越南南北高铁的项目建设已经说了几十年，现在还是处于筹划阶段，这一状况不禁让人感到疑惑，越南政要这边到底有着怎样的顾虑和诉求导致高铁计划迟迟没有进展呢？
2024年，越南方面宣布重启南北高铁计划，打算在2027年年底之前在全球招标找到承包商，但实际上，要建造高铁路线，只有那么几个人选，无非是中日法还有西班牙这四个国家。
原来这建设问题还是比较明朗的，只要通过性价比决定就完了，但越南方面却提出了要求，希望能够放开技术，防止垄断，自然就引发了新的问题，中日双方都产生了更多思考。
这条高铁路线对于越南来说可谓是非常关键，首先，本世纪初就提出构想的越南没能尽快落实规划，但其他地区可不会等待，泛亚铁路的沿线国家已经开始了计划。
越南为了防止落后，必须迎头赶上，为此南北高铁企划才被重新提出，其根本目的是为了连接因为越南战争分裂的南北方地区，同时也能应对旅游业的高速发展。
可以说，越南政客将其视作商业和政治意义同步的一项重点工程，并在2010年的时候和日本签订了备忘录，然而日本当时开出的价格太高，超过了越南的财政预算，所以中止了。
而来到2023年，越南再次找上日本商讨高铁修建事宜，但日本对越南反响平平，这项计划算是搁置了，毕竟日方曾经对此非常重视，但越南方面并没有拿出相应的态度。
结果在2024年的时候，越南政客开始频繁造访中国，并且传递相关消息，表明即将建造铁路的消息，希望能够和中国学习相关的经验，而这个项目还是这条南北铁路。
让人惊讶的是，越南在文件声明中对中国铁路大肆夸赞，这让人不由得想起2023年越南对日本的夸赞，当时越南总理专门会见日本的财务大臣，双方就南北铁路展开商讨。
其总理范明政强调越南将日本视为头等重要的合作伙伴，希望双方能够达成合作，所以2024年越南投资部部长阮志勇访华发表的消息，其实并没有受到太多的重视。
而越南之所以开始在中日之间反复横跳，更大的概率是在待价而沽，这一高铁计划经历多次曲折，分别在2010年、2015年遭遇国会相关质疑，所以被一直延后。
可问题在于东南亚各国开始计划修建高铁铁路，如果越南不能接轨完成，或许在交通领域就要落后整体发展，这势必会引发附带的问题，如经济发展和旅游业发展遭遇困难等等。
但正如先前所说的一样，越南认为修建铁路的预算过高，希望追求更好的结果，也就是获得高铁技术，促进本土修建高铁的能力增长，不断朝着自主化高铁的目标前进。
越南认定日方不会放弃这价值数百亿美元的大订单，毕竟中日在东南亚的铁路修建领域展开竞争不是一天两天，能够拿下越南最大的高铁订单自然就能取得局部的胜利。
同时，日方如果获胜也能就此扩大自己在国际圈子中的影响力，例如2016年，日本和泰国合作签下高铁项目后，中泰高铁也是当即开工，可见双方之间的竞争关系还是比较明确。
在这样的背景下，日方得知越南将建设1541公里的铁路自然是心中激动，只是先前一直在商讨价格，而越南这边不愿意付出太多的资金，同时还希望获得技术保障。
不得不说，越南方面没有对局势的清晰认知，高铁属于技术集成化的产业，一旦进行技术转让必定涉及到诸多专利产权，因此利益纠纷非常多，不是这么容易就能拍板决定的。
况且，无论是日本还是中国，都需要相关技术维持国际市场的竞争力，纵使短期收益能够扩大，也不如把技术握在自己的手中，因此，越南的想法颇有几分不切实际。
而越南之所以如此自信，还是在于中日竞争的局势紧张，同时中国开始大力推动“一带一路”的建设，越南的南北铁路项目如果能够拿下，对中国推动周边地区联动会非常有帮助。
除此之外，中越目前的贸易现状是中国出口多进口少，属于盈利状态，那对比来说，自然是中国更加期望双方交通能够更为便利，这样才能扩大收益面。
第二，毕竟一旦南北联通，越南经贸发展就可以通过货运列车大幅度改善，越南正是看重了这几点因素才有着相当程度的把握，认定中日双方都不会轻易放跑这个订单。
第三，实际上，越南的想法有一定的合理性，但也有相应的局限性，在中日争抢订单时，越南方面的态度模糊，第一，其政客不想让任意一方技术和资金全部包下来，不然就会影响运营。
第四，越南方面希望降低对外依赖，发展自己国家的技术产业，增加国际竞争力，所以提出了进行技术转让或者开放的条款，其中忽略的问题就是地缘政治的危机。
对比来说，中越之间还存在很多问题，比如美菲在南海进行勾结，越南也很难说什么无辜，所以，越南想要根据中国的经济战略进行压制，无非是走强硬外交的老路。
中国不可能会认同越南的压迫措施，更别说越南在中日之间反复横跳，已经消磨了双方不少耐心，归根结底，真正急切想要融入东南亚发展趋势的还是越南自己，中日都不算急切。
就算失去越南这部分订单，也不过损失一些收入，现在越南拿出技术转让这样的条款，更大可能引发双方顾虑，最终思考放弃和越南进行高铁合作，到那个时候着急的还是越南政客。
纵观整起事件，越南建设南北铁路本来是促进国家发展的好事，却被相关政客变成了政治压迫的手段，在这种背景下，南北高铁可能遭遇的困境还有很多，希望能够迎来新的转机。
