的时速已经飙升到了623公里，相信如果处于真空状态，速度还会有新突破。
随着研究进展的不断推进，时速破千的“超级高铁”的建成指日可待。
如今，中国的磁悬浮技术日新月异，已经稳居世界前列。
而且在四川、海南等地区也有关于磁悬浮技术的其他规划项目，前景十分广阔。
“喜报”三：产品自信，中国汽车出口量实现新高！
如今，中国汽车产业的发展蒸蒸日上，已经摆脱了过去“两眼一黑”“受制于人”的局面。
在全球的“乘用车”市场上，我国贡献了三分之一的占比，已经起到引领的作用了。
像“吉利”“奇瑞”“长城”等国产品牌已经跻身世界知名车企的前20名。
而“比亚迪”更是一路突飞猛进，冲到了世界第7的位置，可谓扬眉吐气。
在业内势态一片红火的状态下，国产汽车的出口量也逐年猛增。
2023年，我国就以491万的出口量超过了日本，成为世界第一的汽车出口大国。
今年更是稳中求胜，前半年就已经出口了将近300万台。
2024年全年出口量有望突破600万，达到新的高度。
无论是“商用车”还是“乘用车”，出口的增长率都十分可观。
随着科技的不断发展，新能源汽车崛起，成了人们的“新宠”。
“以旧换新”的政策和“智能驾驶”的噱头让新能源汽车风头无两。
今年，新能源汽车的年产量第一次超过1000万台，产品更迭的速度也不断加快。
技术难题在不断被攻克，创新点也层出不穷。
除了“比亚迪”“长安”等成熟的车企，其他的企业也争相“上桌”，竞争促进了行业活力。
2021年，小米集团宣布在智能电动汽车行业投资100亿美元。
如今到了“丰收”的时刻，“小米SU7”成了全民关注的热门新能源汽车。
一位网友说得好，汽车出口不只是数字好看，还得看利润、品牌和技术。
“600万辆是目标，但得在海外市场站稳脚跟，打造真正的中国产品才行啊。”
小结
3大“喜报”证明了国家正在日新月异地发展过程中。
只有各行各业的员工共同努力，才能见证更多的好消息的诞生，才能让祖国更加富强。
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