汽车内卷加速下，有人欢喜有人忧。

据不完全统计，今年的广州车展，有多达14家汽车品牌集体缺席。其中外资/合资品牌包括劳斯莱斯、斯巴鲁、雪佛兰、捷豹路虎、捷尼赛思、极星等，自主品牌包括高合、远航、大运新能源、合创等。

捷豹路虎、捷尼赛思等外资品牌在销量上不温不火，高合、远航、合创等处于破产风波，缺席广州车展或早已注定。

2023年广州车展高合汽车展台

参展的品牌超过80个，数量堪称史上之最。不过并非每家参展的品牌都有热度，51君在现场就看到有个别品牌展台极为冷清。

广州车展前，哪吒汽车正遭遇降薪裁员、供应商起诉等风波，但此次哪吒还是如期现身广州车展。

在媒体日，51君看到哪吒L、哪吒S、哪吒X，以及哪吒S猎装版等车型均有展出，但现场几乎门可罗雀，几名工作人员在直播，几名工作人员在打扫卫生，还有些工作人员聚在一起聊天。

后来51君了解到，哪吒汽车还搞了一个免费领取美式咖啡的活动，“美式”谐音“没事”，意在告诉大家哪吒没事。但看到展台上寥寥无几的看车人，很难想象明年的广州车展，哪吒还会不会到场。

广州车展是车企们重磅压轴的大舞台，车企们都拿出了五花八门的绝活，包括各大CEO都频频现身刷脸刷存在感。

但哪吒汽车CEO张勇和投资人周鸿祎却双双缺席此次车展，而且也没有发布新车。仿佛哪吒汽车展台最大的看点不是车，而是一杯美式咖啡。

造成哪吒汽车今日的局面，并非没有原因。张勇曾表示，“2023年哪吒汽车做得不好原因很多，其中最重要的是传播方式老旧，有好的东西说不出去，营销总部集权且管理力度软弱。”

其中就暴露内部管理的一些矛盾。在终端销量上，哪吒汽车的表现也不尽人意。2022年哪吒汽车以销售15.2万辆登顶造车新势力。

但到了2023年，哪吒汽车销量12.75万辆。2024年前10个月，哪吒汽车销量8.59万辆。毫无疑问，今年销量会比去年更差。

今年10月以来，哪吒汽车陆续被曝出欠薪、降薪和裁员问题。哪吒汽车相关负责人称，“目前公司内部经营生产一切正常，日常工作有序开展中，正在积极交付新车，IPO正常推进中”。

进入11月，哪吒汽车被供应商讨债。11月8日，智能装备上市公司埃夫特发布一则公告，称因合众新能源宜春分公司拖欠合同款约4,819.54万元！

哪吒汽车拖欠供应商款项的同时，旗下多款汽车因零部件供应不足延迟交付。而埃夫特主营业务是工业机器人整机及其核心零部件。

企查查显示，自2017年以来，哪吒汽车已完成11轮融资，累计融资额接近300亿元。但仅在过去的三年间，哪吒汽车的累计净亏损额就高达183.73亿元！

哪吒汽车拿不出钱给供应商，车辆无法正常交付。在哪吒汽车官方微博中，有不少准车主在评论区催交车进度。涉及最多的车型是哪吒L和哪吒S猎装版，原因就是部分零部件供应不上。

此时的哪吒汽车正处于水深火热中。除了被供应商告上法庭，无法交车，内部也越来越混乱。哪吒汽车裁员仍在持续。

日前，哪吒汽车被曝将大规模裁员，比例可能高达70%。11月11日，哪吒汽车回应表示公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。

此回复似乎验证了哪吒汽车大规模裁员的消息，不过哪吒汽车似乎找到了脱困的解决方案。

11月11日，哪吒汽车发消息称，公司和巴西驻华代表团共商全球第六大市场合作。

11月15日，哪吒汽车在香港荃湾荃新天地正式开设了其在港的第二家展厅，进一步拓展品牌在港布局。

除了组织调整以外，哪吒汽车还与另一项战略合作同期进行。

近日南宁产业投资集团与合众汽车达成战略合作，南宁产投将提供供应链金融支持，帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产 、物流，KD件出口等业务，助力哪吒汽车海外车型的生产与交付，以及进一步拓展国际市场，确保其在海外供应链的稳定。

这意味着战略调整后，哪吒汽车将有更多的资源专注在海外市场的拓展上。资料显示，南宁产投集团为南宁市人民政府市管企业，南宁产投汽车工业集团则由前者100%出资成立，对外投资有多家汽车产业链、供应链企业。

此外还有360集团、宁德时代、华鼎资本、浙江桐乡、嘉兴市政府等都在为哪吒汽车提供资金、政策等支持，以化解当前的危机。

得到了地方国资和投资人的支持，对哪吒汽车来说，或许能得到喘息的机会。但会不会让哪吒汽车安全上岸就很难下定论了。

泰国工业联合会发布数据显示，哪吒汽车9月销量714辆，销量环比提升近130%。重点布局海外市场，哪吒汽车或许是打开新的路子，缓解国内市场的压力。

相比高合，哪吒汽车是幸运的。在IPO冲刺的关键，南宁产投集团的支持或许能为哪吒IPO搭建一个桥梁。但从恒大汽车相关经历可以看出，资本的驰援只能缓一时之急。

一方面哪吒汽车亏损严重，还有外债在身。另一方面哪吒汽车在海外销量规模并不大，对哪吒而言，想要走出低谷，还需要一定的销量规模，这是它留在牌桌上最体面的资本了。

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