在前段时间朝鲜的阅兵式上，朝鲜展示的装备可以说轰动了美国，朝鲜此次公开展示了11辆“火星-17”洲际导弹发射车，还有1辆发射车作为备用。

火星-17导弹为两级液 体燃料导弹，第一级采用了4台仿制的RD-250液体发 动机，使用偏二甲肼和四氧化二氮液体推进剂。釆用 可搭载3M枚核弹头的多弹头分导式载具技术或者增加 诱饵弹，如此就增大了拦截它的难度，提高了它的战略 威慑能力；但同时也会影响到它的飞行速度及被探测、 拦截的概率。据悉，该导弹弹头部分还装有弹头母舱

最高射高超过6200千米，最大射程超过1.5万公里,可覆盖美国本土全境，也因此被称为朝鲜版东风41。

美国约翰 ·霍普金斯大学旗下的朝鲜研究网站“北 纬38度”曾刊载了对“火星”15弹的技术分析，他们认为该导弹可 携带1 000千克载荷攻击美国本土 任意一个地方，亦即肯定了该弹具 有携带朝鲜现有核武器攻击美国本 土的能力。如果以正常角度发射， “火星”15导弹的最大射程可以达到1 .2~1 .3万千米之远，导弹的最 大关机速度可达7.36千米/秒。

而火星-17的性能要远优于火星-15，美国之所以震惊的原因，是因为对朝鲜导弹发射车的数量 估计严重失误，导弹发射车官方名称叫做重型特种军用载重越野车，这是一种采用独立悬挂系统、带轮胎自动调压系统的超重型、多轴驱动、高机动特种越野车辆。要适用于高寒、高温、高湿、高海拔等恶劣环境下行驶，这种车的技术难度非常复杂，要驮着几百吨的导弹，还要进行大范围机动和部署，这不是普通车辆可以实现的，因此，全世界仅有俄罗斯、白俄罗斯、中国、美国四个国家掌握。

美国五角大楼对于朝鲜超大型特种车的数量一直估计在6辆，这批8轴特种车辆是从邻国进口，在此基础上，美国研判朝鲜对这些超大型特种车进行了各种改造以适应各种新导弹，这才使得8轴、9轴和11轴等不同规格的运输车纷纷现身阅兵场。

在这个过程中，因为车辆加轴等操作以及拆备件的需求，车辆还会有损耗，所以朝鲜发射车不会超过6辆。

因为美国曾监察到朝鲜用这一系列底盘驮载过好几种导弹，所以美国信心十足地判定，由于底盘数量严格受限，所以必然是拆东墙补西墙，同一批车来回换着用。

然而此次亮相的发射车的数量就达到了12辆，这也意味着朝鲜远程洲际弹已经投入量产，实现了数量上的大幅提高，有了更多的备战弹药，而且做到了覆盖全美。

这也就意味着朝鲜已经具备了非常成熟的核打击能力，这也让美国学者意识到现在可能连遏制朝鲜的攻击都有难度了。因为朝鲜的远程/洲际导弹可能是多弹头而不再依赖单独的大弹头，而且可能也携带诱饵辅助突防，美国导弹防御体系能分给每枚朝鲜导弹的拦截弹数量越来越少。

“火星”17的11轴重型运载卡车是朝鲜在8轴重型运载卡车的基础上增加了 3对轮改造而成，其机动性受限。

那在阅兵式上，朝鲜展示新的洲际弹道导弹就解决了这个问题，这个新的洲际导弹一改朝鲜现役导弹的裸弹体构型，采用了发射筒结构，一眼能看出来是个固体燃料的洲际弹道导弹，用9轴特车底盘进行机动部署发射。而且一次四辆作为压轴出场，可见它的份量有多重。加上这4辆特种车，也就意味着朝鲜拥有最少16辆导弹发射特种车。美国怎么样也想不明白，朝鲜不具备生产的设备与技术，是如何拥有这么多车辆的。

早在2022年12月，朝鲜在西海卫星发射场测试了一种新型固体燃料火箭发动机。卡内基国际和平基金会核计划高级研究员 Ankit Panda称，如今这种新武器出现在阅兵式中，可能意味着朝鲜的固体燃料发动机研发取得长足进展，足以推出新型固体燃料洲际弹道导弹。

而如今阅兵式上展出的新型洲际导弹证明了猜测是正确的，带发射筒的固体燃料洲际导弹，那就是目前世界上陆基洲际部署导弹里最先进最实用的构型了，采用固体火箭发动机的洲际导弹外形尺寸更小，便于机动。同时固体火箭燃料可在常温下长期保存，做到“随时能打”，而液体火箭发动机结构更为复杂，液体燃料腐蚀性较强，长时间储存比较麻烦。

像火星-17这样的液弹改装上车，虽然也能够动起来，但是受限于其极大的重量，就需要将底盘改装的超长超重，这样就很难具备长距离机动能力。而这款新型洲际导弹上了9轴特种车，也就有进行大规模机动的能力了，也能以机动部署即停即打的方式来发射，这也就意味着朝鲜洲际导弹在覆盖全美的基础上做到了随停随射。

朝鲜在军事技术的发展上，可以说是突飞猛进，2013年朝鲜才进行洲际导弹的研发试射工作，到如今，仅仅过去10年，洲际导弹的技术就已经接近了世界主流水平，这也难怪美国的判断会失误。在朝鲜阅兵式结束后，美国试射了一枚未装配弹头的民兵III型洲际弹道导弹，并声称，并且宣称这并不是当今世界大事造成的结果，只是例行试射，旨在证明美国的核威慑力量，足以让盟友放心。

朝鲜的目的很简单，其研制出能够威慑到美国的弹道导弹之后，就能够有一定话语权，未来面对美国和西方国家的制裁时也将更有底气，