都说买车看三大件，发动机、变速箱、底盘。可现在，越来越多的朋友告诉我，买车还得看“第四件”——智能化。这年头，没点智能配置，感觉开出去都丢人！但沃尔沃，这个以安全著称的瑞典老牌，在智能化这块儿，一直给人感觉有点慢半拍。这不，全新2026款沃尔沃XC90来了，它在智能化方面到底有没有跟上时代步伐？咱们今天就好好说道说道。

先说结论：XC90这次改款，在智能化方面进步明显，但要说彻底超越BBA，还差一口气。它更像是一个“稳扎稳打”的策略，在提升舒适性和豪华感的同时，小心翼翼地向智能化领域迈进。这就像一个武林高手，他内功深厚，剑法精湛，但面对新兴的“科技武功”，还需要时间去学习和适应。

先从外观说起吧。说实话，XC90这次改款，外观变化不算颠覆性。它没有采用什么激进的设计，而是对细节进行了精雕细琢。比如，那个“交汇式斜纹中网”，乍一看平平无奇，但仔细观察，你会发现它比之前更有质感，也更符合当下年轻人的审美。雷神之锤大灯也进行了重新设计，更显干练，但又不会给人过于张扬的感觉。这就像一个成熟稳重的男人，他不会刻意打扮自己，但身上的每一处细节都透露着品味和格调。

内饰方面，XC90则展现出了它更强烈的科技感。11.2英寸的纵向中控屏，尺寸更大，显示效果也更好。最重要的是，它终于舍弃了之前那个让人诟病的“老式”操作界面，采用了更加流畅的安卓原生系统。这就好比你终于从老式按键手机换成了智能手机，使用体验提升了不止一个档次。此外，木纹饰板搭配金属包边，营造出了更高级的氛围感。真皮座椅配上可调腿托，舒适性没得说。宝华韦健的音响系统，能让你的耳朵享受到一场盛宴。

不过，在智能驾驶方面，XC90仍然显得有些“保守”。Pilot Assist领航辅助系统虽然可以实现车道保持和自适应巡航，但距离L3级别自动驾驶还有相当大的距离。这就好比你拥有了一台性能强劲的自行车，但却没有配备GPS导航系统，只能依靠自己的经验来规划路线。而竞争对手们，则早已配备了更加先进的自动驾驶系统，例如特斯拉的Autopilot、奔驰的Drive Pilot等等。所以，在智能驾驶方面，XC90还有很大的提升空间。

动力方面，XC90这次提供了燃油版和插混版两种动力选择，充分满足了不同用户的需求。2.0T发动机搭配48V轻混系统，动力输出足够强劲，燃油经济性也得到了提升。T8插混版车型更是拥有超过80公里的纯电续航，这在大型SUV中已经算是比较不错的成绩了。底盘方面，XC90配备了4C主动式自适应底盘和空气悬架系统，兼顾了舒适性和操控性。这就像一套精良的武功秘籍，能够让你在不同的路况下都能游刃有余。

再说说安全性，这可是沃尔沃的看家本领。XC90在安全方面一直都做得非常出色，从它多次在碰撞测试中取得优异成绩就能看出来。这就好比一个身披坚甲利器的战士，即使面对再危险的环境，也能保证自身的安全。在如今越来越重视安全的时代，沃尔沃的这种“安全第一”的理念，无疑会赢得更多消费者的青睐。

但是，我们也要看到XC90的一些不足之处。首先，它的价格并不便宜，和同级别的BBA车型相比，价格优势并不明显。其次，它的智能化水平虽然有所提升，但与最先进的车型相比，还有差距。最后，它的品牌影响力虽然很高，但在年轻消费者群体中的影响力，与BBA还存在一定的差距。

那么，沃尔沃XC90这次改款到底值不值得买呢？我认为，这取决于你的需求和预算。如果你是一个注重安全，对舒适性和豪华感有很高要求的消费者，那么XC90绝对是一个不错的选择。但如果你是一个追求极致智能化体验的消费者，那么你可能需要考虑其他车型。

最后，我们用一些数据来总结一下。根据J.D.Power的调查数据显示，在2023年豪华SUV的可靠性排名中，沃尔沃的排名并不算靠前。而在智能驾驶辅助系统的用户满意度调查中，沃尔沃的得分也低于一些竞争对手。当然，这些数据并不能完全代表沃尔沃XC90的真实情况，但它们也反映了一些问题。

总的来说，沃尔沃XC90 2026款是一款进步显著，但仍有提升空间的车型。它在安全、舒适性和豪华感方面的表现出色，但在智能化方面还有提升的空间。它能否在竞争激烈的豪华SUV市场中脱颖而出，还需要时间的检验。  它更像是一个稳健发展的策略，而非激进的变革。 这次改款，XC90 巩固了它在安全和舒适性上的优势，并在智能化方面迈出了坚实的一步。它更像是向着一个目标稳步前进，而不是追求一蹴而就的突破。与其说它在挑战BBA，不如说它在寻找自己独特的市场定位，一个注重安全与舒适，同时兼具科技感的细分市场。 这或许才是XC90最终的成功之道。  而它的未来，值得期待。  毕竟，一个始终坚持自身品牌理念，并不断改进和提升的汽车品牌，最终能够获得市场的认可。

最终，沃尔沃XC90 2026款能否取得成功，将取决于它在未来的发展中，如何在保持自身优势的同时，不断提升智能化水平，并更好地适应市场需求。 这场竞争，才刚刚开始。