作为这颗星球上一员，人类对于大自然的敬畏始终都不曾改变。虽然人类在大自然面前显得如此之渺小，但千百年来的人类发展历史也证实了，我们所拥有的一切都源于自然所赐。也正因如此，只有合理，循环，节制、可持续地利用自然资源，才能让我们的文明延续下去。在这个过程里，我们每个人都需要参与中，都要以自己的方式去实现绿色能源的最终目标。对此，比亚迪也给了他们的答案。

就在近日更新的《柴达木：别了，超级大湖》自然地理科普纪录片中，观众们在豹5的带领下再次将视角对准柴达木，以独特的地理视角去探索柴达木鲜为人知的前世今生。作为我国的四大盆地之一，位于青海省西北部的柴达木盆地曾是远古大湖，其面积是现今青海湖的十倍以上。经过千百年来的洗礼，如今柴达木盆地的远古大湖早已不见踪影，但大自然的馈赠却让其成为了新能源“海洋”。

如今的柴达木盆地可谓是一个“聚宝盆”一般的存在，其散布着大大小小33个湖泊，其中25个为盐湖。而在这25个盐湖中，蕴藏着全国已探明储量90%以上的氯化钾、氯化镁、氯化锂等自然资源，单是一个察尔汗盐湖的氯化钠固体储量，就可以维持全球80亿人食用长达3000之久。 另外，该地区在盐湖卤水中的锂更是占到了全球陆上总储量的72.3%。要知道，锂盐也是制造新能源电池的重要原材料之一。

不仅如此，柴达木盆地还蕴藏着丰富的天然气、煤炭等传统能源，在合理的开发利用下，有越来越多的光伏、光热、风电等新能源资源在被发现利用。可以毫不夸张地说，柴达木盆地就是人类获取、输送以及存储能源的“超级基地”。

作为《柴达木：别了，超级大湖》自然地理科普纪录片的合作方之一，比亚迪让方程豹豹5作为本片的载具主角着实是非常对口。其新能源硬派越野车代表的特殊属性，不仅可以轻松应对柴达木盆地的复杂地形，同时还兼具了新能源汽车的绿色环保特性，非常符合本期节目定位。而作为国内可持续发展的践行者。比亚迪早在2008年就提出了太阳能、储能电站和电动汽车三大绿色梦想，在科技和产品层面坚持绿色研发，推动可持续绿色发展。

如今，比亚迪在能源获取和存储方面均具有一定优势，比亚迪光伏、储能等新能源产品已走进全球100多个国家，并在“光储一体化”新能源商业模式上具有领先地位。而在实际应用中，比亚迪的绿色大交通体系，以及新能源汽车的飞速发展最为显著。截止到今年11月24日，比亚迪新能源汽车已下线600万辆，同时还拥有自己的新能源汽车品牌矩阵。在全球范围内，比亚迪新能源乘用车的足迹已遍布58个国家和地区，累计减少碳排放超过4400万吨，是目前世界上为数不多以新能源绿色发展为核心基石的汽车品牌。

从新能源转型到技术深入优化，再到如今致力于全方位构建零排放的新能源整体解决方案等进程中，比亚迪始终都走在车企中前端方阵之中。在应对未来全球气候变化加剧，极端天气频发等发展背景下时，可持续发展的理念更应该被国内车企所大力推行。改变汽车行业与绿色环保理念的互斥性，推动新能源汽车的快速发展，也是国产汽车行业能走到今天的关键所在！