我国与欧洲电动汽车贸易战持续升级！欧盟公开表示，要将对华征收的关税，由原来的10%提升到17.8%至45.3%这个区间。

他们的理由是由于我国官方补贴，致使自身的电动汽车价格过低，存在不合理竞争的问题。

而他们的行为正是在规避这一问题，进一步提高我国电动车在国际的竞争力。

且不说这一理由是否能站得住脚。

就欧盟的这一决定而言，并非每一个欧盟成员国都能承担起这一事件的后果。

意大利身为欧盟成员国之一，或许没有看清事实，坚定的站到了欧盟这一方。

不知这一决定，是否帮助其渡过当前的汽车转型危机呢？

我国又会应对当前这一变化呢？

梅洛尼急需解决当前意大利遇到的汽车转型问题，在新一轮的汽车转型赛道里，意大利无疑落后于全世界。

而我国则率先抢领赛道，遥遥领先。

从一个依赖欧美进口汽车，到能够自主研发且自主创新，且出口汽车到欧美的国家。

我国仅仅用了几十年的时间，就完成了这一壮举。

在这个过程中，欧盟失去的不仅仅是我国这个巨大的市场，更是本国汽车在行业内的综合竞争力愈来愈低。

就像一个优等生突然发现，自己竟然被差生远远地甩在身后，内心自然会生起强烈的不平衡感。

思想本就偏激的欧洲国家，首先会想到的自然就是报复和抵抗，用来表达自身的不满情绪。

所谓加征关税就是其能够想到的最直接的手段。

让你们的产品远远高于本国产品，让你自身的优势根本发挥不出来。

问题是在今年的7月份，这位梅洛尼女士安排自己的工业部长到我国东风企业考察，出行的目的就是要达成两者之间的合作。

而意大利竟然同意并执行了欧盟的这项加征关税计划，无疑会使之前谈拢的项目搁浅。

事实的确是如此，东风汽车当即对外宣布，暂停在意大利的生产计划。

长安汽车也取消了即将在米兰举行发布会。

同时，蜂巢能源也宣布暂定在德国建设电池厂的项目。

这连续发布的声明无疑会给意大利以及欧盟带来一系列的打击。

意大利为什么非要这么做？

其一方面积极谋求与我国的合作，另一方面又进行自断双臂式的操作。

其实其中原因不难理解，利益是合作的基础，没有共同的利益，合作就会随之而分崩离析。

为什么英国会脱离欧盟？就是因为欧盟的政策不符合本国发展的需要。

欧盟为什么要成立？各国之间就是要达成一个1+1大于2的效果。

而意大利作为欧盟的成员国之一，必须要服从组织的决定。

说白了，就是你既然享受到了欧盟提供的诸般便利，那就尽到应尽的义务。

虽然这些决定并不符合本国的利益，德国、法国等国的情况与之十分相似。

他们又何尝不想在电车领域与我国达成部分合作，以拯救国内的汽车企业呢？

双方的合作空间随着我国电车技术的进步，只会越来越大。

可是他们又为什么能忍受来自于欧盟的挟制呢？为什么不愿意学习英国呢？

说到底，他们还打着自己的小算盘。

他们认为自身在汽车生产领域，仍旧掌握着一些核心技术，我国的电车领域同样需要这些技术。

他们便以此为理由来搪塞我们。

哪怕我们停工，他们虽然内心恐慌，但表面肯定要做出镇定的样子，就是要迫使我国拿出更高的筹码。

实话实说，意大利的确在汽车领域有着其他国家不具备的优势。

这些优势能和我国的电动汽车，在某些方面形成有效的互补。

只是这些技术一旦为我国掌握后，其本国虽然也能实现一些收益，但是与我国的收益相比，其总觉得自己的收益太低。

毕竟就汽车领域而言，世界上任何一个国家都无法否认，最大的市场仍旧在我国。

就这一点而言，谁也不能不承认。

意大利渴望拿到更大的好处，最好这种好处能够长期化。

这就是为什么意大利方面，会在东风汽车在其国内投产后，再次改变了态度。

因为他认为，我国不可能直接扔掉已经投产的部分资产，后续必定会与其展开会谈。

谈判最重要的技巧是什么？就是逼迫对方先开口。

只要对方开了口，就等于是自曝软肋，那么，自己只需直接瞄准对方的软肋，尽情发挥即可。

就当前而言，我国与世界上其他国家一样，同样出现了经济下行的现象。

身在全球化经济之中，说我们没有受到影响，这明显是说谎。

因此，我们肯定不愿意白白浪费掉这些资金。

而且有这种行为的不仅仅是意大利，还包括德国和法国，这些资产加起来已经高达数十亿。

也就是说这笔钱已经成为实体工程的一部分，我们若想实现收益，只有继续建设这一条路。

而我国选择停产则不仅会竹篮子打水——一场空，反而还前期的投入也无法收回。

欧盟使用的这一招绝对够阴辣狠毒，要不鲜明拒绝，要不友好交往。

人家偏偏先以友好骗人，而后迅速变脸。

面对这种状况，我们又该如何应对呢？

虽然损失了部分金钱，但是从长期来看，停产的好处虽然于我国不利，但是于意大利也并无好处。

因为达成这些合作的是民间企业，民间企业与官方是属于两条线。

当本地的汽车企业因为我们的停产，而失去了这次转型的良机时，他们肯定也会想办法。

或者向梅洛尼施压，请求其积极解决，或者自认倒霉。

对于企业家而言，选择后者的可能性微乎其微。

因此，为了更为长远的利益，我国呼吁本国企业暂停在欧盟国家的一切投资生产活动。

这是一个两败俱伤的决定，我们何尝不知，但是人家都已经把刀子捅到我们心口了！

我们总不能仍旧是笑嘻嘻地与人对话，求人家让我们投资吗？

孔老夫子就曾说过：“以德报怨，何以报德？”

在竞争的关键时期，以德报怨除了会让我们自身利益受损外，欧盟方面肯定不会给我们提供应有的便利。

我们只能按照他们的处事原则，如同意大利的一句古谚语所讲：

到了罗马，就要按照罗马人的行事规则来做事。

我们不过是按照罗马人的方式行事，意大利也不用说什么我们不讲国际规则。

是他们言而无信在前，总不能流氓欺辱了我们，我们送给对方一笔钱，而后微笑着道一声感谢吧！

这里是新中国，不是晚清政府，也不是国民政府，他们休想再通过这种方式来威胁我们。

当前，其或许还没有意识到真正的危险，时间会告诉他们这一举动到底有多错误。

美国前国务卿基辛格曾告诫特朗普，千万不要制裁我国的科技。

特朗普不理解，因为在他看来我国科技的发展太过于迅猛，已经到了不得不制裁的地步。

他问基辛格：“为什么？”

基辛格回答道：

“这个国家没有你想的那么简单，如果任由其发展，说不定你发展的速度会慢一些，我们还可以利用这段时间，如果一旦外部给予了压力，他们就会激发出无穷的力量和智慧。”

欧盟方面估计也没有意识到这个问题，他们只想通过这种方式，整垮我们欣欣向荣的电车发展行业。

然而，这种行为却意外加速我国这一行业的发展。

因为速度发展过快，这个行业的内部也出现了一些问题。

这是客观规律，比如员工的待遇，比如工作的环境，等等一系列的问题。

因为当前急需要解决的主要矛盾是超越欧盟，突破他们的封锁线。

如同当年抗美援朝时期，中心任务就是把老美打出三八线。

这个过程中势必会有一部分人，为了更大的利益而牺牲个人的利益。

但愿这部分不要过分地苛责国家，或许你们会说自己不想当英雄，只想提高自身的待遇。

在市场化的经济体制下，这种要求无可厚非。

你们的呼吁国家已经听到，但当务之急是解决外部的矛盾。

当外部的矛盾解决之后，我国在全世界的市场份额将不可小觑。

到了那个时候，你们一定可以拿到应得的待遇。