我相信在每个人的人生中都会有一个或者多个行李箱。

木樨第一次拥有行李箱还是上高中，因为需要从村里到县城上学。主要是方便带衣服、被单、零食。平时穿的比较少的衣服也会放箱子里面。后来我大学毕业，我从湖南到了广东带，除了带一个书包、一把雨伞身边还有一个行李箱。

毕竟后来毕业了，也不是那么那么那么穷了。开始对用的东西有了一些要求就比如行李箱。木樨之前的箱子也是24寸的。但是在使用的过程中总觉得不舒服，主要表现在如下几点：

1、拖起来费力，轮子不灵活。

2、立这推动的时候不走直线，控制麻烦。

3、承重能力差，不能坐人。

今天同大家分享一个我从深圳托运到南京，再从南京到杭州，从杭州拖到上海，在从上海托运会深圳的箱子——地平线的8号24英寸经典行李箱。

包装完好，外观讨喜

这款箱子是通过快递寄过来的，普通快递周五晚上发货周六就收到了。作为大件我们通常会考虑这款箱子的保护到底怎么样。

这款行李箱到手的时候包装还是非常完好的，在包装箱顶部有一个拉手，幸亏有这个拉手，才能让我从公司提回住的地方。里面采用了一层布包裹，可以看到里面填充的还是非常的满的，这层布既起到了填充作用，同时也避免了行李箱和包装箱之间的摩擦导致行李箱损坏。

最终纸箱我们肯定会丢弃，但是布袋我们可以留着，当我们不使用的期间保护箱子。

这款箱子的颜值我还是很喜欢的，低调黑灰的颜色且六个面都是平的，远看没有什么凹陷。但是里面又有防刮的钻石纹理，每次看都有点不一样。真题风格比较年轻，但是又有那么一点商务。

装的稳，特能装

24寸的箱子容量其实都差不多，这次拿到箱子的第二天木樨就需要出差一个星期，一方面有工作任务，另一方面还有几篇测评稿没写，因此需要装的东西就比较多，尤其是从深圳这种比较暖和的地方去“北方”还需要带几件厚衣服。

因此在左边木樨放了一些比较厚的衣服和裤子，另一侧放了要写的产品、相机、无人机、三脚架。这次出行要装的东西，基本上这一个箱子就能搞定。

能够装的下，同时也要装的稳。像相机、无人机这样的东西木樨整的很怕晃动。好在箱子里面有双保险。每一侧都有隔层，同时两侧都有固定的可调节用安全扣。这些都能最大程度的避免箱子内物品的晃动从而导致损伤。

箱子大了，装的东西多，唯一的缺点就是不能自己带上飞机，需要托运。如果觉得比较麻烦可以选择20英寸的。此外无人机没有装在机身的电池是需要随身携带的（不能托运）。

耐磨、安全

之前就听说了托运非常暴力，很担心箱子是不是会损坏，也担心会不会被撬开。所以密码也没改。这次托运发现，确实比较暴力，木樨在南京下飞机后，拿到箱子后感觉箱子上好像有脚印，灰尘比较多，同时行李箱的胶条有一点点刮伤。防刮表面也有了淡淡的刮擦痕迹。好在行李箱上就只有几个刮擦，里面的东西都没有损伤。

国内航班不会撬锁。如果安检人员对箱子内的东西有疑问，会叫你去一个房间，自己打开箱子然后检查。但是如果出国情况就不一样了，海关人员是可以暴力开锁的。但是地平线8号采用了TSA海关锁，由美国交通运输局正式授权商设计和制作，在TSA锁适用地区都可进行无损开箱检查。

灵活舒适

之前的行李箱因为轮毂不是很好总感觉拉着费力，同时还不能走直线。我除了需要驱动它还要控制方向。

而地平线8号的表现就非常优秀了，非很长顺滑且完全没有出现偏移。在机场这种平整的地面上拖起来也是非常安静的。

这主要得益于它的转向轴承和轮毂。装配的间隙把控的非常好，既没有晃动也没有不流畅的情况发生。

尤其是要求最高的就是一个小轮子了，这款箱子的寿命几乎是由这个小轮子决定的。这个轮子既要面对与路面的摩擦，同时也要过滤来自地面的震动。通过一周高强度的使用。木樨对这款行李箱的品质还是比较认可的。毕竟到目前为止没有出现过任何不顺畅。

其实这些细节的地方往往是最难的，也是直接影响到用户体验的。

品质好承载力强

行李箱本来就不是用来拖人的，为什么要坐人呢？有过长时间等车经历的人都会想找个地方坐一下，这个小小的需求，有时候就是不能被满足。如果这个时候行李箱能够满足这个需求，我们旅途往往会轻松很多。

虽然这款箱子不是铝合金材质而是PC材质，整体重量约4.37kg。但是在在承载力方面并不差。且不存存在像金属那样受力后凹陷无法修复的情况。

如下这位同学体重大约在65公斤左右，箱子承受他的重量是没啥问题的。

当然了在平整路面上我们可能可以省省力气。但是这样做对行李箱的轮子的损害还是挺大的。

行李是我们漂泊的生活

我们会在什么样的场景下使用行李箱呢？都是不在家情况下。其实有行李箱的日子几乎就是我们在外漂泊的日子。

使用地平线8号行李箱的这段时间一直在出差，总感觉没什么归宿，但是有这样一个行李箱，让我的旅途舒服了不少。我要的东西它都帮我装着。我要小范围的转移，只需要拖着它就好，而且不用费力控制的也很舒服。如果还是以前的那个行李箱，那这一路可能就比较糟心了。