“技术再好的司机，也有出状况的时候。”汉马驾校总教官辛志辉说，对很多司机来说，亲历第一次车祸后，心里马上就会竖起一道坎:能迈过去的，会吸取经验教训；迈不过的，则成为心头的“魔怔”。

类似这种情况，在教学过程中时常遇到。好多女司机来练车前，都会讲述自身经历，有的人是看到别人开车出事故，吓得把自己的车卖了；还有的人，初开车时不小心发生了剐蹭，从此留下心理阴影，即使坐到车里，都会心跳加速恐慌不已。

史教练经常对新手司机讲，新手司机对开车上路的恐惧，一半是技术因素，另一半是心理因素。特别是亲历肇事的新手司机，恐惧心理尤为强烈，坐到车里会产生各种焦虑心态，甚至会想象各种没有发生的危险。

我想这第一次开车，尽量自己解决，不要麻烦影响别人。所以最后协商就是去修好镜子，因为车主说附近就有修车的，很快。我就信了他，坐上他的电动车一起去修车。想着一小时应该就解决，不影响正事。他去的是专卖店，老板现场全面查看，除了镜子，又说需要补漆等等，报价1800。

这我肯定不能自己出，又还是报案等保险处理。这个时候我清楚今天估计要耽误工作，只能请假。

开着这破车先去学校，明天开回来直接去4S店修理。但现在这种情况，我担心车子会跑电，到时车子搁在学校里动不了，那麻烦大了。我赶紧联系售后，想着他们如果有代步车，那我就先开回温岭维修站，再开着他们的代步车去学校。可他们却说没有代步车了，全借出去了。至于这个警告音和内饰灯怎么解决，他们直接说没有办法，好在他们说这个耗电不大，我从家里是满电出发，不影响我第二天回程。据此，我决定交警队处理了，还是开着这车去学校吧，如若先开回温岭，坐公共交通去学校，那可费时了。

出门之前我还是会有一种念头，担心自己会不会这次出门会紧张到失控，会惊恐发作，就像我焦虑症最严重的时候一样，但是区别就是，出门之后我发现自己想的完全是多余的，即使我真的紧张了，也不会任由其发展到不可控制的地步。

这种对于心理的控制大部分其实不是我主动去做的，而是潜意识里面我对自己有信心能够战胜焦虑，这种信心就来自于过去我一次次的突破自己去做一些自己不敢做的事情，来自于那些我最终控制住自己的情绪，让自己恢复平静，而没有吃阿普唑仑的经历。