伊兰特这车真是让人摸不着头脑，卖得不多但又不算少，好像还挺重要的样子，韩系车在中国市场真是越来越看不懂了。

现代也不知道搞什么名堂，居然在海外偷偷摸摸地测试新款伊兰特，还被人拍到了谍照。这车看起来好像变大了不少，有点中型车的感觉，不知道是不是想跟索纳塔抢生意。不过现在谁还在乎车身尺寸啊，又不是买房子，重要的是内在。说到内在，这次最让人惊讶的是它的高性能版本，就是那个伊兰特N，居然可能会用上2.5T的发动机。这在现在这个插混甚至纯电当道的时代，简直就是一股清流。

从曝光的谍照来看，这新伊兰特的样子还真是不太好看清楚。拍照的人是不是故意的啊，选了个侧后方还是偏下的位置，搞得细节都看不清。不过从能看到的部分来说，尾部C柱那块倒是跟现在卖的车有点像，还是用了现代家族那种又尖又硬的线条。有些海外媒体已经开始脑补新车的样子了，画出了一些假想图。看着倒是挺唬人的，整个车确实显得大了不少，真有点中型车的范儿了。

前脸设计好像变得更复杂了，层次是挺丰富的，但总觉得少了点简洁利落的感觉。不过那个分体式大灯和贯穿整个车头的LED灯带，要是点亮了应该还挺好看的，至少比现在卖的伊兰特在灯光效果上要强不少。但说实话，这些都是表面功夫，真正让人感兴趣的还是它的内在，尤其是那个高性能版本。

说到伊兰特N，现在用的是2.0T发动机，在一堆2.0T性能车里面，说实话表现也就那样，不算特别出众，但综合性能还算过得去。但是这次如果真的用上了2.5T发动机，那可就不得了了。这个发动机一般都是装在现代旗下比较高端的车型上，比如捷尼赛思家族的一些车。拿捷尼赛思G80来说，这个2.5T发动机最大功率能到304马力，最大扭矩有422牛米，比2.0T要强不少。

考虑到伊兰特N是高性能版本，这个发动机肯定还会再强化一下。保守估计，最大功率可能会达到350匹马力，最大扭矩说不定能接近450牛米。这么强的动力，估计还能留下不少改装的空间。不过话说回来，现在卖的伊兰特N是前驱结构，要是真用上了这么强的2.5T发动机，估计驱动方式也得改改。很可能会变成四驱结构，但也不排除继续用简单的前驱。

如果真的是四驱加上高功率发