在此诚邀您一下“关注”，每天接收精彩内容、看到不一样的故事
现如今机动车几乎等同于一个家庭外出出行的双腿，成为社会中最为普遍的出行工具，其重要性以及普及率不言而喻。而汽车数量的锐增，导致汽车检测行业陷入内卷漩涡，扰乱市场秩序。
为此我国机动车车检新政策即将落地，机动车检测场所将会受到更多的规范要求，重塑检测市场的秩序。那么新政策究竟是什么，将会从哪些方面影响检测场地呢？
一、机动车检测场地存在的问题
为了适应我国汽车保有量不断增加的现象，我国对于汽车的“定期体检”做出了明确的规范，而为了解放政府的智能，推动市场的发展，在汽车检测市场进行放权，允许市场自建汽车检测场所。
而最开始的时候，企业自建的机动车检测场售价比较均衡，在100元左右。此时我国存在大量的机动车待检，一个检测场每天的峰值能够检测到600辆机动车，后续又增加了尾气OBD的检测项目，检测费用同样水涨船高，来到了350元左右。
但随着我国政策逐渐出台以及完善，对于6年以内非营运轿车以及其他小型汽车免检等政策的出台，导致日常检车数量的不断减少，而检车场却存在不断增加的情况，因此现如今一个检测场最多每天检测200辆机动车，最少则是0辆，僧多粥少。
为了抢夺市场活下去，大量的机动车检测场与团购平台进行合作，从而降低了价格，甚至达到百元下的价格线，完全不能保证成本，形成了市场的恶性竞争，不利于机动车检测市场的良性发展。因此我国出台新规，将会对于机动车检测场内卷行为进行限制。
二、政策出台，限制机动车检测场内卷
在很多人看来，机动车检测是一项劳时费力的工作，不仅需要专门腾出时间进行检车，还需要缴纳高额的费用。因此网络上各种团购平台推出各种检车券，并且保证快速完成，有的检车场项目进展飞速，甚至不存在排队情况。
这种价格低廉的检测场，存在检测过程不规范的现象，还有着暴力检车的可能，并不能达到检测汽车质量，从而保证出行安全的目的，会对于汽车安全问题进行忽视，存在安全隐患。
并且之所以价格如此低廉，是因为对于大量重要的汽车检测过程进行了省略以及“优化”，通过低价的策略抢夺有限的客源，以达到在竞争激烈的市场中活下来的目的。
为此我国车检新规将会在今年的10月1日进行落地，严厉打击车检场所违规造假的问题，打击车检场存在的恶性竞争、恶意定价的问题，从而避免车检不合格致使交通事故的发生，保护我国广大车主的人身安全。
我国大量的车检场所采取低价策略，有的是谋求不当得利，有的则是难以生存，那么未来又该如何对于车检市场进行改革，扭转市场颓势呢？
三、如何扭转车检市场的发展颓势？
一方面我国机动车数量在不断增加，另一方面我国政策则在不断简化车检流程，从而导致此前建设的大量车检场入不敷出，面临破产的可能。
但随着我国相应部门的放权之后，车检行业就该受到市场自身的宏观控制，要根据需求决定供给的数量，根据需求选择质量服务较高的车检场，让其得到存活的机会。
因此我国车检场想要从竞争激烈的市场中活下来，就需要提供更为优质的服务，避免暴力检车、不规范检车现象的存在，在广大车主口中形成良好的口碑，赢得更大的消费者市场。
此外，随着新能源汽车数量的不断增加，我国机动车检测场所将迎来新的发展机遇，相应地也将推出更多的汽车检测项目，从而拯救日渐低迷的汽车检测市场。
因此汽车检测场所要积极抓住机遇，发展自身的电动车检测项目，谋求未来更好的发展。
结语
随着机动车数量不断增加，机动车检测场所建设不断增多，却导致不正当竞争现象频发，新政策即将出台，对于扰乱市场秩序现象进行打击，规范机动车检测市场。
对于政策新规对于汽车检测市场进行规范，大家有什么想说的？欢迎在评论区进行留言讨论。
应该取消汽车年检
年检物业养了一群什么玩意
就算50块一台也是白捡的钱！
马的，自己的车好不好安不安全还需要别人帮忙说？
车检就是乱收费。
恶心的玩意
汽车检测站破产才是民心所向。
还以为取消年检的新政呢，继续扯淡！
哪个检测站不是赚到盆钵体满，没有人做亏本生意。
寄生虫一样的存在……
年检都该取消，谁家车不行了还上路
之前一百多，现在三百多[笑着哭]
开年检的都是关系户
竟然搞成市场化？！那为什么不让烟草市场化呢？
那个孙子研究的检车线！真坑爹啊
提高道路安全，新车出厂就该上线年年检测
早就该取消了，有什么用处！一个车不给好处，三天审不完
涨价直说
乱球说，不正规怎么拉，哪里便宜，哪里好过，我就去哪里！
首先监管部门应当有所作为，车辆检测机构本来就是为了给车主保驾护航的服务企业，如果发现检测机构弄虚作假，甚至有些检测机构使用临时危房。这些类似的企业应当及时停止，相对应的提高一些门槛，不能让市场泛滥！
开着出场有质检的车子，加着两桶油提供的油，开在我交了车船税和养路费的路上，凭什么要他们来判定我车子合不合格
只要钱花到位，没有不合格的车，所以说车辆检测就是在走过场，对车辆安全管理没有什么实质性的作用[捂嘴巴]
这是养人的行业，必须养着
取消私家车检测是民心所向！
自己的车自己说了不算，要别人证明安全才算，问题是那么多刹车问题出事故的没见一家检测机构赔钱啊，光拿钱不办事啊
没办法！！老百姓没啥话语权！要不早取缔检车和物业了
检车机构与保险公司，有资质的汽修厂合作推出检车险，100元左右。车主将钥匙交给保险公司员工，汽车过线，调较制动，灯光，尾气等由汽修厂负责达标。检完后保险公司将车钥匙交回给车主。当然，运营车，货车的保费高点也可以理解。既解决安全隐患，各方都分点利益，车主也省事。
中国交通事故汽车故障占比多少？九牛难有一毛。十次事故九次半违章。
把大家当傻子的借口……
降价不行，涨价可以！
取消吧
汽车年检就是笑话，家里的冰箱彩电洗衣机为啥不用年检，
因为老车年检太伤车，好的开进去，检测完故障灯亮了，第二辆车我就买6万的国产车，开个6年就换车
怎么检的各种故障灯都亮，好心疼。好好的车干嘛要你瞎折腾。才开几万公里能有什么毛病。十万内哪车会有问题。
最合理的是取消家用汽车检验制度，完全没有必要，只是揽钱的一种手段 在中国像这种寄生式行业有很多。
车主对车辆和车上人员最后负责，为什么第三方那么上心检测。为什么摩托10年强制报废，车是私人财产吧
取消年检
安全其次，都是利益，私家车自己保养，要你检个啥，营运车你可以强制检，是为公共安，勉强说的过
市场行为不干涉，严格执法。
都唔知讲乜
我的摩托车二十年未检，各方面性能不是好好的，所以检测只是收费的借口而已。
500我记得，现在还能洗的白吗
之前政府定价100多年检，大把检测站赚钱，后来放开就变全市300多，这个明显就是行业协会统一定价坑消费者
一个东西只要价格便宜，就会有人打着各种旗号来保护，然后涨价！
养着一大批闲人，而且退休金还不低
运输行业内卷成什么样子了也没见出政策干预！
谁出来说检车起到什么作用？是在有效期内该车本身不会出现故障？
检测能保证出行安全？？
汽车年检这玩意说白了就是为RMB负责去的，出事了啥责任也不负
免检车辆为什么可以贴检验合格标签🏷️
规范检测就是加大折腾广大车主，不知道检测有什么用，真该取消！
检车就是坑钱
看样子又是一波升价的操作
学习外国免费检车
新车没必要验车吧
设置年检就是坑车主钱的玩意！多出了钱啥问题都通过，没多出钱就暴力检测！
车检就应该汽车制造商负责[得瑟][得瑟][得瑟]
由保险公司来检测，他比谁都认真，服务也好！
你们二三百一次的就偷着乐吧，我们江西赣州450。。。[打脸]
年检时车门难打开，送检痴仔生气就用脚踢凹了车门!妈的!
强烈要求取消私家车年审！
车检合格的车，路上出现故障是不是检测机构要赔付呢！不赔，车检的意义何在！
说了一堆，还是吭有车人的，强烈要求取消年检！
货车和营运车辆年检倒是没什么，家用车检测个毛线
只会越来越严，这样才好玩，怕麻烦就找黄牛，实在不行就换新车享受6年，反正不论怎么样就是要你越来越老火，逼你花钱逼你换车
腐败的温床，该根除了。
顺便问一下，电动车需要年检吗？
修理厂给出年检报告！出问题了也有人可以担着！
机动车真的一定要按年限检测才合理吗？按照车辆实际使用状况、公里数、事故情况综合考量也许更有意义，也更符合安全检测的核心内容！！
又想圈钱，未曾开言先转腚！
洋洋洒洒说了半天，他要说啥
还是我们大烟台厉害，成立审车协会，先交押金10万，统一定价295，谁私自降价扣钱[点赞][点赞][点赞][点赞]
扎扎实实走过场[呲牙笑]
整钱不择了
取消不就完事了
别生产车多好啊
自己的车难道不知道好坏，坏了也不敢开呀，要检测有什么用，还不就是开中百姓口袋里的钱
检车站就是一个不负责任的机构 检测合格的车辆 出了事故它又没责任 就知道收钱
哪个老板会干赔本买卖，数量多说明有利可图。
唉，想多收钱呢，有啥不会说的
修理厂检测就蛮好，更换机油等帮看看
都是小钱，油价调整机制合理比啥都强。
老子哪次年检不是1千多
取消年检
割韭菜业务
这算什么，网约车平台抽25个点，每天的钱是天文数字！
应该大力推进每天一检
如果贵50能省心审过，哪家都行
明说要涨价就好了 何必大费周章的码这么多字
早就应取消机动车检测了
我检他喵个锤子，去年去检，第一次不过，说是偏刹，然后交了200元给中介后就立即过了
检测有必要吗？车子有毛病不用你们操心我们就去维修好，因为我们比你们更重视自己的安全。
不要实施新政策了，不然又有一批人揽才的了。
应该取消，年检就是为了收钱，没啥用，检完后出了安全问题，他们又不管
为了就业，可以继续想办法，比如电动车检测，自行车检测，三轮车检测等等，反正办法是人想出来的。
长沙车检费是400
就不应该存在的产业
千万要“管理”好车检单位！不能内卷！车检合不合格不重要‼️关键是价格不能便宜了！要不老百姓又该质疑检车质量了！！！
为了车主安全[点赞] 他们会带病上班吗
晃屁