南宁地铁6号线21个站点进度曝光，16个站已围挡施工

2023年12月26日，南宁第6条地铁正式全线开工。在这之后，陆续传来各站点围挡施工的消息。如今时隔一个多月，6号线21个站点进度如何？通过扒鸽的视野，来看看6号线各个站点的施工情况。

6号线大面积动工了南宁地铁6号线一期真的来了。该地铁线全长约27.9km，共设车站21座，西起三津站，东至天池山站，平均站间距约1.36千米。地铁6号线一期主要连接江南、青秀两大城区，贯穿了沙井、富宁、亭洪、桃源、埌东、凤岭和仙葫西片区。可以看到，6号线一期途经多个人口密集高片区，大家对地铁出行需求强烈。按照5年左右工期，地铁6号线一期预计于2028年建成通车。届时，沿线的市民可就近乘坐地铁6号线。特别是沙井、桃源、仙葫等片区，终于有地铁覆盖。从今年2月工程进度看，地铁6号线21个站点，16个站已围挡，已大面积动工。

▲地铁6号线一期站点提及南宁的地铁，印象中1号线路线最长、3号线青秀山站是南宁地铁最深车站、地铁5号线采用“无人驾驶”，那么6号线有什么亮点吗？根据工程，6号线是采用全地下敷设方式。与地面线相比，地铁6号线的地下铺设方式对城市环境影响更小，施工噪音影响也更小，很大程度减轻对沿线居民生活的影响。此外，地铁6号线一期路线长度、投资额度，基本是处于南宁已建成地铁中的第二梯度。比如地铁6号线路线27.9km，与地铁2号线27.5km、3号线27.96km处于同一个梯度，仅次于地铁1号线32.1km。可以看到，6号线一期的建设规模并不小。

▲南宁地铁线规模

进度：21个站点16个已经围挡随着地铁6号线全线开工，21个站点目前进度如何？我们直接看扒鸽镜头。三津站站点位置：起点站，位于华南大道与三津大道交汇路口，与规划4号线延长线换乘。进度：华南大道部分路段及旁边的地块已经围挡，现场有工程车。现场还未有工人施工，围挡地块处于平整路面阶段。

▲三津站（仅供参考）华南城西站站点位置：位于华南大道与同乐大道交汇路口，与规划8号线换乘。进度：同乐大道与华南大道交汇的“十字”区域已经围挡，现场有大型机器，但目前未见工人施工。

▲华南城西站（仅供参考）华南城东站站点位置：先行实施站点。进度：华南大道部分路段已经围挡，进行土建施工。现场该站顶部结构初显雏形。

▲华南城东站（仅供参考）横岭站站点位置：位于锦富路与富成路交汇路口东北侧地块内，与规划11号线换乘。进度：目前未见大范围围挡。

▲横岭站（仅供参考）五一立交站站点位置：位于五一路西侧地块内，与5号线换乘。进度：目前未见大范围围挡。

▲五一立交站（仅供参考）新屋站站点位置：位于五一中路与五一路北四里交汇路口。进度：已进入围挡施工阶段，五一路两侧的树木正在移走中。现场对五一路新福里路路口-五一路北三里路段双向(丽江村小区西南门)最右侧机动车道、非机动道以及人行道等进行道路半封闭施工。封闭日期：2024年1月20日-2024年6月30日。

▲新屋站（仅供参考）市二医院站站点位置：位于五一东路。进度：目前五一路(淡村市场至星光大道段)南侧辅道封闭施工，现场五一路两侧的树木陆续移走。

▲市二医院站（仅供参考）福建园站站点位置：位于五一东路与星光大道交汇路口西侧，与2号线换乘。进度：周边路段未见围挡施工。

▲福建园站（仅供参考）区人民医院站站点位置：位于桃源路与新民路交汇路口东侧，与规划SO线换乘。进度：已对桃源路部分路段（天桃路至中国人民银行广西分行段）北侧辅道进行围挡封闭施工。

▲区人民医院站（仅供参考）唐城路站站点位置：位于桃源路与唐城路交汇路口。进度：已对桃源路部分路段（桃源路与唐城路交汇）围挡，占用了3-4个车道。

▲唐城路站（仅供参考）医科大一附院站站点位置：位于桃源路、双拥路与江津路交汇路口东侧。进度：已对广西医科大学护理学院前双拥路东南侧辅路及创业街之间的区域进行围挡。

▲医科大一附院站（仅供参考）三中站站点位置：位于双拥路与青山路交汇路口东侧南湖公园内。进度：双拥路（青山路口至锦春路口段）侧分带、人行道绿化带围挡施工，现场有多辆大型工程车，工人正在施工。

▲三中站（仅供参考）埌西站站点位置：位于桂春路与金湖南路交汇路口，与3号线换乘。进度：未见大范围围挡。

▲埌西站（仅供参考）会展中心南站站点位置：位于越秀路与会展路交汇路口，与规划8号线换乘。进度：越秀路部分人行道已经围挡，以及会展路以东、越秀路以北区域也已经围挡。

▲会展中心南站（仅供参考）青秀路站站点位置：位于越秀路与青秀路交汇路口。目前进度：桂雅路（中老路至青秀路段）未完全围挡，车辆依然可通行。但是道路两边绿植的枝叶已经切割，即将被移走。现场看到工作人员在移植树木。

▲青秀路站（仅供参考）合作路站站点位置：位于桂雅路与合作路交汇路口南侧。进度：桂雅路（合作路至中缅路段）绿化带、人行道已经围挡，工人正在处理道路两边绿植，道路主线依然可通行。

▲合作路站（仅供参考）市科技馆站站点位置：位于桂花路与铜鼓岭路交汇路口。进度：桂花路（市科技馆至铜鼓岭路段）人行道部分已经围挡，但是道路主线可通行。

▲市科技馆站（仅供参考）埌东客运站站点位置：位于民族大道与枫林路交汇路口西侧，已与1号线车站同期建设完成。进度：未见大范围围挡。

▲埌东客运站（仅供参考）林里桥站站点位置：位于仙葫大道与林里桥路交汇路口。进度：仙葫大道、林里桥路周边绿化带、侧分带、渠化岛等围挡施工。封闭时间：2024年1月15日-2025年1月14日。

▲林里桥站（仅供参考）中医仙葫院区站站点位置：位于仙葫大道与开泰路交汇路口，与规划S0线、7号线换乘。进度：仙葫大道部分人行道已经围挡。

▲中医仙葫院区站（仅供参考）天池山站站点位置：终点站，位于仙葫大道与莺歌路交汇路口。进度：仙葫达到部分路段已经围挡，现场有大型工程机器。

▲中医仙葫院区站（仅供参考）备注：21个站点拍摄时间为2024年2月。

地铁出行占比达60.34%南宁已经开通运营5条地铁，总里程128.2公里，全国排名第23名。若加上已经开工建设的6号线一期，南宁地铁总里程达到156公里，这将在排名上又是一个突破。对比同规模的城市，南宁5条开通地铁+1条在建地铁，非常厉害了。比如隔壁省的贵阳建成地铁为3条；而去年与南宁频繁互动的哈尔滨也只建了3条。

▲全国地铁里程（数据截止2023年年底）很多人质疑，南宁有必要建那么多地铁吗？轨道交通官方数据显示，南宁地铁运营5条线路，地铁总客运量逾17.54亿人次，全线网单日最高客运量达176.87万人次。其中，2023年总客运量3.5亿人次；线网日均客运量95.90万人次，同比增长28%；客运强度0.77万人次/公里·日，全国排名第11，在同等规模地铁中排名第2。此外，轨道交通出行占公共交通出行的比例逐年上升，2021年占比56.48%，到2023年占比为60.34%。可以看到，大家对地铁出行愈发依赖。这个占比还会有很大的提升空间，因为南宁地铁6号线将通车。一方面，6号线是南宁城市中部的一条东西走向地铁，所经之处人口密度大；另一方面，沿线分布有6座医院，比如医科大一附院、区人民医院等，因为所处的地段交通压力大，更多人愿意地铁前往。

这些地铁线在路上了6号线已经开工建设，其他规划的地铁线呢？先说机场线。机场线一期南起吴圩机场站，北至那丹站，线路全长约15.4km，其中高架线约11.1km，地下线约4.3km，共设置4座车站（高架站3座，地下站1座）。

▲机场线一期路线图2024年2月4日，南宁政府官网发布机场线一期工程环境影响报告书的批复通知。内文提到，经审查，同意《报告书》评价结论，同意按《报告书》确定的建设地点、性质、内容、规模、生产工艺、执行标准和污染防治对策及措施进行建设。

▲相关批复根据2023年11月20日轨道交通官网发布的《南宁市轨道交通机场线一期工程环境影响报告书》征求意见稿，机场线一期预计2024年3月底开工建设，2027年9月建成通车。如今环评已经获批，机场线一期能否在今年3月底开工？拭目以待。再来看5号线南延。5号线南延全长6.7km，设站2座，地下站1座，高架站1座。

▲5号线南延路线因为机场线一期是通过连接5号线南延线通往主城区，因此地铁5号线南延线也随着机场线的进度在推进。2024年1月30日，南宁市自然资源局发布5号线南延工程方案设计总平图批前公示。但是该条地铁线的环境影响报告书未见发布批复公示。

▲5号线南延批前公示此外，地铁4号线剩余工程也正在施工中。2024年1月20日，南宁轨道交通4号线楞塘村站-五象火车站盾构区间右线隧道已顺利贯通。按照计划，2025年年底地铁4号线将全线通车，届时龙岗人民终实现地铁出行。值得一提的是，2月27日，南宁市十五届人大五次会议开幕，其中关于2024年的任务目标，除了提到推进地铁6号线一期工程，还提到加快机场线一期工程（吴圩机场—那丹）、5号线二期（南延）工程前期工作。这说明，南宁机场线一期、5号线南延也在路上了，预计今年有新进展。

▲目标任务提到地铁建设（南宁市十五届人大五次会议）其他城市地铁建设被叫停，而南宁的地铁建设稳步推进中，这说明什么？南宁2023年GDP为5469.1亿元，实际增速4.0%。南宁对全区GDP增长贡献率达20.1%，规上工业增加值增长8.3%，一般公共预算收入首次突破400亿元。总的来说，南宁的经济发展稳步向前，城市债务总体可控。此外，南宁作为广西的首府，是中国连接东盟的枢纽城市，在打开东盟市场起着举足轻重的作用。因此，不论是6号线的建设，还是后续机场线的建设，是南宁基于城市发展的考虑。你还期待哪条地铁？评论区留言。