之前没太注意我国现在的钢产量，只记得中国有9亿的粗钢产量，比全球第2-10的总和还多。那天我查看最新2024年数据，全球粗钢产量已经来到18.8亿吨，我国是10.05亿吨，增长已经不明显。不过令我意外的是，印度的产量也突破了1.2亿吨，就这点，我们不能轻视啊。

2024年粗钢产量超过5000万吨的国家还有，日本（8400万吨）、美国（7950万吨）、俄罗斯（7070万吨）和韩国（6250万吨）。

粗钢产量2000万吨的是12个。其中 德国（3720万吨）、土耳其（3690万吨）、巴西（3370万吨）、伊朗（3100万吨）、越南（2210万吨）和意大利（2000万吨）。

1000万吨以上的国家是19个。

我们一定要想法保持这样产能优势。众所周知，我国现在的房地产发展已经见顶了。如何才能消化这么大的产能那？造船用钢多，无疑是一个很好的消化方向。

造船工业我国还是很有优势的，不光有10亿多吨的钢产量，人数众多的工程师们，还有漫长有适宜温度的海岸线，尤其明显的是我们还有，得天独厚的内河资源-黄金水道长江。

长江下游，江面宽，风浪小，是黄金造船场地。明朝郑和下西洋的船只，主要就是在长江两岸制造的。

首先我给大家介绍的是，长江入海口北岸的，启东中远海运海洋工程有限公司。

启东中远海运海洋工程有限公司隶属中国远洋海运集团旗下中远海运重工有限公司，是中远海运集团系统内唯一一家专门从事海洋工程装备和模块制造的现代化大型国有企业。

作为中国海洋工程装备制造业的开拓者，为海上清洁能源装备全产业链资源整合者提供一体化解决方案的服务商。

这家公司生产的海上石油钻井平台