我从九号线出站后，就看到4号出口，听到有人询问乘务站的工作人员去上海松江站从哪个出口，我听到了从4号出口，就直接检票出站了。

出站后映入眼帘的就是一片荒芜，右前方看到了东1门，还有个喇叭在喊，乘坐火车和高铁的乘客请从这里进，于是按照指引就进入了东1门。

进入后，一片荒芜，看得出是为了赶这个开通时间，先把列车通了再说，所以车站内配套的饮食店都没开出来。除了这个外，检票口的指引也不详细。

我走到尽头，看到了一个服务台，这个时候我距离刚改签好的列车停止检票时间还有十分钟，是的，错过了前面一趟，改签了下一趟。

我看到服务台有保安，一男一女站岗，他们旁边有个立牌，显示检票口3-15号的方向，但是这个方向再怎么走，又没有了指引，就看到写大件旅客乘坐电梯？我就乘扶梯，一直到3楼，扶梯时间又花去了三分钟左右。然后看到了一个北区的入口，也没其他入口，盲猜就是这里检票口了。

然后就走到底，果然是检票口，这个侧门不开，又绕一圈，反正挺绕的咯，配套服务都不完善，要自己去摸索，我检票进入后还有两分钟停止检票，于是我就跑咯，谁知道检票进入后，它居然晚点出发，它本来是1738开，结果是停在站里，就是不开，一直延迟到1810才开，就是它晚点半个小时才开，我经历过晚点到达，但是列车就是停在那里，它不动，还是第一次咯。

如果我没错过前面一趟绿皮，我觉得那趟不会这么晚点，因为那趟是始发站上海松江站，这趟是经停站，所以就不知道它为什么在上海松江站停留那么久咯。而我查到到达嘉兴站的时间是1845了，这个晚点完全是人为啊，估计是让高铁铁路先行，不过一切都让人感觉不那么完善，体验感一般般咯。进站时间太久，路途太遥远，都会影响到出行的时间。

这个点，我看到列车大家都没吃饭，没有卖饭的推车，但是也好奇怪，没人搞泡面，以往绿皮都会有泡面的香味的，但这次连说话的声音都寥寥无几。仿佛我坐在高铁的静音车厢。

于是我环顾四周，大部分都在闭眼睛睡觉休息，看来都累了啊，想必乘坐地铁一个小时以上，然后又赶绿皮火车，肯定会比较累，加上坐在列车上一直等，也会困乏的。

我前一天晚上因为刘德华演唱会最后一场，其实睡眠不足八个小时咯，不过精神状态还不错，可能是要看到佳佳了，开心的没有困乏的感觉，但是肚子是有饿的感觉的，佳佳还不肯在家里吃，一定要跟我一起吃，这下她也饿肚子咯。后来快到站的时候卖饭的推车来了，可是没人买，我想你要是十元钱，我买两份，和佳佳吃，嘿嘿，可惜没人问，我也不想问，一般是20一份。到最后可能是10元。

对于松江南站，现在是上海松江站，我突然感觉它现在开通的急急忙忙，为了完成任务，也不设想好一切旅客出行的细节，这个工作人员如果说是研究生学历，那我觉得他做这件事真的缺乏经验，而且忽视了很多细节，这些细节都是可以做到的。

比如说检票口，你可以多设置一个两个人进行人工指引，而不是在一楼服务台，弄个小小的站牌，二楼，三楼没有任何指引标志，几乎每个人都会问检票口在哪，所以这个工作做的是很一般的。

列车晚点嘛，就是也应该广播一下，告知旅客，而不是一点歉意都没，你耽误旅客的时间，你也没补偿，你自己承诺的时间，自己随随便就更改协议，这总有一天，大家会集体维权，要求晚点就补偿的，很多时候，时代在进步，服务配套却在退步，也是真的值得工作人员自我反思的了。

网上搜了下关于上海松江的帖子，有人说要给它们时间，慢慢成熟。我不同意这样的说法。因为我不认为开通这么大的车站，我们还需要等待时间去慢慢成熟，我认为这种事情，应该都要在开通之前做好，旅客不应该也不需要，次次都去包容这种低级的错误。但愿春节之前，能有所改进，下次我再去上海松江站的时候，希望不会还是这么让人失望。

作者：龚翔

图片：龚翔

编辑：龚翔

审核：龚翔

字数：1500+

联系电话：kungxiang2024@gmail.com