苏 - 35 落户北非：俄制战机的最后狂欢？中国六代机崛起背后的全球空战变局 一、阿尔及利亚苏 - 35 到货：北非力量格局的 "多米诺骨牌"

四代半最后的挣扎？

2025 年 3 月 10 日，阿尔及利亚乌姆布瓦吉空军基地的卫星照片显示，首批苏 - 35SE 战斗机已完成涂装更换。这批原本为埃及定制的 24 架战机，在经历 4 年停产后终于找到新买家。这一交易不仅盘活了俄罗斯共青城加加林飞机制造厂的库存，更在北非地区引发连锁反应：

摩洛哥的 "空中焦虑"阿尔及利亚与摩洛哥的西撒哈拉争端持续半个世纪，双方在边境部署了超过 300 架战机。摩洛哥空军主力 F-16V 虽配备 AESA 雷达，但苏 - 35SE 的 "雪豹 - E" 无源相控阵雷达（PESA）探测距离达 400 公里，配合 R-77-1 主动雷达导弹，可在 160 公里外发起攻击。这种超视距打击能力直接威胁摩洛哥的制空权，迫使该国加速推进 F-35 采购计划。 利比亚内战的 "新变量"阿尔及利亚与利比亚接壤的边境线长达 1000 公里，苏 - 35SE 的 1600 公里作战半径可覆盖整个利比亚空域。2025 年 4 月，的黎波里民兵组织宣称发现阿尔及利亚战机越境侦察，这被解读为对土耳其支持的民族团结政府的战略威慑。俄罗斯通过 "武器换资源" 模式，可能以苏 - 35SE 换取利比亚石油开采权。 法国的 "后院危机"法国在北非的军事存在主要依赖阿尔及利亚的默许。苏 - 35SE 的到来使法国 "阵风" 战机在萨赫勒地区的优势被削弱。2025 年 5 月，法国宣布向尼日尔增派 8 架 "幻影 2000"，并重启与摩洛哥的联合军演，试图对冲俄罗斯的影响力。 二、俄罗斯航空业的 "救命稻草" 还是 "四代半最后的挣扎"？

苏霍伊公司的命运与苏 - 35SE 的出口表现紧密绑定：

短期输血：24 架订单的经济账阿尔及利亚以 "债务重组 + 石油换购" 方式支付货款，总价值约 25 亿美元。这笔资金可支撑共青城工厂维持 2 年运转，缓解因苏 - 57 量产延迟导致的现金流压力。但与中国 2015 年采购 24 架苏 - 35 支付的 25 亿美元相比，单价从 1.04 亿美元降至 1.04 亿美元，反映出俄罗斯在谈判中的弱势地位。 技术依赖的 "陷阱"苏 - 35SE 沿用 2018 年埃及订单的配置，未升级 AESA 雷达和新型发动机。俄罗斯虽宣称正在研发 "松鼠" 有源相控阵雷达，但量产时间表已推迟至 2027 年。这种技术停滞使苏 - 35SE 在面对中国歼 - 16D（配备 AESA 雷达）和美国 F-15EX 时竞争力不足。 地缘政治的 "双刃剑"阿尔及利亚的订单虽为俄罗斯打开非洲市场，但也加剧与西方的对抗。2025 年 4 月，欧盟宣布对俄罗斯航空工业实施新制裁，禁止向共青城工厂出口高精度机床。这将导致苏 - 35SE 的年产量从 12 架降至 8 架，进一步限制其国际竞争力。 三、中国六代机试飞：苏 - 35 的 "终结者" 还是 "催化剂"？

当中国成飞 "歼 - 36" 与沈飞 "歼 - 50" 在 2024 年 12 月完成首飞时，全球空战规则正在重构：

技术代差的 "降维打击"中国六代机的 "无尾菱形机翼 + 三发布局" 实现 2.8 马赫超音速巡航，而苏 - 35SE 的 AL-41F1S 发动机仅能维持 1.5 马赫超音速。更关键的是，歼 - 36 搭载的激光武器系统可在 50 公里外摧毁来袭导弹，这种 "硬杀伤" 能力彻底改写空战生存法则。 体系作战的 "碾压级优势"中国六代机的 "有人 - 无人协同" 系统可同时指挥 48 架隐身无人机，形成覆盖半径 1500 公里的 "智能杀伤链"。相比之下，苏 - 35SE 的 "雪豹 - E" 雷达最多同时跟踪 30 个目标，且缺乏与无人机的协同能力。模拟推演显示，1 架歼 - 36 的作战效能相当于 8 架苏 - 35SE。 市场竞争的 "生死时速"中国六代机公开，五代机回忆出口。沙特、阿联酋等传统俄制装备买家已开始接触中国军工企业。2025 年 3 月，伊朗宣布放弃采购苏 - 35SE，转而与中国洽谈歼 - 35 出口事宜，这标志着俄罗斯在中东市场的溃败。 四、苏 - 35 的 "黄昏市场"：谁在接盘？

尽管面临中国六代机的碾压，苏 - 35SE 仍可能在以下领域找到生存空间：

预算有限的 "过渡型买家"东南亚国家如越南、老挝对苏 - 35SE 的 1.04 亿美元单价感兴趣，尤其是其 1600 公里作战半径可满足南海巡逻需求。2025 年 4 月，越南与俄罗斯签署备忘录，计划以大米和橡胶换购 6 架苏 - 35SE。 冲突地区的 "消耗型用户"叙利亚、也门等战乱国家对二手苏 - 35SE 需求旺盛。俄罗斯计划将库存的 48 架二手苏 - 35S 翻新后以 6000 万美元 / 架的价格出售，这种 "廉价消耗品" 策略可能在中东和非洲打开市场。 技术合作的 "捆绑式销售"俄罗斯向阿尔及利亚提供苏 - 35SE 的同时，附加了价值 5 亿美元的雷达升级和飞行员培训协议。这种 "硬件 + 服务" 模式可能在印度尼西亚、马来西亚等国复制。 五、结语：苏 - 35 的 "最后战役"

阿尔及利亚的苏 - 35SE 到货，既是俄罗斯航空工业的 "续命针"，也是其走向衰落的 "墓志铭"。当中国六代机开始定义空战规则时，苏 - 35SE 的技术局限和市场萎缩将加速俄罗斯军工的边缘化。未来十年，全球空军将分化为 "六代机俱乐部" 与 "四代半留守者"，而苏 - 35SE 可能成为这个时代最后的 "过渡机型"。