德国大众汽车集团的危机已持续数月，备受媒体关注。然而，遭遇挑战的不仅限于这家德国汽车巨头，像是产业链之上的零部件企业也同样遭受了影响。在同一时间，米其林、博世与舍弗勒这三家行业领袖宣称，将大规模裁员，并关闭其位于欧洲的工厂。

米其林、舍弗勒和博世等公司面临的一大挑战是能源成本的飙升。尤其自俄乌战争起，欧洲能源价格迅猛攀升。这样的态势无疑给欧洲带来严重挑战，影响之深、波及之广，不得不令人关注！法国和德国的电力价格远超美国，这对依赖能源密集型生产的制造企业构成了巨大负担。米其林在法国的两家工厂，即绍莱和旺代工厂，主要生产轻型商用车辆的轮胎及其帘布，高昂的电力价格导致生产成本无法与亚洲尤其是中国的制造商竞争，迫使米其林做出关闭工厂的决定。舍弗勒和博世也面临类似情况，尽管产品复杂性和附加值更高，但能源成本对利润的压缩依然显著。

随着全球化进程的快速推进，亚洲制造业的迅速崛起，尤其是中国和印度等国家的突出表现，给传统老牌欧洲企业带来了空前的竞争压力。米其林已关闭德国两家工厂，原因是与亚洲轮胎制造商的竞争日益激烈。亚洲的劳动力成本和生产效率优势是显而易见的，这使得欧洲轮胎生产无法再向从前那样保持优势和竞争力。舍弗勒和博世在汽车零部件领域也面临类似压力，中国汽车市场的崛起和技术水平提升，给欧洲公司带来了市场压力。此外，全球供应链的不稳定性，如疫情、地缘政治冲突及物流成本上升，也给欧洲制造业带来更大不确定性。

近年来，美国政策变化对全球制造业产生深远影响。特朗普政府的“美国优先”政策和拜登政府的“产业复兴”战略，均加剧了欧洲制造业的压力。美国政府通过减税、补贴等政策推动本土制造业发展，给欧洲企业带来竞争压力。特别是在新兴的新能源汽车领域中，美国的政策支持直接冲击了欧洲车企的传统业务模式。此外，随着美、中的贸易摩擦的加剧，许多欧洲公司在全球供应链中的位置变得更加复杂，也变得更加敏感。

全球范围内的通货膨胀压力和原材料价格波动也影响了欧洲制造业的成本结构。米其林、博世和舍弗勒等公司，像其他制造业企业一样，都面临着原材料成本急剧上涨所带来的困扰。全球钢铁、橡胶、铝有色金属等基础原材料的上涨，直接造成了成本的大幅度提升。特别是米其林，大量使用橡胶、钢铁和合成材料，成本上涨迫使其考虑关闭部分成本高昂的欧洲工厂。

市场需求变化和汽车行业发展趋势也是导致裁员和工厂关闭的重要因素。电动汽车的出现，直接改变了传统燃油车独占市场的局面，从而影响了背后传统产业链的内涵与形态，全球许许多多的的传统生产线或将面临着“淘汰”的风险。

米其林、博世和舍弗勒关闭欧洲工厂并大规模裁员的背后，是欧洲制造业在全球竞争格局、能源成本、政策变化和市场需求等多重因素影响下的艰难抉择。美国的产业政策和全球经济不确定性加剧了这一趋势。随着汽车行业的电动化转型和全球市场的不断变化，欧洲制造商面临的压力将持续加大。主动适应、迎接新兴市场和产业发展的趋势，将是这些传统制造巨头未来发展的关键。这些企业的决策不仅反映了个别公司的问题，更代表了欧洲制造业在全球化竞争中的一个缩影，揭示了欧洲经济在转型过程中所面临的复杂挑战。